油价下跌能降多少价位呢-油价会下降到多少元
1.网传油价调整,每升降幅达8毛,这是真的吗?
2.油价跌成这个熊样,是不是有赚钱的机会了
3.成品油价“二连降”!车主加满一箱油将少花14元,后续还有下降的可能吗?
网传油价调整,每升降幅达8毛,这是真的吗?
应该是假的,因为根按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,预计将多花11元左右。具体以发改委发文为准。
根据过去以往经验来看,降幅那么大似乎不太可能,尤其俄乌局势升级,导致欧洲国家油价飙升,所以导致国内油价也跟着上涨,降的可能性小,不是没有,目前国内油价已经升到可以说比较高的状态,现在就看国家怎么调控了,就我目前所在新疆地区而言,油价本来就高,稳住就已经很不错了。
国际原油的价格会影响国内的油价,但并不是绝对的。国际原油更多的是一种期货属性,是具有投资属性的能源产品,波动性是比较大,诚然国际原油价格会影响到国内的成品油价格,但是却并不是绝对正相关,也不是影响很迅速,因为国内成品油更多的是一种生活必需品,不可能被资本操纵。
国际原油更多的是停留在账面上的价格,就算低到几块钱一桶,并没有引起疯狂的原油采购,因为实物会涉及到生产、采购、运输、储存、处理、销售等很多环节,就算当时大量采购,运力跟不上,储存没有地方,到最后也还是会导致价格上涨。
也有人说过国际原油涨,国内成品油疯涨,国际原油跌,国内成品油微跌,国际原油暴跌,国内成品油止跌。但是也不要忘了,国际原油疯涨的时候,国内成品油其实也稳定在一个比较合理的范围,毕竟是民生产品,我国也有一定量的石油储备,能够应对国际原油的大幅波动,保证民生产品在一个相对合理的范围内。
所以我们并不用过多地关注国际原油价格,还是关注国内成品油的价格,如果觉得价格高了,还是好好努力赚钱更实在。
油价跌成这个熊样,是不是有赚钱的机会了
从2014年开始,原油价格一路下跌,最近更是一度跌破30美元/桶的关键点位。
这个价位对我们来说不够直观,换算成常用单位相当于1.2元/升,甚至打破了我们“油比水贵”的常识。
首先,我们要弄明白原油为什么会下跌。
美国页岩油产量上升是暴跌的始作俑者,随着页岩油开采技术的成熟和普遍应用,
美国原油产量从2010年的5500千桶/日迅速升高至目前的9347千桶/日,产量几乎翻了一倍。
更糟糕的是,这让原油市场的老牌垄断者OPEC陷入了两难境地。
OPEC减产限制原油供给,可以抬高原油价格,但这意味着将市场份额拱手让人;
如果不减产甚至增产,则会陷入价格战的恶性循环。OPEC选择了后者。
近期脱离制裁的伊朗原油产量逐步恢复,让本就过剩的全球原油供给雪上加霜,
美国也解除了维持多年的原油出口禁令,给原油供求增添了压力。
从基本面来看,原油还有进一步下跌的可能。
那么,有没有什么利多的因素呢?目前原油价格已经低于大部分油田的开采成本,原油开采行业正在经历痛苦的“产能出清”,
2016年初,美国主要页岩油产区的钻机数量仅剩下去年同期的三分之一,原油产量开始下降。
目前的原油价格已经位于很多非OPEC生产者的成本线之下,原油产能将逐步缩减。
石油终究是工业的血液,现代社会难以或缺的主要能源。当多余产能不断被挤出,供需再度平衡时,原油价格将逐步开展反弹。
届时,随着原油供求方面的变化,买入原油的交易机会也将到来。
低油价时代,原油交易的三种策略
现在原油价格跌至多年低位,且市场波动加大,潜藏着巨大的交易机会。要如何制定交易策略呢?这里教大家三招:
第一招:波段交易,设置好止盈和止损
在当前市场的宏观环境和基本面情况下,原油仍是空头市场。交易者可以顺着当前的市场大方向而操作,果断进场、见好就收。
例如,当前国际油市背景依然处在熊市,可以寻找做空相对较弱的国际原油的时机;
而且当前市场波动较大,就需要将时间框架放短,分析好每天的关键阻力支撑,
最重要的,控制好操作频率和心态,避免进入没有计划的超短线交易。
第二招:买入账户原油并长期持有
虽然短期内原油价格有继续下跌的风险,但是从长期投资的角度来看,原油反弹至45-60美元的可能性很高,其中蕴含丰厚的投资机会。
这种方法优势是操作简单,省心省力。
第三招:网格交易法,从震荡行情中获益
原油价格跌至目前的低位,继续下跌的空间已经不大;但基本面尚未有实质性的改观,
市场空头气氛浓厚,仍未出现趋势性上涨的契机,未来原油价格可能会呈现震荡行情。
网格交易法正是一种适合震荡行情的交易策略。简单说,就是在原油下跌的时候买入,在原油上涨的时候卖出。
成品油价“二连降”!车主加满一箱油将少花14元,后续还有下降的可能吗?
在今年的中国成品油零售指导价初次发生“两连跌”。7月12日,国家发改委发布信息称,自今天24时起,中国汽油油价下降360元/吨,柴油的价格下降345元/吨。折算涨价,92号车用汽油、95号柴油和0号柴油机各自下降0.28元、0.3块和0.29元。
私家轿车主和物流行业的用食油成本费因而降低。以油箱容量50L的一般私家轿车测算,车主们们满油一箱油将少花14元以内;对载满50吨的大型物流车辆运输来讲,平均每行车一百公里,汽油花费降低11.6元上下。
金联创资料显示,新一轮价格调整后,全国各地0号柴油的价格将于8.35-8.5元/升;除西藏、海南高价位销售市场外,中国92号油价将重返“八元时期”,总需求将于8.7-8.85元/升。
这轮是在今年的第十三次价格调整,都是年之内第三次下降。此次价格调整之后,现在汽柴油调价展现“十涨三跌”的布局。
此次计费周期时间内,国际石油价格总体展现震荡下行的行情。金联创投资分析师马建彩对全媒派表明,计费周期时间早期,电力能源市场需求忧虑提温,利比亚供货终断与挪威预估停工的信息,刺激性国际原油价格一度反跳。但由于全世界经济下滑扩散,累加欧美国家交易高峰期下要求提高大跳水,市场的需求忧虑提温,投资人盈利反吐下,石油价格大幅度承受压力。
“尽管计费周期时间后期,美国缩紧对伊朗封禁,欧佩克无法兑付提高产量,市场需求忧虑回卷令石油价格再度还会涨,但周期时间内石油价格总体仍然展现下跌。”马建彩称。
据金联创计算,截止到7月12日收市,中国第10个工作日内参照石油平均价为107.51美金/桶,弹性系数为-4.73%。截止到中国北京时间7月12日收市,WTI8月期货原油跌0.67%,报104.09美金/桶;布伦特期货原油增涨0.07%,报107.1美金/桶。
下一轮零售价再次调整的可能性比较大。卓创资讯油品投资分析师王芦青对全媒派表明,下周期时间之际,原油变化率处在负数区段,成品油零售指导价下降预估初显。
王芦青剖析称,充分考虑美国潘基文将出国访问沙特,大概率将规定沙特开展提高产量,双头将积极紧急避险。销售市场时下难以去关注具体闲置不用产能不足的情况,口头上利空消息将超过具体利空消息。因而,预估下一周期国际原油价格将产生很大起伏,且下挫的可能性扩大。
马建彩也表明,现阶段国外市场供求博奕不断,短时间市场价格起伏加重,新一轮零售价“三连跌”几率比较大。依照现阶段汽柴油调价周期时间计算,下一次油价调整时间将于2022年7月26日24时开始。
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