新加坡中石油油价调整最新消息-新加坡中石油油价调整
1.新加坡的神仙油价,到底有多恐怖?
2.中石化下次的油价是涨还是降,能不能提前知道?
新加坡的神仙油价,到底有多恐怖?
在所有东南亚国家/地区,新加坡每升汽油为6.51马币(约合2.13新加坡元),而马来西亚仅为每升汽油2.08马币(约合0.68新加坡元)。对于一升汽油,新加坡的价格是马来西亚的三倍以上!不仅在东南亚,新加坡的汽油价格也居世界前列。
对于新加坡车主来说,拥有一辆车的成本确实太高了。他们不仅要承受“世界上最昂贵的铁皮” ——新加坡的汽车牌照,还要承受各种费用。特别是油费价格高得令人咋舌。
普通马来西亚人不仅批评这种情况,马来西亚的一些官员也不能忽视这种情况。从新加坡到马来西亚的道路上出现了这样的标志,规定新加坡车辆必须确保至少要清除出口处燃油箱中一半的燃油,之后,此规定已扩展到四分之三的燃油。如果您试图离开该国而未充满至少四分之三的柴油,则可能被罚款500新元。此外,在通过检查点时,可能会要求驾驶员加油达到标准后才被允许出关。
但是,有理由说明新加坡的价格比马来西亚的石油价格高得多。马来西亚是产油国。石油精炼后,首先要满足国内需求,多余的则被出售以牟利。因此,价格是可以理解的。相反,新加坡几乎没有自然资源。原油加工后,人工成本和运输成本较高。难怪汽油价格会奇高!这就是新加坡的加油费用居世界之首的原因之一。
中石化下次的油价是涨还是降,能不能提前知道?
油价也不是随意定的,而是根据国际油价行情来确定的。
我国成品油调价机制最主要的三个阶段:
第一阶段:发改委于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案,主要内容是:1。将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制,改为实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。最高零售价格,是以出厂价格为基础,加上流通环节差价来确定的。2。 将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%将为4%左右,折成额度取整确定。3。 中国现行的成品油定价调整机制是国家发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估,当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时,即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。
第二阶段:2013年3月26日,《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624号)》:1。缩短调价周期;将成品油计价和调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日,并取消上下4%的幅度限制。为节约社会成本,当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。2。调整国内成品油价格挂靠油种;3。完善价格调控程序。
第三阶段:2016年1月13日,国家发改委发布通知,决定进一步完善成品油价格机制,主要内容:1。设定成品油价格调控下限为每桶40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调;2。建立油价调控风险准备金;3。放开液化石油气出厂价格;4。简化成品油调价操作方式。
总得来说,我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种:布伦特、迪拜和米纳斯,采用这三地原油现货价格的加权平均值:布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3。成品油的定价以原油成本定价为基准,再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。国家对成品油实行的是最高限价,即国家发改委规定最高的零售限价,各企业可以在最高限价之下自行定价。同时国家设置了调控的上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,成品油的调价周期为十个工作日,即一般两周调整一次。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元则零售价格暂不作调整。
虽然已经历次改革,但是现在成品油调价机制仍存在一定问题,比如成品油定价、调价并不能真实反映市场情况。目前成品油调价依据为国际原油变化率。虽然多数时间两者保持较强同步性,但前者受供需的影响更大,后者对国际经济、政治、金融形势等更为敏感。若后期能够将我国的成本加成方法发展成为市场定价法,则能细致的反映市场情况。
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