美国封国后油价会下跌吗-美国油价暴跌

tamoadmin 2024-10-08

1.疫情全球蔓延,轮胎是暴涨?还是暴跌?

2.石油价格持续暴跌,何时才能恢复正常状态?

3.国内油价“七连涨”,国际油价却在暴跌,这到底是为什么?

4.油价2020年第五次下调,主要是什么原因造成的呢?

5.变异株Omicron的出现,将会带来哪些影响?

疫情全球蔓延,轮胎是暴涨?还是暴跌?

美国封国后油价会下跌吗-美国油价暴跌

出品?|?车与轮

编辑?|?吴世杰

世卫组织实时统计数据显示,截至3月27日,全球已有199个国家地区出现新冠肺炎病例,中国以外新冠肺炎确诊超过38万例。其中,美国确诊病例83066例,已成为全球确诊病例最多的国家。

来源:新华社

疫情在全球的持续蔓延产生一系列连锁反应:美国、欧洲等地因疫情导致封城封厂、东南亚等轮胎原材料产地封锁港口、国外各大轮胎企业停工停产、中国轮胎出口受阻......在全球疫情和世界经济不断突变的背景下,轮胎价格是否会即刻剧变?如果变动,是会上涨还是下跌呢?

轮胎价格上涨的7大理由

1、国内工厂产量有限,整体开工未满负荷

受新冠肺炎疫情影响,国内前两月轮胎产量下滑近三成。国家统计局数据显示,今年1-2月,国内橡胶轮胎外胎产量8086.5万条,同比减少27.2%。此外,受输入型疫情影响,上周国内全钢和半钢轮胎开工率仅恢复至63.72%和62.09%。目前,仅贵州轮胎、双星轮胎等少数企业宣布基本达到满负荷生产,全国整体产能仍然存在限制。

供求关系是影响轮胎价格的主要因素。短期内国内轮胎工厂的产能不足将导致现有供求关系失衡,此前东营轮胎厂门口排队抢货等现象也频频发生,或涨价的预兆之一。

2、国外工厂关厂停产

随着疫情的肆虐,全球100+海外轮胎工厂已采取关厂停产措施。普利司通、米其林、固特异等头部企业关闭的工厂数量一度达到十几家甚至几十家!

海外大量轮胎工厂停工停产将造成全球轮胎产能骤减、企业现金流紧张。这可能会成为未来一点时间,部分外资大品牌轮胎价格上调的重要理由之一。

3、工厂减产、裁员、降薪

从去年年底开始,米其林、普利司通、固特异、阿波罗等轮胎企业就纷纷宣布针对海外工厂的减产裁员计划。近期,印度的阿波罗轮胎高层管理人员主动降薪15%—25%。75强企业“JK轮胎”也宣布,全体公司董事一起降薪25%。

JK轮胎董事长Raghupati?Singhania

减产、裁员、降薪反映出企业成本支出过高,盈利能力存在隐患。同时也将造成工厂产能削弱,轮胎供应数量降低,进而带来了轮胎涨价的可能。

4、防疫工作增加企业运营成本

轮胎生产是劳动密集型产业,厂区、食堂、宿舍、厨房、卫生间、办公区须进行重重检测和全方位消毒。消毒水、测温枪、口罩每天都在消耗。据介绍,一个600人的工厂,光是每天换一个口罩,每月成本就得10万左右。

目前,全国正在严防海外输入型病例,防疫工作所产生的额外开销仍然存在,企业的日常运营成本也随之逐渐攀升。

5、国内疫情结束后,或出现报复性消费

国内车主的换胎保养需求在疫情的影响下积攒了数月,有业内人士预计在疫情防控结束后,国内将迎来一波换胎小高潮。

此外,在恒丰轮胎的涨价通知中也有提到:若5月份国家能宣布疫情基本控制,终端销售将会有明显的报复性反弹增长。

6、东南亚封国,引发业内人士对原材料供应的担忧

目前,马来西亚为制止疫情已在全国落实管制,管制期从3月18日起至3月31日。马来西亚槟城港也随即封闭,不再接受泰国货物过境。据了解,2017-2019年中国自马来西亚平均月进口量在6.5万吨左右,马来西亚暂时“封国”将可能造成中国自马来西亚进口量缩减一半左右。

进口占比2:中国自马来西亚天胶进口量占总进口量

当然,据隆众资讯介绍:“目前中国国内天然橡胶非国储库存高达153万吨左右,足以满足国内3个月以上正常生产。”只是由于现在东南亚疫情走势尚不明朗,业内人士担心在几个月后可能出现国内原材料短缺、价格上涨的情况。

7、全国高速公路4月或将恢复收费

目前,随着国内疫情逐渐好转,免收高速通行费政策的持续时间也发生了改变。《关于近期收费管理情况的通报》文件显示,根据交通运输部最新会议精神,高速公路预计于2020年4月初恢复正常收费。此外,广东省也已明确通知:4月30日之前恢复高速收费。

轮胎运输成本是企业的经营活动的重要开支之一。高速公路恢复正常收费之后,轮胎运输成本相较于之前必定有所增加,从而导致轮胎涨价的风险。

轮胎价格下跌的6大理由

1、油价下跌

3月9日,国际原油价格迅速暴跌30%。其中,布伦特原油价格跌至每桶31.02美元,WTI原油跌破28美元/桶,创下30年来最大单日跌幅!国际原油市场迎来了水比油贵的时代。

来源:洲际交易所

原油价格暴跌,国内汽油价格也受其影响。3月17日24时,国内汽柴油价格“飞流直下”,创下2008年以来的最大单次降幅,汽柴油每吨下调1015元和975元。

由于合成橡胶的原料是石油,合成胶与天胶又存在替代性,所以油价下跌一定程度上会拉低橡胶价格。此外,油价下跌还将利好燃油车销售、拉低轮胎物流运输成本。综合来看,轮胎制造成本短期内或出现下降,轮胎价格也存在下跌的可能。

2、国内外轮胎消费需求降低

在《车与轮》此前发起的调查中显示:客源减少、盈利减少、工人房租开支较大成为轮胎人面临的主要三大压力。其中“客源减少”选择的最多,在调查中,29%的轮胎人选择了此项。

目前,国内疫情刚刚好转,市场恢复尚需时间。而国外疫情又在持续肆虐,路上人少车少。全球范围来看,车主的轮胎消费需求将保持一段时间的低迷状态,销路不畅或将迫使企业采取降价、促销等策略。

3、降息、减税、免租,轮胎企业享受国家政策支持

今年2月以来,政府为应对经济下滑,出台不少相关的企业帮扶政策,包括免租减税,禁止抽贷,银行降息等。特别是对于中小企业,给予了最大程度的支持。在这样的前提下,企业无论是经济止损,还是恢复市场,都享受到了一定的红利,轮胎价格下跌存在一定的可能。

4、橡胶价格下跌

自春节以来,受疫情爆发和资本市场动荡的多重影响,天然橡胶价格累计下跌幅度已达30%。有业内人士指出:目前系统性风险正在爆发,未来一段时间,橡胶或跌至成本线。众所周知,橡胶是轮胎的主要原材料,占到生产成本的50%以上,胶价下跌非常有可能带动轮胎价格的下跌。

5、中国轮胎出口受阻,产品回流国内

卓创资讯调研结果显示:3月中旬开始,轮胎出口受阻。预计今年二季度国内轮胎出口量下滑约30%。

来源:卓创资讯

而近几年来,中国轮胎对出口的依赖程度极高,出口占比约在40%以上。大批量轮胎无法出口,订单取消,产品必然回流国内市场,进而造成供应过剩,压低轮胎价格。

6、车企关厂、汽车销量暴跌,轮胎销售压力大

据不完全统计,目前已经有14家车企叫停了100多家工厂,根据乘联会研究:这是10年来最严重的生产中断。

此外,据乘联会2020年2月份全国乘用车市场分析显示:由于受到春节及疫情冲击,2月全国狭义乘用车销量仅25.23万辆,同比跌78.5%!汽车雪崩式的销量下滑以及汽车工厂的关闭停产将导致配套轮胎销量大幅降低,轮胎降价或成为减轻当前销售压力的有效措施。

小邦说

轮胎价格暴涨,会让经销商和门店的销售压力进一步增加。轮胎价格暴跌,又容易引发国内新一轮的价格战,国产轮胎品牌的利润率将更加堪忧。暴涨和暴跌,都将对下游、对行业产生巨大影响。较为稳定、统一的价格可能更符合业内人士的期盼。

此外,今年“求生存”是主旋律。无论轮胎价格是涨是跌,轮胎店首先要考虑的是清理不良资产,清理不挣钱的产品及人员及占用率过高的店面,同时收拢现金流,囤积一些生活物品。用最好的努力做最坏的打算,一切都要量力而行。

各位大侠所在地区轮胎价格最近有波动吗?是涨还是跌?欢迎在下方留言评论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

石油价格持续暴跌,何时才能恢复正常状态?

石油价格暴跌,至少需要两到三年时间才能恢复到原来水平。

油价暴跌的导火索不是疫情,反而是石油国们之间的博弈所导致的。最先是由世界上最大的石油供应国沙特阿拉伯率先发起,由于阿拉伯和俄罗斯在石油产量的问题上出现了严重分歧。导致阿拉伯首先开始价格战,由于石油的价格和市场上的供需关系是有必然联系的,而突发的黑天鹅事件又使得各国经济停滞不前,很多石油工厂不得不停产,导致航线暂停,所以对于石油的需求量大大减少,这就使得石油价格开始猛跌,如果经济不能复苏,那么石油价格也要很难可以恢复到原来的水平。

虽然市场需求量减少了,但是有很多低成本生产锅持续的在开采石油,这就导致石油的产量持续上升,现在市场上就出现了供大于求的情况。有许多阿拉伯国家都是靠着石油来维持的国家收入,如今由于石油价格暴跌,他们为了维持收支预算就不得不重新放开产量,以量换价,继续大量的往市场输入石油,结果就导致石油的价格继续降低。所以在世界生产没有恢复之前,油价都没有办法恢复到原来的水平。

新能源的出现进一步吞噬了石油市场。现在国家都倡导绿色能源越来越多的新能源被发掘,比如太阳能核能,风电能,这些能源一直在瓜分石油能的能源市场,所以就进一步导致了实球需求量降低。

其次疫情严重也是影响石油价格很严重的一个因素。由于疫情的恶化就使得国家开始实行封国处理,以及要求人们居家隔离,这些居民连门都出不了,又怎么会去开车呢?所以不开车就不会消耗石油。石油价格下跌起码会造成2~3年的影响,并且这不仅只影响石油开采商,还会影响上下游企业都产生巨大的亏损。

国内油价“七连涨”,国际油价却在暴跌,这到底是为什么?

国内油价“七连涨”,国际油价却在暴跌,这主要有以下几种原因:

第一,我们国家石油资源稀缺,长期都是以进口原油为主,国际原油下跌,我们国家石油消耗大,现在家家户户都有私家车,农村现在汽车都普及了,对汽油的需求就增大。

第二,石油资源稀缺,用了就不可能再生,而且就是消耗品,都说物以稀为贵,以后石油会涨的更高。

第三,国际原油涨跌,就是因为战争,乌克兰与俄罗斯打仗,所有的机械化都离不开原油,俄罗斯是第二大石油出口国,靠的就是石油,石油不出口,那国际原油出口量减少,油价自然就会上涨。据悉在俄罗斯200人民币就可以加一箱油。

说到底油价上涨还是和俄乌冲突有一定的关系。众所周知俄罗斯是一个原油出口大国,因为俄乌冲突使得俄罗斯原油出口下降,俄罗斯原油贸易被限制就出现了全球供不应求的局面。

按道理来说俄罗斯原油大幅度下跌,其他原油大国如果原油产量增加就可以弥补俄罗斯原油产量下跌导致的市场冲击,但是其他原油大国也没有这样做,所以就导致了原油市场供需严重不足,我们国家有事原油进口大国,所以就导致了原油还会在短时间内上涨,

最后就是西方资本的原因,在国外还有很多资本大佬手上握着传统能源,但再最近几年新能源的快速崛起使得原油这个商品在他们眼里已经不是那么吃香了,所以他们想再最后这几年原油的黄金期通过不断的收割韭菜变现的方式,来实现原油在金融领域的最大价值化,所以原油在最近几年的价格都会有比较大的差异化总的来说,原油上涨和俄乌冲突有一定关系,市场供需关系也有影响,西方资本大佬的不断变现也有一定的影响。

油价2020年第五次下调,主要是什么原因造成的呢?

2020年油价的第5次下调,主要原因是新冠病毒导致外国对原油市场客户端需求量减少的担忧以及比利亚产量的提高给其他供应原油的国家产生压力,供给量增加。我国国内油价在2020年的第5次下调,使国内成品油价格调整呈现四次上涨五次下跌十二次搁浅的景象。何论起原因的话,今年的疫情新冠病毒是造成这变化的重要因素。新冠病毒的疫情影响导致全球经济受到严重影响,而原油市场的供给和需求也因此产生不稳定因素,对需求量是否会减少的担忧以及供给端在产量上的追逐导致了此次油价下跌。

一、对原油需求减少的担忧

新冠病毒的全面爆发导致了全球经济不景气的现状,欧美疫情的逐渐严重导致现在外国也时不时出现封国封城的情况,这样许多原油供给端产生了客户需求端数量大幅下降的担忧。为了保证自身的原油销量,不断增加原油产量的供给以及库存不断囤积,这为现在市场油价整体下调情况提供了前提条件。和新冠病毒的爆发导致了经济的黯淡前景,使人们在各方面的消费上都逐渐的减少,避免疫情爆发的封闭方案使人们出行量减少,也导致交通出行的次数减少,这对原油以及成品油市场都造成了极大的打击。

二、供给方的产量增多影响

可能是因为相关病毒的疫情影响,比利亚原油产量在不断增长,也使它的原油出口量相较其他国家数量较大。比利亚的产量以及出口量数值增加,这无疑给其他原油供应端产生了极大的压力。供应端原油产量的增加,外加库存的原油数量增加幅度相较以前略显提升,对外销售的需求更加急迫。供给方的数量生产增加,导致需求方能拿到的价格下降,价格一旦下降购买量就会上升,原油进口数量增加以及成品油的成本下降,都为油价下跌提供了依据。所以比利亚原油产量增加为主要现象的供给方供给大幅上升,是油价2020年第5次下调的原因之一。

油价2020年的第5次下调,对广大民众来说无疑不是一个好消息,油价下调对群众的出行成本降低,整体生活成本下降,减少群众的生活压力都有极大的好处。这次油价的下调多是出于新冠病毒的影响,新冠病毒对全球经济的影响是各种市场出现价格波动的原因。原油市场因新冠病毒所产生的担忧以及原油产量增加,是这次第五次油价下调的最主要的原因。

变异株Omicron的出现,将会带来哪些影响?

对于防控疫情会很不利,特别是在诊断,研究疫苗,制定治疗方案等方面有很不好的影响。

每一种变异株地出现,对于人类来说都是一次巨大的挑战,因为变异株对原有的治疗方案和防控措施是未知的,所以当变异株出现的时候,人类就必须加强防控力度来防控疫情,以免发生大面积的爆发。

一、此次的变异株是怎么样的?

据了解,变异株Omicron是一种高危型的毒株,它的传染性和对人体健康的破坏性非常的大,它被世界卫生组织列为第五种需要担心的病毒变异,也就是说它的毒性比其他的变异株更加强。此次的变异株来自南非,但是人们不需要太过于担忧,因为它的存在目前并没造成对人类有很大伤害,只要我们做好各方面的疫情防控措施,还是可以有效地控制住它。

二、这种变异株的出现,将会给人类带来很多的影响。

虽然在实际中,暂时没有发现变异株Omicron对人类的实际伤害,但是我们也要防患于未然。所以此次它的出现,会给人类增添不少的麻烦。在防控措施方面,在疫苗研究方面,在治疗方案方面,都必须要增加对它的应对措施。所以这件给人类带来了很多影响,一个是感染的人会很担心,另外就是相关的工作人员工作力度必须要加强。但是无论如何,我们都不能够轻视这种变异株,而且是一种高位型的。尽管它带来很多的不好影响,我们也要积极地面对。

三、个人看法。

疫情当前,防控疫情,人人有责。希望我们能够自觉的做好个人安全防控措施,出门戴口罩,勤洗手,避免到人多的地方,以及减少与人交谈等,只要大家一起努力对抗新冠病毒,我们的家园才会更加的美好,更加的安全。

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