澳大利亚最新汽油价格-澳大利亚加油汽油型号

1.汽油 英语

2.在澳大利亚居住的生活成本是多少

3.今年煤炭价格大涨的原因有哪些？

4.航空油与汽油的区别

汽油 英语

汽油英语：gasoline。

gasoline，英 ['ɡ?s?li?n]，美 ['ɡ?s?li?n]

n. <美>汽油

亦写作gasolene

gasoline是美式英语,意思是“汽油”，也可拼作gasolene，在英式英语中常用petrol。

例句：The car is short of gasoline.

汽车的汽油不够了。

健康危害

侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。?

慢性中毒、引发呼吸道黏膜的炎症、急性中毒等。?

①汽油为性有毒物质，对中枢神经系统有作用。轻度中毒症状有共济失调、头晕、恶心呕吐等。?

②重度中毒则为吸入高浓度汽油蒸气后，表现为中毒性脑病，少数可产生脑水肿，出现颈项强直、面色潮红、脉搏波动和呼吸浅快；吸入极高浓度汽油后可引起突然意识伤失，反射性呼吸停止而死亡。

③平时注意驾驶室底部密封以减少发动机的汽油向驾驶室扩散外，还应注意行车时多打开专车窗，通风换气，降低驾驶室内的汽油浓度。

在澳大利亚居住的生活成本是多少

前两天跟在澳洲留学和生活多年的朋友聊天后

莫名其妙地也想来一发葛优躺

澳洲这物价

感觉钱包被掏空

澳洲的物价究竟有多高

我们一起来看下

我们先从小小的可乐开始说起

学校里面卖的可乐一般为2.5澳币一罐

折合人民币12.5元

在超市买虽然比学校内便宜不少

一般在1-1.5澳币一罐

但悉尼和墨尔本的可乐价格

仍然比新西兰的奥克兰要贵50%

正常状态下的香蕉价格，折合人民币15元

（飓风过后的香蕉价格，折合人民币70元）

飓风过后的水果价格堪比天价

在澳洲吃水果看的不是季节

而是飓风和洪水

接下来是西方人爱吃的

巨无霸

在澳洲的巨无霸价格平均比美国高12%

是中国的2倍

是印度的3倍多

连普通的蛋糕也是中国的3倍多

澳洲的汽油价格贵得更是难以置信

因地区的不同差异性较大

据非正式统计

澳洲的汽油价格平均比高中国41%

比美国要高71%

据新南威尔士州反对党发起的调查显示

若按平均每趟距离10公里，一周出行10趟算

Opal卡需要花费接近1500澳币/年

折合人民币7500元/年

比五年前高出了30%

虽然优惠政策不断

但也难掩价格上涨的速度

最后是大家最关心的租房

租金由诸多因素共同决定

包括繁荣程度、交通、与学校距离等

以合租（单间一卧一卫）为例

悉尼租房的价格大概在200-250澳币/周

折合人民币1000-1250元/周

墨尔本租房的价格大概在180-230澳币/周

折合人民币900-1150元/周

在墨尔本和悉尼

光是租房子一年就要花去至少五万软妹币

当然在澳洲还是有相对便宜的东西的

比如巧克力、奶粉、保健品…

乍一听，全是代购的产品啊

澳洲之所以维持着高物价

很大一部分原因是因为工资水平也高

以毕业生起薪为例

澳洲研究生毕业起薪大多在1250澳币/周左右

折合人民币月薪25000

从2016年7月1日开始

澳洲将最低时薪提高到了17.70澳币

相当于一个小时就赚了快90元人民币

所以，大家不要被高物价吓到了

高收入才是不可忽略的重点

今年煤炭价格大涨的原因有哪些？

煤炭夏季价格或将大涨，推动焦炭生产成本上涨

由秦皇岛煤炭价格走势可得，2007年至今，每年3—4月份煤炭的需求淡季时，国内煤炭价格均有回调，而进入夏季后，煤炭价格均保持上涨趋势。但今年煤炭价格的春季回调不明显，截至4月18日，山西优混煤和大同优混煤价格分别为790元/吨和840元/吨，同比上涨14.5%和14.3%。同时，国家发改委在4月初下发《关于切实保障电煤供应稳定电煤价格的紧急通知》，要求各地取有力措施，保障电煤供应，稳定电煤价格，这也从侧面反映了国内煤炭供应的趋紧。另外，近年来煤炭产量持续增长，运输瓶颈将逐渐凸显，汽油价格等的上涨，也增加了国内煤炭的运输成本。总之，在国内通胀高企，以及煤炭供应趋紧的背景下，夏季动力煤上涨将为大势所趋，而动力煤的上涨，必将推动更稀缺的焦煤的价格上涨，由此而推动焦炭的生产成本上升。

钢铁需求稳步增长，使得焦炭需求保持乐观

钢铁行业对焦炭的需求占据焦炭需求的80%以上，由此，钢铁行业的景气程度直接决定了焦炭的需求状况，今年3月，国内粗钢产量为5941万吨，同比增长8.98%，焦炭产量为3488万吨，同比增长12.59%。粗钢和焦炭的产量同比呈高度的相关性，并且粗钢的产量增速变化要领先于焦炭的产量增速变化。在2009年的4万亿刺激政策下，钢铁产量同比超预期的大幅增长，直接导致2010年的供给严重超过需求，压制了2010年钢铁行业和焦炭行业的产量增速。但进入2011年，随着国内经济的强势增长，需求的持续稳定增长将使得钢铁产量增速逐渐恢复平稳，由此，2011年供过于求的严重状况将会有所缓解，钢铁行业利润的回升也将导致焦炭行业的好转，提升焦炭的价格。

另外，目前焦炭期货的上市，让焦炭的价格市场化，这将利好焦化行业的发展，转变焦化行业在定价权上完全被动的局面，同时，在“十二五”期间，山西焦炭行业的整合将成为的重点工作，淘汰落后产能，提高焦炭行业集中度也将增加焦化行业的定价权。在此双重利好的情况下，如果焦化行业利润率增加3个百分点，意味着目前焦炭的价格将增加约70元。同时，焦炭夏季受成本推动，价格本身看涨，再加上焦炭的仓储成本等，由此J1109合约目前的价格并未偏高。

煤炭涨价的经济学原理:供需矛盾

航空油与汽油的区别

多数“一般航空”（非商用）用途的

飞机发动机，均被设计成使用80/87辛烷值的航空汽油，这个与现今的汽车用汽油的标准相似。飞机发动机使用汽车用汽油的情况，也颇为普遍，一般都会透过“附加型号证明书”（supplemental

type

certificate,

stc）施行。不过，由于多数的活塞式航空发动机，其合金成份通常相当过时，使用汽车用汽油可能会出现发动机气阀损耗的问题。所幸的是，从飞机发动机使用汽车用汽油的悠久经验来看，使用汽车用汽油而导致的发动机问题只是少数。一个较大的问题就是汽车用汽油具有较大的容许蒸气压范围，如果飞机发动机的燃料系统没经过充分的设计，这可能会对部分的飞机构成风险。汽车用汽油若在燃料管道气化，可能会出现“气锁”（管道出现气泡），令发动机燃料供应中断。这个问题并非不可解决，但燃料系统就需要详细检查，以避免燃料管道受到高温影响，并确保燃料压力与流量正常。

除了气锁的问题外，汽车用汽油的质量保证并不如航空汽油那么好。为解决此问题，最近有人开发了82ul航空汽油。这其实是一种汽车用汽油，但具有额外的质素保证，并限制添加剂的使用。

现代航空汽油的最大消耗地区包括北美洲、

澳大利亚、

巴西与非洲（主要是南非）。

在欧洲，由于航空汽油价格高昂，于是有人尝试以柴油作为替代品。柴油很常见，价格便宜，而且具有适合航空应用的优点。虽然如此，航空汽油仍然是欧洲最常用的航空燃油种类之一。