油价调整对哪些股票有何影响-关于油价调整有什么感想

1.大家谈谈那个滴滴快车有什么感想吗

2.关于人民币加入SDR的感想

3.读《日之东，月之西》三个感想

4.环游湖北路线及费用一览

大家谈谈那个滴滴快车有什么感想吗

首先你是站在乘客还是车主的角度去看？

作为一个车主观点：

1，现在跑滴滴奖励除开早晚高峰（这么堵，高峰跑不了几单），夜间补贴，基本没有倍数奖励，运气好能接到个乘客加倍。

2，油价现在又TM涨了，你要把油耗，保养，事故，违章一切风险全算进去，每天跑8小时，流水200-400，加上各项奖励，推测每天纯利200左右就很不错了，首先还要保证稳，不出什么乱子，来个违章一天TM白干了，还要多扣几分。如果每天跑个几单快车那就是雷锋，如果每天上下班跑顺风车，那是可以的，多少补贴个油钱。

3，因为是服务行业，所以接触的人群一斑，遇到装大X的，骂人的，带小孩乱拉乱踩的你会很无语，但是要忍受，一个投诉，一个评分可能让你一天拿不到奖励。

作为乘客：

我认为滴滴快车比的士要干净，优惠也多，司机态度要好一些。

关于人民币加入SDR的感想

根据国际货币基金组织（IMF）金融和运作处提供的资料说明，SDR是国际货币基金组织于1969年创设的一种储备资产和记账单位，亦称“纸黄金”，最初是为了支持布雷顿森林体系而创设，后称为“特别权”。最初每特别权单位被定义为0.888671克纯金的价格，也是当时1美元的价值。随着布雷顿森林体系的瓦解，特别权现在已经作为“一篮子”货币的计价单位。最初特别权是由15种货币组成，经过多年调整，目前以美元、欧元、日元和英镑四种货币综合成为一个“一篮子”计价单位。

作为IMF分配给会员国的一种使用资金的权利，中国拥有的特别权配额为63.692亿，是第8位份额最大的成员，而美国以371.493亿特别权作为最大份额成员。

现有SDR的规模和使用情况如何？

IMF按成员国份额对所有成员国分配SDR，以补充成员国的储备资产。

IMF曾于10-12年、18-1981年进行过两次SDR普通分配。2007年全球金融危机爆发后，为更好应对危机，IMF于2009年分配了1826亿SDR。截至目前，IMF对SDR累计分配额约为2041亿SDR(约合2801亿美元)。我国SDR累计分配额为69.8亿SDR。目前，SDR主要用于IMF成员国与IMF以及国际金融组织等官方机构之间的交易，包括使用SDR换取可自由使用货币、使用SDR向IMF还款、支付利息或缴纳份额增资等。

新SDR篮子的货币权重是多少？

IMF计算SDR篮子货币权重的公式由贸易和金融变量组成，以反映货币在世界贸易和金融体系中的相对重要性。根据基金组织工作人员的计算，人民币权重为10.92%，美元、欧元、日元和英镑的权重分别为41.73%、30.93%、8.33%和8.09%。

新SDR货币篮子何时生效？

根据IMF决定，新SDR货币篮子生效时间是2016年10月1日，这主要是由于多年来第一次有新的货币加入SDR，需要给SDR使用者预留充裕时间做好会计和交易的准备工作。

成为SDR篮子货币的标准是什么？人民币达标情况如何？

当前SDR审查包括两个标准：一是出口规模，即某个国家或地区在考察期前5年中的货物和服务出口量居世界前列；二是该货币“可自由使用”，即在国际交易支付中被广泛使用和在主要外汇市场上被广泛交易，实践中主要通过货币在全球外汇储备、国际银行业负债、国际债务证券、跨境支付、贸易融资中的比重及在主要外汇市场交易量等指标来衡量。2010年SDR审查时中国已满足出口标准。过去五年来，人民币国际化迅速发展，可自由使用程度不断提高。基于各项评估指标，基金组织执董会认为有充分的基础可以认定人民币为可自由货币，决定将人民币纳入SDR货币篮子。

人民币加入SDR的好处是什么？

“国际储备货币”资格意味着中长期而言外汇储备将流向人民币。目前，人民币在全球外汇储备中占比很小，在总额达11.3万亿美元的全球储备资产中仅占约1%。瑞银预计，设到2020年人民币的份额升至5%，可能意味着未来五年每年约有800-100亿美元的资本流入人民币。

资产管理公司WesternAsset分析师DesmondFu对表示：人民币进入SDR标志着IMF认可人民币在全球金融市场的地位不断提升，全球央行可能在长期会进一步增持人民币资产。此外，为了加强区域性金融稳定，人民币和其他国家货币的双边互换安排会进一步增多，以避免过度依赖美元。

人民币纳入SDR如何影响你的理财和生活？

1、前一段时间人民币突然迅速贬值，不少人担心资产缩水恐慌性的把人民币存款换成美元。这在以后是不必要的了，人民币纳入SDR，地位会越来越高越来越受欢迎，会维持相对强势稳健的地位。没必要担心资产缩水，特意把人民币换成美元等。

2、早前，无论中国的进出口贸易，还是中国人出国旅游购物，需要先把人民币兑换成美元或欧元等，既麻烦还有汇率风险。以后出国直接甩人民币给老外，爽！在国外商品和服务可以直接用人民币进行结算，不必担心人民币在此期间贬值了。当然如果人民币升值了，你也可以不嫌麻烦用外币呗。

3、一些号称全币种，玩遍全球方便兑换各种货币，以后再有这样的诱惑可以更理性一些了，你兑换再方便，哪有直接花人民币来的爽来的那么自由。

4、目前炒港股可以通过沪港通和即将批准的深港通，国内还是数十万用户炒美股，要兑换成美金且挺麻烦的，也许要不了多久，直接用人民币买美股。

还有很多人买香港的保险，除了距离远保险保障比较麻烦之外，还一个风险就是港币不断贬值，现在港币相比早期贬值了近30%，你的保障就下降了这么多。虽然费用貌似便宜了，加上交通、时间和货币贬值风险就没那么有吸引力了。以后直接用人民币在香港买保险，汇率风险就没了。

这几年加拿大、澳大利亚甚至美国，因为中国炒房购房者，疯长了不少。但是购买过程还是蛮麻烦的，直接用人民币购买，方便还安全。

其他的如购买海外的基金、债券等等其他一切也都会更便利。

5、以前是全球买中国，中国卖全球；如今中国越来越成为世界大买家，不仅仅购物消费，对海外的投资并购也越来越多，这一块金额很大周期较长，以后用人民币直接买，安全又方便，有木有啊。

中国的对外贸易中以人民币计价的比例越来越高，人民币已成为最常用的中国支付货币之一，中间不必再有美元作为其中的中介，贸易中间也可以大幅提高效率，降低汇率风险，做贸易行业最让人头疼的汇率问题就这样被搞定了。

6、全球的石油贸易基本是被美元结算垄断的，中国买阿拉伯等地区的石油，付的确是美元。中国对海外石油依赖度那么高，以前因为国际油价节节攀升，开不起汽车了，油太贵，如果以后用人民币进行结算，减少了中间结算环节，说不定会进一步降低呢。

7、美国因为美元霸权强悍了半个多世纪，一个自己的金融危机可以让全球买单。中国呢？通货膨胀只能自己的老百姓去吃。以后，哪天万一中国有个什么大危机，也可以以邻为壑啦……但愿不要有那天。

读《日之东，月之西》三个感想

《日之东，月之西》由一个个故事构成，全书共十五个小故事。冒险，爱情故事，魔法传说，带你走进那个遥远而神秘的北欧冰雪国度。

冒险：蓝腰带——男孩经过磨练才能成熟并拥有强大的力量。主人公男孩在跟妈妈一起乞讨的途中捡到了一根蓝腰带，之后他获得了神奇的力量。但是在路途中遇到了巨人山怪，被他伤害，之后又被妈妈连同山怪一起欺骗残害，经过种种的磨难，一次次的摔倒又爬起来，最好赢得了胜利又得到了公主的青睐，并迎娶了公主。

我们都该学习男孩的勇气和不服输，打倒并克服困难，不是遇到点挫折就自暴自弃。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

爱情故事：日之东，月之西——爱是世上最宝贵的，任何东西都换不来。这篇也就是本书用的书名了，也让我印象挺深刻的。老农有个小女儿长的倾国倾城，但是他们很穷苦。有一天一头白熊看上了他的小女儿，希望能带走他，老农很为难，说得问小女儿的意思。不过白熊许诺的条件真的很诱人，会给许多的金银财宝，老农好说歹说的总算说服了小女儿，白熊带走了她。日子也就这么平静的一天天过，有一天小女儿觉得无聊至极，想回家看看，白熊答应了她，并告诫她不要跟她妈妈单独讲话，听她妈妈的话，否则会带来厄运。果不其然，小女儿还是听了妈妈的话，在夜里点了蜡烛，把蜡油滴在了白熊身上，原来白熊是领国的王子，被继母施展了魔法，现在厄运开始了，白熊消失了。

小女儿痛哭流涕，为了爱开始寻找白熊，经历种种磨难，小女儿总算找到了这个日之东，月之西，并解救了白熊，幸福的生活在了一起。

爱情，众水不能熄灭，大火也不能淹没。爱能克服一切困难，爱情的力量是无限的。

魔法传说：麟龙王子——真心的对待，能让一个被伤害的人重获新生。从前有个国王夫妇他们没有孩子，皇后天天哭泣，有一天来了一个女巫，告诉她只要按照她说的做就能得到一个孩子，如果不是，会有厄运。可是皇后并没有按照女巫说的那么做，结果生下了一个王子和一条麟龙。王子长大该为他娶妻了，可是麟龙说应该他先娶，国王没办法，就答应了他娶了一个公主，结果麟龙把她吃了。接二连三的麟龙都是如此，国王没办法最后找到了牧羊人，要求他把女儿嫁给麟龙。牧羊人女儿不得不服从国王的命令，但她很伤心，途中遇到了女巫，告诉了她该怎么做。牧羊人女儿按照女巫的吩咐，解救了麟龙，并举行了盛大的婚礼。

没有什么事比真心更重要了，一颗真心能感化顽劣的人，比如像麟龙这样的人，更要珍惜身边那个真心为你付出的人。

环游湖北路线及费用一览

2021年环游湖北是很多小伙伴心目中最期盼的一件事，大家都希望可以获得良好的游玩品质和体验，在这个唯美的世界寻求一丝绽放的光彩，那么湖北环游需要哪些条件和费用花销呢?

环游湖北，用时60天，行程约4300公里，除了返程时，其它走的都是国省道。

三箱A级轿车，1.6L+6AT，单车单人。加95号汽油，每次加满箱，徐州加满油后出发。

湖北神农架神农顶景区

2020年

12月5日：河南信阳，路程558公里，加油205元，油价6.15元/L，油耗5.L/100公里。

12月16日：湖北武当山，路程658公里，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100公里。

12月19日：湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。

12月28日：湖北恩施，路程496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/100公里。

2021年

1月5日：湖北宜昌，路程554公里，加油242元，油价6.38元/L，油耗6.85L/100公里。

1月11日：湖北咸宁，路程598公里，加油235元，油价6.38元/L，油耗6.16L/100公里。

1月29日：河南商丘，路程579公里，加油237元，油价6.52元/L，油耗6.28L/100公里。

1月30日：江苏徐州，路程470公里，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。

洪湖和赤壁长江渡口

徐州出发前表显246公里，返回徐州后表显29300公里。

加油：1780元，里程4324公里。

1780元除以4324公里=0.41元/公里

280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里

因为没有长距离开过山路，所以从十堰房县经神农架到恩施，这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100公里，平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。

在恩施到宜昌的时候，慢慢的适应了山路，油耗也就降下来了。

自驾游走国道还是高速，就油耗来说，两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。

湖北恩施巴东县城

高速1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市，时间放在首位。所以一般节日出行赶时间，或是长时间旅行返程时，会有很多人选择走高速。

2.高速就是付费换时间，沿途可以看一下各地服务区，其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看看，不方便停车。

3.高速开车需要集中精力，毕竟车速在那摆着，另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说，还是要比国道省心一些。没有红绿灯，没有行人非机动车，路况都很好。但是节日是个例外，那时车多，开起来也不轻松。

湖北荆门掇刀区

国道国道适合时间充裕的人，毕竟国省道速度就在那了，想开快也不可能，比较悠闲。

节省过路费，长距离的自驾游，来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了，扣分罚钱也是件挺头痛的事。

其实只要跟着导航走，一般都不会有问题，包括限速，主要是自己开车时别太分心了。另外，违章更多的是出现在城镇或集市，那里红绿灯多，别乱走车道，一般就没有问题了。

在国省道是否消耗精力，以前我认为是肯定的，行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。

但这次出行改变了我的想法，工作日国道上行人和非机动车真不多，开起来很顺畅，尤其是中西部山区，大车也非常少，开起来真的不太消耗精力。

走国道最主要的还是欣赏沿途风光了，停车方便，不论是乡村还是城市的建设，或是当地人的生活习俗，更重要的还是一路的自然风光，尤其是中西部地区，最好的风景在路上，这句话还是很有道理的。