越南汽油最低油价-越南产油量

1.为什么说委内瑞拉最好是乱下去？

2.旅游最便宜的哪些国家

3.想来一次房车境外游，该准备什么？了解什么？

4.紧急通知！国际油价再次暴跌，会有哪些影响？

5.越南,小破国家通货膨胀为什么会影响中国和全球?

为什么说委内瑞拉最好是乱下去？

因为希望委内瑞拉的国家是否乱下去，主要取决于其背后的力量是否占上风。如果其中一支势力占据上风，那么他必须希望该国能够稳定下来，以便他可以在接下来的时间从中获利，并占据下风或上风。

如果我们不能在对抗中获胜，我们希望我们留给对手的东西将是一个毫无价值和毁灭的国家。

査韦斯后，马杜罗以不代表人民意愿的投票赢得了总统选举。马杜罗继续执行马杜罗的民粹主义政策，最终使政府财政不堪重负。

此外，原油价格继续下跌。美国对委内瑞拉实施了经济制裁，这使委内瑞拉无法维持生计。委内瑞拉的内乱被反对派的鼓舞所淹没。

委内瑞拉的内乱持续了一年多。在马杜罗的国有化改革政策的影响下，国际资本已从投资中撤出。此外，美国的制裁和封锁导致物资短缺。这些实际问题需要稳定势和经济改革。马杜罗和瓜伊多之间的争端已经结束。

由于意大利的反对，欧盟未能形成一贯的外交态度。特朗普的三个轴心已经下降。委内瑞拉在1970年代显然不是越南。因此，马杜罗有足够的时间和窗口来执行竞选承诺和计划。

旅游最便宜的哪些国家

印度

去印度可能机票比较昂贵，但是当你到达那里后，花销是很便宜的。据说，这里旅客的每日花销是世界上最低的。一杯啤酒只要1.25美元，酒店为10美元或更便宜，一顿晚餐只需要2美元，而一杯茶只需要几美分。再加上这里有悠久的历史和文化氛围，还有很多迷人的旅游景点，怪不得排在第一呢。

老挝

除了机票，所有东南亚的花费都是很便宜的，老挝尤其如此，尤其是美丽的乡下：茂密的森林、历史文化古庙、壮观的瀑布从湄公河一泻而下。你可以在这里很舒服的享受，每日只需要35美元。而且，老挝以丝绸而闻名，你可以在这里以5美元的价格买到手工的丝绸壁挂。

洪都拉斯

去年的6月，洪都拉斯经历了总统被流放的政变，因此吓跑了一些游客，但是这里的各项费用却更便宜。每杯啤酒只需1美元或更便宜，50美分就会让你品尝到当地的特产一种玉米粉圆饼。而且，洪都拉斯的潜水时世界上最便宜的：4天的包保险行程只需要250美元。

印尼

在印尼的旅行费用虽然近年来有所上升，但还是亚洲最便宜的旅行目的地之一。住宿是印尼旅行最大开销部分，尤其在巴厘岛一般中档酒店和度假村是50到250美元，高档豪华的酒店可以最贵到2000美元。由于油价上涨，公共交通费用也有上升。总体来说，在爪哇、苏门答腊等地区旅行，一天最低费用只需要15美元，中档消费一天40美元就可以住空调酒店。

尼泊尔

尼泊尔的费用可能比印度稍微高一点：2.14美元一杯啤酒，住宿和饮食费用不到5美元。如果你来这里是为了登山或短途旅行，不带导游只需7美元一天，即使是跟团出去也只需25美元一天。

想来一次房车境外游，该准备什么？了解什么？

1、旅游咨询的收集：

自驾车朋友出行，总希望看到的东西多多，错过的景色少少。那么首先就要有一个充分收集、整理和归纳你所要去的地方和你喜欢要看的景点和东西的资料。

在大多数自助游网站上的东西只适合自由行和团队行的旅游，似乎都不大适合自驾游的旅客。但是在有些常规景点和城市所要看的东西基本相近，你可以大量的采集。自驾游更要注意哪些非常规旅游线路上的特殊景色，比如自驾旅行到了挪威你不去“大西洋之路”是不是有些遗憾？其实你没有多走多少路，只是搞清楚它的具体位置便是。而收集、整理、汇总、规划，这些工作我断断续续地整理大大概有两年的时间。

再有就是勤交流，在准备阶段、在路上，任何人都是你的好向导。假如有当地人指引你去哪里，OK!送上地图请你帮我标注出来。

2、规划你的行程：

自驾车旅行的行程规划很重要，你要有切合实际的路线和时间。飞机一天可以飞到世界上任何一个角落，而开着你那只有轱辘没有翅膀的小机器，一天的行程也就是500公里左右。

那么在你的行程里，不可能每天去跑路，也不可能整天去逛景，合理规划你的路线，不使得它变的枯燥乏味是最重要的，在必经的赶路路段上，跑两天长途，逛一天、半天景点？劳逸结合才会更有兴趣。在主要的景点路段上如何不走回头路？在必须走回头路的路段上如何分配去和回中的景点？都是我们自驾车旅行者必须考虑周全的事情。

在我个人的行程规划中最忌讳赶路，一天超过1000公里的路段几乎我不去考虑，或者我会在时间上我会把1200公里规划成两天的路程。因为安全是第一重要的，所有的事故几乎都是车速快和疲劳驾驶带来的，即便有很多人在事故后的总结是自己车的种种原因或者别人车的原因，其实您能够去总结你的事故原因已经就是万幸了，真出了大事情恐怕就只有交管部门为您总结事故原因了。在我看来，如果你有充足的体力和精力，也许因为你的努力这场事故就避免了。

3、旅行手续：

人员手续和其它自由行的手续相同，去依照你需要去的国家和地区，办理相应的旅行签证。欧洲行我办理的是：

蒙古国的过境签证，有效期十天，实际蒙古我们走了五天就离开了蒙古。

俄罗斯的一个月的旅游签证，事实证明30天有点儿短，俄罗斯领土广阔，30天游走完西伯利亚和莫斯科、圣彼得堡，就已经很紧张了，真应该申请60或者90天的商务签证（因为俄罗斯似乎没有超过30天的旅游签证）。

申根国法国的90天旅游签证，给到我手里的是有效期95天的一次入境90天的申根签证，对于我想申请二次申根签的旅行计划，这样正好。

我的英国签证比较繁琐，因为我希望在俄罗斯一个月、申根国三个月，再加上当时英国签证在国内申请周期比较长，且英国使馆规定在临行前90天内申请，我在俄罗斯和申根国的时间总计大于它90天内的要求，所以，我只能选择在境外办理英国签证。

也正是因为能否拿到英国签证，关系到我的第二次申根签证和整个我的计划行程，所以我必须尽早拿到英国签证，也好调整我的行程。进入申根国芬兰，赫尔辛基我没有停留，只能去选择挪威的奥斯陆，但是网上申请告诉我奥斯陆比较繁忙，那么我只有选择瑞典的斯德哥尔摩了，在整个送签的过程中，又是一波三折，先是英国应该是叫边境局？通知我我的第一个预约的日期，斯德哥尔摩的签证中心不能够办理，所以只能改期，想往前几天申请，前面日期的预约又都满位了，只能推后一天去签证，等签证的日子真难熬啊！我整整等了十五天。由于手里没有护照，我只能在瑞典转悠（因为前往第三国一旦遇到检查，我手里啥证件都没有，这肯定不行）。

车辆手续是比较复杂的。

因为前往不同的国家，所需要的手续各不相同，从北部边境出境走蒙古或者俄罗斯，目前看你需要办理ATA单证册。

从云南的磨憨口岸前往老挝，你只要带齐你车辆的手续，在口岸运管部门办理出境手续。

而前往有些国家，可能还需要进入国办理相关手续，才可以获准出境，比如越南。

4、费用的预算：

有人说跟团省钱，有人说自助游自由，我个人认为既省钱又自由的是自驾游。当然想奢侈和那种旅游方式无关，只是你个人喜好而已。

自驾游最大的支出是油钱，无论汽油、柴油，如果你是租车游，租柴油车比汽油车贵！而在大多数国家柴油又比汽油便宜，而且柴油车油耗比同排量的汽油车省，因此综合成本两个差不多。但是租车很讲究从哪里去租车？各个国家差异还不小，这个需要你自己在网上斟酌。关于租车，我也是在挪威遇到了一对中国夫妻租车游，他们租车的经验让我这个不习惯租车的人茅塞顿开。

在欧洲普通公路也好，高速公路也罢，绝大多数是免费的，过路、过桥费你可以忽略不计，行驶里程加上你车的油耗，乘以油价，就可以计算出你的加油费用。

在欧洲自驾游之所以省钱，是因为你有更大的自由，比如：住房，你可以离开闹市区（欧洲大多数城市规模都不大，能攀比北京、上海的不多。），几公里或者十几公里，那个地方的房价和闹市区的差距远比一两升油钱来的划算，你也可以在城市周边找一家露营地（Comping）奢侈点住个木屋，简朴点自己支个帐篷，二三十到几十欧元搞定，经济又浪漫，便宜又时尚。

有了车就有了一付比你的肩膀更结实的铁骨架，户外使用的炉具、锅碗都可以准备。在欧洲待的时间稍微长一点，你会觉得一碗西红柿鸡蛋挂面汤，会比你纠结是多花一个半个欧元去选择鱼肉的还是牛肉的麦当劳，吃着舒服的多。

汽油费+住宿费+伙食费+购物零花费+不可预见费+如果你是自驾中国车出境，还要再加上车辆的保险费=你此次旅行的预算费用。

欧洲大多数国家和中国类似，有强制的交通事故赔偿的保险，在你从任何国家进入的时候，没有人会提醒你去购买保险，你需要的是去自觉购买，如果一旦发生意外，你没有保险的话，依照违法在先的原则，所有的责任都将有你来承担。

如进入申根国后，你可以在海关咨询哪里有卖保险的，我们是在从俄罗斯入境芬兰的时候在海关购买的欧盟国家的保险，这个保险比申根国的国家数量更多些。

5、了解你所去的地方的交通信息和法规：

欧洲的交通法规和中国的差不多，我想世界上的也都不尽相同。但是，在遵守和执行、权利和义务上，和中国的交法可是大相径庭，如果你不能严格的去遵守和执行，你最好远离自驾欧洲。因为，谁也不知道如果你在欧洲违规闯祸，会被如何判你的罪、罚款多少？

从我小时候的**里看到美国大兵开着吉普车横冲直闯，那个时候有的是恨！今天来看，似乎1949年的解放也没有把中国人遵守道路交通规则的本性开发出来。难！难！难！

欧洲人开车快，就像美国大兵一样快！因为，每个人都主动的去遵守交通法规。欧洲道路窄，流窜了一年，想找个和天安门广场一样宽的？没有！搞的我这个以车代步、边走边看景的，经常会找不到一个合适的地方停车，一旦有机会有了双车道后，一定要让后面的车先过去。这是礼让，你驾车到欧洲必须学会，如果你不这样做，可能没有人会在你身后按喇叭催你快走，但是一定会有人在后面车里骂你不懂规矩。多带感冒冲剂，有这么多的骂，你夜晚的喷嚏一定会多。

支路让干路先行、准备进入环岛的车辆让环岛内的车辆先行、在人行横道上让行人先行，这些交法咱家都有，却没人执行。但是在欧洲却严格执行，否则你可能不是赔人家的车，就是赔人家的命！

在欧洲行车，大多数国家要求，白天要打开行车灯，或者开大灯。

红灯是不能右转弯的，一定要等绿灯亮起来才可以右转，有些地方还专门有右转弯的绿灯。

高速路上严禁从右侧超车，更不用说走硬路肩了，这个怕是属于故意违规，如果有违反我不知道警察会怎样处罚。

人行横道前，永远是行人优先。即便是有红绿灯的人行道前，也许车行道已经亮起了绿灯，而人行道上依然有没有过完马路的老人和小孩！

在欧洲环岛要比红绿灯多。在进入环岛时，先看左侧有无来车，有车的情况让环岛内的车先行，无车的情况下可以进入。进入环岛，右转靠右行驶，并打开右转向灯；直行车在中间位置行驶，在你要通过了右转路口的进入口前，打开右转向灯；左转车辆靠左侧行驶，在你要通过了直行路口的进入口前，打开右转向灯。

再有就是支路让干路的问题，进入主路通常有一个镶着红边的白色倒三角，这里你必须停车往左、右看，在左右视线里都没有车的情况下，你在左或者右转进入，否则很有可能发生碰撞事故。当然，这个责任在你。

所以出门前好好再背背交通法则，不行就自己在国内先严格的操练一把，没点儿功夫就先别出来。

停车，残疾人车位你不能停，路牌或者地上都施画着一个座轮椅的残疾人标志。写有私人（Private）字样的车位你不能停，这是私人的车位。写有（Reserve）字样的车位你不能停，这是专用车位。看好大P字下面的小字，有免费停车2小时、1小时、30分钟。认真阅读，遵照执行，小心被罚款。但是大多数车位是白天收费，晚上18:00、20:00一直到早晨7:00、9:00是免费的，你可以尽情享用。

至于收费停车的价格也是不一样的，根据不同的城市、不同的地点，在很多大城市一小时4-5欧元的停车费，很常见。这个绝对比中国贵。

所以，在一些大城市，车停在郊外，乘公共交通工具进城也是一种不错的选择。

另外在欧洲礼貌问题也很重要，通常在欧洲路窄的地方会车，会有一个停下来让另外一台车现行，先行者一定举手示意“谢谢”。这算是这里的规矩吧，几乎人人遵守。在北欧、德国、英国等地，房车遇到对面会车也通常会举手示意。在营地、郊外当你早起遇到邻居、过客，只要是四目相对都会问一声“早安！”或者“HELLO”

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紧急通知！国际油价再次暴跌，会有哪些影响？

国际油价6月30日下跌。纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌4.02美元，收于每桶105.76美元，跌幅为3.66%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.45美元，收于每桶114.81美元，跌幅为1.25%。

首先，对于有车一族来说，油价下跌当然是好事，截至到2018年6月，我国机动车保有量已经达到了3.19亿辆。中国目前企业所消耗能源巨大，油价的波动于民众也息息相关的，油价下降意味着燃油费支出减少，间接的减少了生活成本，可以略为提高生活质量。

其次，对于能源消耗型企业来说，油价下跌也是好事，目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业，所以当油价下跌时，意味着公司的生产成本降低，提高了公司的利润率。

第三。可以有效减少外汇损失，中国目前的原油进口量占总需求量的七成左右，对国外依存度高，如果过高的油价会导致外汇大量流失，使得国际贸易收支可能会产生失衡。

第四，当油价下跌后会产生一系列的好处，由于油价下跌，普通民众生活成本降低，资金比以往充裕了许多，间接又可以带动消费、旅游等，可以提高普通人的生活质量。

首先，比如存在债务违约风险的产油国委内瑞拉，只要油价剧烈下跌并长时间维持在那里，该国未来可能还不得起债务，将会导致债务违约，委内瑞拉所欠中国的几百亿美元贷款就会产生违约。

第二，对于国内一些原油开采企业来说就是坏事了，油价下跌就代表了其主营业务收入的减少，油价下跌对于石油开采企业来说就是意味着利润率的减少。

短期的油价下跌或者上涨一定程度上是好事，但是长期的一直上涨和下跌就不会是好事，产油国利润减少，造成持续的亏损，发达国家利益受损，就出现经济动荡。特别是美国控制的原油价格，不可能让石油价格一直跌下去，小幅度跌落之后肯定会迎来一波涨价潮。

越南,小破国家通货膨胀为什么会影响中国和全球?

日前有消息报道，越南国内股市受国际市场粮价、油价上涨影响，最近出现大幅震荡，日贬值5-7个百分点。市场上出现企业和民众大量抛售本国货币，挤兑美元和黄金状况。

同时越南5月份通货膨胀率已经创出25%的新高。越南经济未来走势如何？是否会影响到近邻中国乃至整个亚洲经济？一场全球化的经济危机是否由此拉开序幕？就此问题，本网连线采访了中国社科院国外社会主义实践研究室主任，越南问题专家潘金娥女士。

越南经济尚难定性是通胀 民间预期恐慌心理过度

民众企业挤兑美元黄金和国家外汇不足双重冲击

记者:自1986年，越南确立“革新开放”国家战略至今，越南版的“改革开放”也顺利走过了20多个年头。亚洲金融危机之后，越南经济发展势头一直很好，最近为何会出现金融市场动荡呢？内因是什么？有哪些外因？

潘金娥:首先，我想就网上一些越南经济数据谈一下自己的看法。说现在越南每天股市贬值5-7%，五月份通胀率达到25%可能不太确切。据我的了解，受国际粮油价上涨，越南5月的CPI（居民消费价格指数）接近20%，说越南物价飞涨是可以的，但还不能确定，给它定性就是通货膨胀。因为CPI居民消费价涨幅和通货膨胀不是完全相等的一回事，这里面有很多因素。

越南盾每天贬值5-7个百分点，这应该是自由市场价的数据，不是官方的数据。因为在越南汇率市场上，越南盾对美元每天的波动幅度在2%以内，不会超出这个范围。

越南这次金融市场动荡至今也才半个月时间，内因大概有以下几方面:一、国内粮油价飞涨——从市场角度讲，国际市场现在粮食食品和石油价的上涨带动越南国内物价飞涨。越南的物价状况和中国不同。在越南粮食食品涨价占CPI高达近48%，而中国的粮油价因素仅占CPI的34%左右。因此，越南民众和一些企业心理恐慌过度，开始抢购粮食和兑换美元黄金，从而加剧了国内市场的动荡。需要补充一点，越南有很多私人金店，美元和黄金这样的硬通货，官方是允许居民自由买卖的。

另外，越南是石油进口国，国际油价的上涨导致国内油价上涨，也消耗了大量外汇储备；

二、民众和企业过度恐慌——越南政府在2007年1月11日正式入世之后放松了对金融市场的管控，包括这次金融动荡，政府在先期是做的很不够的，政策力度和效力很低。去年一年，越南股市和中国股市一样也是疯长，市盈率达到了75倍。这里面有大量的热钱流入，因此这样的高涨股市肯定会跌的，这次又是大量的热钱游资抽出，也导致了股市大幅跌落；

三、政府外汇储备不足——越南近几年长期外贸处于逆差状态，外汇储备很低，而外债又不少。特别是今年越南外易逆差上升很快，几乎占到了越南总外贸额的50%。同样，和亚洲很多国家一样，受美元大幅贬值的影响，越南政府不得不拿出本来就很紧缺的外汇储备大量购买美元稳定本国货币汇率，维持越南盾不升值。现在，一些企业和民众又开始从银行、市场甚至大量挤兑美元和黄金，导致国家外汇储备更少，稳定金融市场的能力大大下降。可以说，越南股市已经处在危险关口，就看政府怎么办了。

入世后政府放松金融监管 经济政策效力不够

中国在越投资大项目为主 小企业难免受损失

外因方面:主要就是刚才提到的，入世后，越南市场和国际市场联动。美国经济衰退，美元贬值、粮食和油价上涨自然影响到越南国内经济。另一方面，就是亚洲经济这几年看好，美元贬值后，国际的热钱游资大量流入亚洲股市，包括越南股市。这次游资撤离，加剧了股市的暴跌。

记者:越南金融市场的动荡对其国内经济未来一段时间会带来什么影响？政府应该采取什么挽救措施？

潘金娥:这次金融事件自发生到现在仅仅半个月，还很难判断会给越南甚至东亚带来多大影响，主要看越南政府下一步的措施是否得力。

不过，我个人认为，这次股市动荡的短期影响有限。首先，越南是世界第三大粮食出口国。老百姓担心粮食不够吃是预期心理恐慌过度，冲击股市只是短期性的。其次，越南民众对经济波动的心理承受力应该还是很高的。上世纪八十年代，越南通货膨胀曾经高达1000%，应该来讲，民众是有应对的心理基础的。

记者:我们看到网上报道，部分驻越中资企业开始大幅裁员求生。中国在越南的企业现状如何？这次股市动荡影响有多大？

潘金娥:应该讲，中国在越南的企业投资，主要是以国家项目和大型企业为主的。股市的下跌不会重挫中国的投资信心。如果一些中国小企业和私人企业当时盲目投资，为了获得短急快的受益，这次肯定是要受很大损失的。不仅是中国企业，欧美日的企业也是如此。

人民币在越非自由兑换 越南股灾对亚洲影响低

同是社会主义国家 越南改革开放借鉴中国模式

记者:人民币在越南扮演什么角色？如果越南股市动荡引发连锁反应，诱发亚洲甚至国际市场经济危机，作为其最大的邻国，中国是否会像97年亚洲金融危机一样伸出援助之手？

潘金娥:首先，越南经济状况对中国影响不大。中越贸易占中国的0.5个百分点左右，占越南大概十几个百分点。人民币在越南不是象美元一样可自由兑换的硬通货，越南的商店是不能接受人民币交易的。但是，由于中越边贸很活跃，因此越南民间也习惯拿人民币当“硬通货”一样储备。当然，如果越南方面向中国提出支援，中国作为邻国当然也是不会旁观的。

记者:越南保持稳定发展对中国对本区域的意义何在？如果越南股市动荡蔓延到整个亚洲，是否亚洲需要做好准备象97年一样，再次携手应对一场经济危机？

潘金娥:越南的稳定发展和经济持续增长是中国乐见的。因为，越南不仅是我们的主要邻国，同样作为社会主义国家，它的改革开放模式，经济模式和中国模式很多是相同的。如果越南的发展模式出现问题，必然会引起包括中国在内的社会主义国家反思。因此，我们不希望越南改革开放失败。

越南这次的危机联动性应该不大，即使真的蔓延到周边区域，以97年金融危机十年后，现在亚洲国家现在的经济实力和金融体系来看是完全可以抵挡的。