拉萨汽油价是多少-拉萨汽油价格调整最新消息
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3.去尼泊尔都要哪些证件?我想骑车去拉萨然后去尼泊尔,不知道都要哪些证件
4.川藏线上锈迹斑斑的废弃车,为何没人拖走?如果捡了之后会怎样?
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西藏G219阿里南线朝圣之旅-4
西藏G219阿里南线朝圣之旅-4
坚守良知?2019-03-04 16:36
在西城男孩的歌声中,体会自驾游的乐趣,感悟人生的价值。
重庆飞拉萨自驾阿里南线游记
西藏阿里南线自驾游路书
作者 唐孝忠
到达西藏第五天,开启阿里南线自驾游旅程第四天,我们约8时25分离开仲巴县帕羊镇驿站中心酒店,继续驶入G219线即新藏线,向当天的目标——阿里地区普兰县进发。这天的风景是此次西藏自驾游风景最多最壮观的,我们从帕羊镇赶到普兰县城后,折返玛旁雍错拍摄夕阳,再赶到普兰县城住宿。这天行程中没有烂路,全程均为良好的柏油路,翻越了阿里地区几座5000米左右的高山,领略了马攸木拉山、公珠错、玛旁雍错、拉昂错、冈仁波齐、纳木那尼峰等神山圣湖。上图在玛旁雍错边拍摄,远方的圆弧形物体,便是冈仁波齐巅峰。
D5、帕羊镇-霍尔乡-普兰县-玛旁雍错-普兰县,322km,当天下午去普兰县城的普兰宾馆定下住宿后,再返回玛旁雍错拍摄,普兰--玛旁雍错,66.6km,G219、转神湖路,322km+66.6km+66.6km,共455.2km。
当天,我们向着真正的雪域——阿里地区行进。离开日喀则市仲巴县帕羊镇,过了霍尔巴乡后,道路的视线更加良好,我们的速度进一步提升。
离开帕羊镇时,车外的温度为零下5度。
离开帕羊镇不久,见到一片湿地,我们虽然山不高,白云少,倒影不太突出,但纯净而蓝色的浅水仍吸引了我们,我们抓紧拍摄后,继续赶路。
湿地中的倒影清晰,这都是天空通透和灿烂日光帮忙的结果。
这一天,路上,雪山经常露脸,来关照我们一下,我们感到很兴奋,很温暖。
在这条路上摄影,会有意想不到的场景出现,随时,处处,都有惊喜发生,尽管经历了许多艰险,但是,你会无怨无悔,继续前行。
空旷的大地,**的草原,黑色的道路,让你感受到充分的自由。
人们经常说什么诗和远方,这里,就是诗歌的意境,这里,诗性扩散。这里,是远方,是一生很难来到的地方,是来了一次还想来的地方,是历练人生,是让灵魂再一次升腾的空间。
这条黑丝带,连接着新疆和西藏,这两个浩瀚之地,这两个壮美地域,一路向西,披着朝阳前行,迎着夕阳给梦境筑巢。
这里,是仲巴县与普兰县交界处,意味着我们真正进入阿里地区,进入藏西秘境。
这里,是西藏日喀则市与阿里地区的分界线,意味着阿里南线自驾游一个重要节点到了。前方不远处,就有一个安全检查站等着我们,在那里检查后,继续前行。
进入阿里地区后,无人区更多,我们走了几小时,很难看到人烟,只是在路上看到来去的少量车辆。
翻越马攸木拉山(5211米)前,有一段烂路,还有一段沉降路段,行车要小心。下山之后,基本是平直道路,两旁空旷,远方是雪山。
在人烟稀少,车辆不多的路上行走,四周空旷,你会感到孤独吗?我们没有这样的感觉,我们只是体会到另一种自由自在,一种洒脱,一种释然。
在新藏线阿里路段,无论从哪里拍摄,都是风景,从后视镜呈现的,依然是美景。
平坦的**地面,一望无际,而延伸视野的,便是雪山和白云。
前方,又是雪山,我们在斜坡路段,看不到前方的道路,不知道道路将走向哪里。但是,走到这段路的尽头,我们就知道了前行的方向。
人生就是一次次旅程,我们的阿里南线自驾游,就是其中的一次。我们认识了陌生的地域,我们明白了许多东西,我们悟出了新的道理。
中午,抵达普兰县霍尔乡,我们进入场镇,在一个四川人开的饭馆吃饭。碰到几个拉萨的游客,向我战友介绍如何深呼吸,这样能让缺氧高反减缓。这家饭店老板称,普兰的房间很紧张,建议我们在霍尔乡住宿,但是,霍尔乡的住宿条件非常差,我们不敢在这里住宿。不过,我们记下一个游客提供的普兰县城一家宾馆的电话,呼叫对方,对其回答半信半疑,决定亲自去县城看看再说。事实证明,还是亲自去了才知道真实情况,普兰县城的住宿并不紧张,我们在普兰宾馆(以前的普兰县招待所,规模较大)定下房间。标准间记不清楚价格了,但好像没有超过200元。
这就是霍尔乡场镇,低矮的房屋,朴实的同胞,友善的行者,我们并不觉得陌生,而是熟悉而亲切。
离开霍尔乡,回到新藏线,又是雪山,金秋的雪山,路上车辆和行人很难见到,道路畅通,没有极端天气,只有壮美的风景,我们激动而喜悦。
离开霍尔乡,我们见玛旁雍错就在眼前,纳木那尼峰在其背后,战友站在新藏线上,前方便是冈仁波齐,玛旁雍错的两边均有雪山,便停车拍摄。战友背后,便是西藏三大圣湖之一的玛旁雍错。
前方便是普兰县巴嘎乡,也就是冈仁波齐附近的转山大本营,一个住宿集散地。考虑到战友的高反虽然减缓,但仍存在,我们没有去巴嘎乡,而是在G219线左转向玛旁雍错、拉昂错、纳木那尼峰、普兰县城方向行进,打算在普兰县城住宿,因为那里海拔较低。
新藏线上,G219线,到了阿里地区,雪山随处可见,虽然距离我们很远。
我们从G219线转到207省道,即从新藏线左转向普兰县方向不久,我们见那里是空旷平坦的草原,能见到冈仁波齐,便停车拍摄。战友站在平坦而空旷的草原,左手指向的远处,便是冈仁波齐峰。
我们向前行进不久,便登上一个上坡,又拍摄到雪山。
来到阿里地区,便是登上高原的高原。你看,战友伸手便能抓到白云,还比冈仁波齐峰还高。
继续前行,我们又停车拍摄,玛旁雍错就在眼前,纳木那尼峰也在不远处,我们神往已久的神山圣湖越来越近,激动不已。顾不得寒风的肆虐,我们尽情地接受高原日光的洗礼。
到了玛旁雍错,我们逗留了一会就离开,向普兰县城行进,为防止住宿困难,先去定下房间再返回拍摄。因为我们当时到达玛旁雍错时,光线较强,不太适合摄影。很快,我们就看到拉昂错,这个被人们赋予不太好听的名字——鬼湖。到了这里,我觉得鬼湖名称与拉昂错不相称。右边是拉昂错,前方便是纳木那尼峰。
战友在车上拍摄的拉昂错的另一面,也是一块蓝玻,而不是湖面。
沿着S307线行进,约10多分钟后,便看到前方的大面积雪山。后来在普兰县城的加油站加油时才得知,前不久,普兰县下了大雪,所以,我们有幸目睹了普兰县城背后披着白雪的群山。
即将进入普兰县城,通过一个安检站,又是普兰县的一个标志性大门,通过这里,普兰县城不远了。我们在即将到现场的一个加油站加油,92号汽油,每升10元。
大约15时50分,我们到了普兰县城,见县城的道路全部开挖,看来准备翻新。在高低不平的市政道路上,我们先没有进城,在城边问了一家,见条件不好,便进城寻找。进城不久,便看到普兰宾馆几个大字,于是,从开挖成的陡坡将车开上去,见其规模极大,两栋面对面的大楼,可见其房间极多,便决定住在那里。也在这里认识了当地小伙普布加措,2019年1月,他因遭遇“套路贷”向我求助,我帮了他。
在普兰宾馆休息了一会,我们驾车向玛旁雍错行进。在路上,看到壮丽的拉昂错。这景象让人想象万千,神奇的天地杰作,着实叹为观止。
眼前的拉昂错,是不是鬼湖?显然不是,我对此称呼不认同。这里能见到冈仁波齐峰。
到了拉昂错的一个观景台,我们见其他车都向湖边靠近,也沿着便道跟进,而纯越野车见我速度慢,根本不走便道,而是爬上山坡,自己开辟道路。在这里,越野车的优越性便体现出来。我们停车后,风很大,将战友的帽子吹走,如果她动作稍慢,便抢不回来帽子了。风不仅威力大,还冷酷无情,吹得我们的手和脸都受不了。所以,战友拍摄时要捂住帽子,我们抓紧拍摄,迅速离开,朝玛旁雍错前进。
纳木那尼峰,不是那么险峻,在蓝天与**地面之间,显示着威严与慈祥。
来到拉昂错的一角,冈仁波齐峰仍能见到,好像冈仁波齐也在转动。
又回到玛旁雍错,左边即是巨大湖泊的一角,前方便是纳木那尼峰。
我背后最远的那个白色物体,便是冈仁波齐峰,我们的车在路上休息。
看看神奇的玛旁雍错,位于阿里普兰,游客们忙着拍摄,顾不上打招呼,那里有个藏獒,可以与其合影。阿里,拥有广阔的草原、连绵的雪山、“一错再错”的湖泊,神山——冈仁波齐,圣湖——玛旁雍错,这是中国西藏、印度、尼泊尔、不丹等多地多民族共同的神山圣湖。还有与玛旁雍错一堤之隔的拉昂错。
让这辆承载我们7天多的“宝马”——昂科拉展示一下吧,尽管体型不大,却省油,还轻便灵活,谢谢你,你的背后便是冈仁波齐峰,祈祷你保持平安。
在玛旁雍错拍摄了玛旁雍错、冈仁波齐、纳木那尼峰后,我们折返,向普兰县行进,又经过拉昂错。战友的前方,是许多游客,拉昂错、纳木那尼峰。风仍然很大,战友还是必须捂着帽子,不然又被吹掉。
离开拉昂错,翻越一座山,茂盛的草原在变黄,山巅后,又是雪山。
普兰县城就在前方,道路的前方,又是雪山。在阿里的路上,到处可见雪山。
普兰县,是一个边境之城,是一个神奇之城,一个值得来停留之地。由于时间关系,我们没有去边境看看,也未购当地特产。
普兰县的夕阳,短暂而壮丽。这里很安静,一切都是那样的自然和谐。
普兰县城的夜晚,尽管是寒冷的夜晚,却也是温暖的夜晚。我们在普兰宾馆附近吃饭后,在一个重庆人开的药房重新购买了一个氧气枕头包,加注了氧气备用,还买了点高反预防药品。
普兰宾馆,一个曾经让我们歇息的地方,一个人生的驿站。
玛旁雍错系马泉河、孔雀河、象泉河和狮泉河的发源地,中国湖水透明度最大的淡水湖,与其一堤之隔的拉昂错,位于玛旁雍错以西,与圣湖虽近,但湖水却是咸水,你不觉得神奇吗?
玛旁雍错,神秘而神圣,所以,各路行者不远数千里也赶至这里,另一种朝圣之旅,在这里从未停下。
备注:本文,以我们旅程推进的顺序排列,阿里南线自驾游游记连载继续,敬请期待。
最后展示几张单反图:
眼前,拉昂错,远方,冈仁波齐。
眼前,玛旁雍错,远方,纳木那尼峰。
近景,超大型货车,远景,薄雾中的朦胧冈仁波齐。
忍受着寒风的游客们,亲近拉昂错后,赶快返回车内。
请问北汽勇士民用版,柴油发动机好还是汽油发动机好?我想买辆车,自驾送山东去拉萨.
进藏准备
由于西藏的特殊性,进藏前先了解一下有关常识是必要的,但也不必过于担心:
1、心理准备:西藏虽然神圣,但也不是什么禁区,与去其它地方旅游最不同的是,西藏是高原,而且是主要有藏族人居住的高原,首先不要对高原有恐惧心理,对一般正常人来说,去西藏无非是去高原旅游一次,就算是有高原反应,也是很正常的一件事,一般不会导致生命危险,况且现在西藏的医疗条件比过去有极大的改善,缓解并治疗高原反应不过是一件小事。所以,如果您没有什么心、血、肺、脑等方面的疾病,你可尽管前往。
2、物质准备:这也是一个进藏旅游的人经常问到的问题,好像进西藏是到了什么无人区一样,要事先准备很多很多的物品才能保障自己在西藏的需求,其实,西藏现在已很发达了,基本上内地能买到的东西再西藏都能买到,而且由于交通的改善及商业的发展,价格也并不像传说的那样很贵,所以如果你没有什么特别的需求,即使什么也不带,带上钱包,您就可以在西藏生活得很好。
当然,这并不是说您不需要带任何物品,只是说,去西藏,您可像去其它地方一样,带上您应该带的东西(如,去高原,应该带上防晒霜、唇膏、眼镜等防晒物品)
3、关于药品:一般药品西藏都能买得到,特别是治高山反应的药物,应该说西藏的更多更好,但根据个人的习惯,可带上感冒药、晕车药、止痛片、葡萄糖、肠胃药等,另外比较专业的药品有氨茶碱,氯丙嗪、复方阿斯匹林,维生素C,E,B1,B6等对症药品。
如果要服用防高山反应的药,要在去西藏前提前几天服用(尽管用处不是很大)。
疑问解答
1. 到西藏旅游需要什么文件?
对无中国大陆[包括外籍游客和台湾同胞]的游客,有两个文件是必须的:一是中国签证,您可以在您所在地的中国大使馆申请。另一个是西藏旅游局签发的外籍人士入藏批准函。
2. 如何获得入藏旅游批准函?
您可以通过当地的旅行社代表您提出申请。申请时请带上有效的护照和签证的复印件,以及职业情况。您可以通过信件、传真和电子邮件提供以上信息。
4. 西藏最适合旅游的是什么季节?
大致来说,从四月到十月是到西藏旅游的最好季节。具体情况还要依照具体路线而定。实际上,冬季到西藏旅游倒是比较舒服,因为冬季的游客比较少,您可以更自由的欣赏优美的自然风光。
5. 西藏最“热”的地方是哪里?
无论是常规旅游还是徒步旅游,拉萨、泽当、江孜、日喀则、定日、当雄等地都是最受欢迎的地方。珠峰、神山等地则充满了惊奇与刺激,是探险和徒步旅游的热门地区。
8. 与藏民接触时要注意些什么?
藏族人民热情好客,你可以自由地与他们交谈,但是必须注意以下事项:
1) 没有经过被摄者的许可,不能拍照,要尊重对方
2) 不要谈论政治、宗教一类的敏感问题
3) 不要吃狗肉、猴肉和马肉
9. 如何对待西藏的乞讨者?
宗教乞丐是被西藏社接受的。 给朝圣者捐献一些事物和钱是行善举,一般是给五分到两角钱。注意:如果乞讨者是穿着宽大破烂衣服的老年男女,或是牵着猴子的年轻乞丐,这些人一般是职业乞丐,如果你不愿意给他任何东西,可以向当地人一样赶走他们。
10. 高原反应需要准备一些什么药品?
除了您自身疾患所需药品以外,建议备上诸如:红景天、阿斯匹林、氨茶碱等药品。
11. 到西藏旅游要准备什么?
因为海拔高大气稀薄的原因,西藏的太阳辐射强度很高。为了保护你的眼睛和皮肤,您最好准备好太阳镜、太阳帽和防晒
到西藏怎样预防高原反应
科学家们将海拔3000米以上称为高原。因为海拔达到这一高度时,其气候特点(如低氧压,缺氧,高辐射及高寒等)与平原明显不同。人到了这样的环境,体内必须进行一系列的调节,才能适应。因此,初进高原,甚至是常住高原的人从平原重返高原时,必须在多方面严防急性高原病的发生。
一, 患 下 列 疾 病 者 不 宜 进 入 高 原
如果你从未进过高原,在进入高原之前,一定要进行严格的体格检查,如发现心,肺,脑,肝,肾的病变,严重贫血或高血压病人,请勿盲目进入高原。如果你只患有一般疾病,必须预先取必要的预防措施,如随身携带氧气等。
二, 到 达 高 原 后 应 注 意 事 项
拉萨的海拨约为3600米,氧气含量仅为平原的70%左右,大气压也较低,这就是产生高原反应的主要原因。
1、刚到高原,每一个人都会感到不同程度的胸闷,气短,呼吸困难等缺氧症状,严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。但这并不说明您不能适应高原,这种反应是很正常的,如果能够正确地保护自己,1-3天后,一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后,并不是就可为所欲为,更应该控制自己的行为,才能起到很好的作用。
2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然,吸氧能暂时解除胸闷,气短,呼吸困难等症状,但停止吸氧后,症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张,如果你上述症状不很严重,特别是在静息时较轻微,最好不要吸氧,这样使你很快适应高原环境。
3、刚进入高原,不可暴饮暴食,以免加重消化器官的负担,使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。
4、要多食蔬菜,水果等富含维他命的物质,要大量饮水,越多越好,只要能承受。
5、初到高原,不可急速行走,更不能跑步,更不能做体力劳动,最好能用半天时间完全静养休息,第一晚上要早休息,多睡眠。这一条要从下飞机开始做起,很多人一下飞机,没有什么高原反应,就自以为是,结果一到晚上症状才出现,这时后悔已晚了。
6、初到高原,要防止因受凉而引起的感冒。感冒是急性高原肺水肿的主要诱因之一。高原温差特别大,很容易着凉并感冒,这时要切记,宁可热一点,不可冷一点,多穿衣服。
7、进入拉萨后的旅游行程安排很有讲究,不可盲目。要先到低海拨的地方,再到高海拨的地方,如本网的行程大都安排先去林芝(海拨约2900米),再去其它地方,如日喀则、纳木错等,只有结束行程后,您才知道这样的安排让您受益无穷。
8、一旦发生高原反应也不必恐慌,要视其反应的程度而有针对性的治疗。如果反应较低,可取静养的办法,多饮水,少运动,一般一段时间后会消失或减弱;如果反应较重,影响到了睡眠,可服用一些药物帮助治疗;如果反应太重,就可到医院进行治疗,输液、吃药、吸氧等,拉萨有很好的专门治疗高山反应的医院及医师,而且较好的宾馆也有很好的这方面的医务室,可以提供这方面的服务;如果实在受不了高原反应的折磨,只好乘最早的航班返回内地了,一般情况可以立即得到缓解。
9、常有传说有人在西藏因高原反应而丢命的,其实真正丢命的原因一般都是因高原反应而引起的迸发症。所以一般都会劝说有感冒、心,肺,脑,肝,肾的病变,严重贫血或高血压病人不要进藏,就是怕因高原反应而引发这些疾病。
10、如果只是有一般的疾病或仅仅是高原恐惧,但又非常想去西藏的人应该怎么办呢?
第一,要克服恐惧心理,保持正常的心态,高原反应不是“SARS”,没有传说中的可怕。
第二,若对自己没有信心,可以在出发前去医院做体检,全面正确的了解自己的身体状况。
第三,若还没有信心,可以请一个专科医生,全面陪护自己的旅游行程,让医生为您的饮食起居作全面的跟踪安排,起到保驾护航的作用,当然您要多付很多费用了。梦之旅可为您安排这样的服务。
第四,若还没有信心,就只好不去了,通过网站、电视等来了解西藏了。
11、尽量选择条件好一点的宾馆入住,使自己有一个好的居住环境,可以得到很舒适的休息,这样可以从心理上及身理上得到放松,有利于克服高原反应。另外,睡眠时尽量开窗,让空气流通,并尽量靠近窗户睡觉。
12、选择较好的旅游车辆,如高档越野车(目前西藏最多也是最好的是日本产丰田沙漠王子越野车)或宽松的进口面包车,使旅途更舒适。
13、旅途尽量安排轻松,行程适当宽松,先低海拨,再高海拨。
14、常用的预防高原反应的药物:红景天、肌肝片、葡萄糖等,进山前二天开始服用,路途也坚持服用,可以有效防止高山反应。
15、也许不是直接的,但相信也是有用的,就是要防止干燥,特别是防晒用的唇膏、防晒霜等,每天坚持用,可以有效防止水份的流失,可以增加身体的抵抗力。
去尼泊尔都要哪些证件?我想骑车去拉萨然后去尼泊尔,不知道都要哪些证件
学生证
边防证(这是你在那边才办的)
去尼泊尔没什么担心的
着装:尼泊尔大部分地区为亚热带季风性气候,2月—3月平均温度为12—22度,出行时带上薄毛衣及外套就可以。另外奇旺地区属热带,终年天气炎热,每年的6月—9月潮湿闷热,蚂蝗横行,建议这个时间段不要去往奇旺。旱季的尼泊尔由于日照充沛,游客一定要准备太阳镜、防晒霜及遮阳帽等户外用品。
小费:尼泊尔是需要支付小费的国家,当地酒店的服务生、餐厅侍应、行李员等服务人员热情周到,不妨适当给予小费以表谢意。一般小费支付5—20尼币较为合适,但是对于出租车司机则不用给。
医疗卫生:尼泊尔流行一种名为“加德满都痢”的肠炎,所以切勿饮用未煮沸的生水,也尽量避免生吃蔬菜、沙拉与水果。虽然尼泊尔并非是疫区,但在森林地带,如奇旺的国家动物公园区内,还是最好在两星期前开始服用疟疾丸,直到离境后六星期再停止。
通讯:尼泊尔的移动通讯不是很发达,尽管成功申请了漫游但带出去的手机还是不能用。首都加德满都的网吧很多,打电话和发电子邮件都很方便。
电源电压:尼泊尔的电压为220V或240V。首都加德满都宾馆的插头是两相或三相的圆头,国家森林公园和博克拉的插头都是两相的圆头,游客最好带一个万能插头。
----尼泊尔是一个让你爱与恨的国度,其混乱的秩序真是很容易让人抓狂。除此之外,只要你对卫生的要求不高,其他方面都还算令人满意,只要你呆在游客区,治安也不会有很大问题。而值得一提,就是一定要讲价,在尼泊尔基本上做任何事都能讨价还价,尼泊尔人也充分做好你讨价的准备了,哈哈,这个意思你懂得!
----关于兑换尼泊尔币,可以在樟木过关当天在镇里面换,尼泊尔币是世界上比较贬值的货币之一,目前还没有发现过,所以不用太担心。如果想换回人民币,建议在加都换比较划算,因为加都的人民币汇率比率低,换回来更划算一点。如果你不想带太多尼泊尔币,可以在出国前换一些美金,在尼泊尔再用美金换尼泊尔币;可以在尼泊尔直接用人民币换成尼泊尔币,不过那汇率低得吓人。
想去尼泊尔旅游的亲们,介绍家不错的酒店,就在尼泊尔首都加德满都最繁华的泰米尔区, ?酒店名称:New Namaste Guest House ?
Manager: Babu Kaji Lawat
Add,Jyatha ,Thamel,Kathmandu,Nepal.?
Mobile No.:(+7)9849066846(Nepaly&English Language)
(+7)9841732653(Chinese&English Language可讲中文)?
Email; babu.kaji@hotmail?
保证干净卫生,舒适,经济实惠。每晚6美元到11美元/间。可以通过邮件或者电话预定。也可以到了尼泊尔之后直接找过去。
简单说一下,关于去尼泊尔的知识。
签证
旅游签证:可向尼泊尔驻驻中华人民共和国大使馆(地址:北京三里屯西6街1号,电话:010-65321795)、尼泊尔驻拉萨总领事馆(地址:拉萨市罗布林卡路13号,电话:0891-6322881 6836890)申请旅游60天签证(可并申请多次出入境)。在拉萨办理尼泊尔签证比较方便和简单,只要手续符合当场即可办理,但签证官上班从周一至周五上午10点至12点半,其他时间不办公。所以,要办理尼泊尔签证,须在拉萨多预留几天时间,且一到拉萨就先办好签证,比较保险。在香港签证也比较方便,在香港贸易发展局网站下载签证表,填好后托人带去香港的尼泊尔领事馆,一天搞定。但中国边检关口规定:一定要有大陆签发的签证才可以上飞机的。申请所需资料:护照原件、2张2寸彩色标准近照,并且免签证费。如果游客不方便亲自办理手续也可通过旅行社或者邮寄帮助办理,至少提前一周办理,代办费每人40元,可保证自收到全部材料起7个工作日内取件。可办理多次入境签证,可让你一年之内多次进入尼泊尔,每次时间为60天,一年总计为1 50天。如果你打算去尼泊尔周边的国家旅行的话,如去不丹或印度,多次入境签证是很有用的。你也可以在加德满都的中央移民局办事处办理多次入境签证。
落地签证:尼泊尔对中国护照给予包括从陆路及航空入境的落地签证。但关键是中国边检海关出境时需要有一个国家签证才放行。因此,只有从境外第三个国家去尼泊尔才能享受办理落地签证。在加德满都的特里布汶机场,以及尼泊尔根杰、比尔根杰/Raxau Bazaar、苏诺里、卡卡比塔、马亨德拉那加、Dhangadlli和中尼边境卡达利(Kodam的陆路过境站,都可以现场办理签证。如果乘飞机到达尼泊尔后申请落地签证,你必须填一张申请表并交一张护照相片。签证申请表从候机大厅的柜台上可以领取,甚至有些航空公司(如泰国航空公司)在航班上就会提供。想要不排队就办理申请,你需要到.treks.np/visa网站下载一份签证即到即办的表格。按规定到达机场时只能办理单次入境签证,但如果你提出要求,也可办理多次入境签证。
过境签证:如果只打算到加德满都来次闪电游的话,你也可以在加德满都机场免费办理一个为期3天且不可延期的过境签证。办理时你得一并出示3天内离境的机票。
费用预算
到了尼泊尔,你就会有一种富翁的感觉,当地很好的物价实在便宜,每天只要花US$5 - US$7也能过得I去,US$14 - US$20 就可以住在好一点酒店和租自行车打车了,US$40 - US$50 就可以住中档酒店和租车或者参加一个旅行社安排的徒步旅行。加德满都和博卡拉稍微花费多一些,主要因为有许多购物机会。在尼泊尔,住宿让你感觉有点不好意思,价格实在太便宜(我在博卡拉住过一个度村,大花园,大房,大床,大阳台,珠峰雪山风景房,US10)。注意,在大部分酒店和餐厅会收取13%增值税。.
精打细算的旅行者们可能只需支付us$5~15就能住双人房(一般带有卫生间)。中档住宿场所房价从us$,5到us$50不等,可接待各类奢俭不同的团体。大多数旅馆同一客房楼中都有许多可供选择的房间,其中包括较大的、适合家庭和小团体居住的复式房间(通常位于顶层)。
加德满都和博克拉有各种各样可供选择的住所,下自蚊虫肆虐的简陋小旅馆,上到一夜花费US$1 50的五星级国际酒店。激烈的竞争使得经济旅馆的价格愈低而标准愈高。加德满都有许多不错的住宿地,它们拥有漂亮的花园和整洁的、配备卫生间并供应热水的房间,而每天房价却不足US$1 0。如今在尼泊尔生意最好做的旅馆是那些时髦漂亮的高、中、低档旅馆,这些地方在旅游淡季最低可打四折。
特赖的主要城镇既有标准适中、带风扇和蚊帐、花费Rs400的旅馆,也有适合当地居民、花费R550的小旅馆。其中一些便宜的小旅馆基本没有蚊帐,即使有也是破破烂烂。要是再便宜的小旅馆,就只能配备早上不热、阴天不暖的太阳能热水淋浴了。在尼泊尔的其他地方,旅馆的选择就很有限了,但在主要旅游线路上,你还是能找到住处的,这使得尼泊尔成为世界上为数不多的、旅行三星期不用带帐篷的地方之一。在游客相对较少的线路上,住宿条件可能就得是斯巴达式的了——通常只有宿舍式的房问,或干脆就是一间空房,供你展开睡袋——但在安纳布尔纳峰和珠穆朗玛峰的徒步游线路上,每走几个小时,你都能发现一些不错的旅店和客房。最近去尼泊尔旅游的游客数量减少,这意味着许多主要旅游胜地之外的地方,已经鲜有顾客光临了,于是甚至连其经理和主管都离开了,所以请你直接电话预约那些地方的旅馆,只住一两名客人的旅馆也许连暖气和热水都不愿供应,但另一方面旅馆也会有很多优惠(至少对游客是如此),有很多不错的房间供你选择,在一些小镇上你会发现就只有你一人在旅游。所有中档和高档宾馆都会额外收取13%的附加税(VAT),并且通常用美元标价(尽管你可以付卢比)。经济旅店则用卢比而不是美元标价,一般根本不收附加税。
物价参考
经济酒店:US$5-10
中档酒店:US$20-60|
Rafting旅行: 每天US$35
徒步旅游:每天 US$7-10
上网费:每小时Rs 20-40
汽油:每公升Rs 67
瓶装水:Rs 10-15
当地啤酒(餐厅): Rs 140-170
纪念T恤:Rs 400
一盘当地水饺momos:Rs 20-40
你从拉萨去的话 不用在北京办签证。可以使边防证。
川藏线上锈迹斑斑的废弃车,为何没人拖走?如果捡了之后会怎样?
西藏对于人们来说,是一个充满神秘色彩的地方,每年一到春暖花开之际,不少游客就会选择自驾进藏,一览川藏线沿途的风光。
然而,川藏线上远不止美景,沿途还会经常看见一些废弃的车辆,有的锈迹斑斑,几乎处于报废状态,但也有看起来很新的车,那么这些废弃车为何没人拖走呢?难道没人要了吗?
川藏线,又称为川藏公路,起点在四川成都,终点在西藏拉萨。分为川藏南线和川藏北线,南线为318国道的一部分,沿途经过理塘、巴塘等地,全长约2150公里,平均海拔在4000米,海拔变化参差错落。
而北线则是317国道的一部分,与318川藏南线尤为相似,途径甘孜、德格等地,到西藏昌都,全长约2400公里,海拔5231米。
一说起川藏线的路况,不少没去过的人,首先会想到坑洼不平、烂泥路等。其实,经过这么多年的改善,藏区的路况已经大有好转。
现如今的川藏线,与我们常见的国道差不多,95%左右的土路,都铺上了柏油路。并且在一些坑洼不平的道路上,还建造了高架桥,大大增加了游客自驾时的安全系数。
不少人觉得,进藏就应该开越野车,小桥车根本胜任不了弯曲、颠簸的道路。其实川藏线对于车辆并没有什么要求,有些人骑两个轮子的自行车都能到,难道还怕四个轮子的 汽车 到不了吗?
其实,没有到不了西藏的车,只有到不了西藏的人。尽管在川藏线上需要翻越5000多米的雪山垭口,但在翻越的过程中,海拔也是有高低起伏的,整体坡度并不大。哪怕只有1.6L排量的小 汽车 ,在满载的情况下,也能翻越川藏线的高海拔。
如果非要说出,川藏线对车有哪些要求,那就是车有轮子就行,并且轮子要是圆的。另外,自驾去西藏时,合理的用油也能省下一大笔旅途开销。
我们知道,柴油比汽油的价格低,并且柴油车的油耗也比汽油车低,所以,开柴油车进藏还是比较省钱的。
既然川藏线对车辆并没有什么要求,路况也在逐年改善,为何公路上还会出现废弃车呢?到底是何原因造成的?
自然灾害
尽管川藏线已经有90%的道路,修缮为柏油路面,但仍有一些道路存在危险。
随着每年7、8月雨季的到来,在川藏线上行驶时,如果不幸遇到连续降雨天气,山路可能会被冲断,发生山体滑坡、泥石流、塌方等自然灾害,并且有些低洼路段还会积水,所以,在进藏时应尽量避开雨季。
一些 汽车 在行驶时,被山上滑落的巨石砸中后,轻则可以联系修理厂进行维修,如果磨损严重,车辆也就失去了维修价值,大多数人会选择将车辆放在路边,这也是川藏公路两旁,总是停着一些报废 汽车 的原因。
交通事故
成都至拉萨全程约2150公里,往返共5000多公里,如果在路况不熟的情况下进藏,面对蜿蜒曲折的川藏公路,难免有些吃不消。
川藏线上经常发生车辆碰撞事故,大多是由于驾驶员在拐弯时没有提前减速,与对向来车撞个正着,再加上川藏线上的急转弯较多,也大大增加了事故发生率。
车辆在川藏线上发生事故后,许多司机为了不影响行程,就会选择将车暂时搁置在路边,等待时间充裕时再来处理。
车辆发生“高反”
在海拔较高的地方,氧气尤为稀缺,不仅人会发生高原反应,车辆在行驶过程中缺乏动力,也会导致“高反”。尤其是在海拔4500米以上的地区,车辆很容易出现动力不足的情况,并且水箱还可能会出现沸腾的情况。
面对这些状况,还是需要车主在进藏前,对车辆进行全方位的检查。如果在藏区行驶时,发现水箱沸腾,则需要等水箱冷却一会,再打开水箱盖加入防冻液,切忌不能使用含有酒精的防冻液。
那么川藏线上废弃的车辆,为何没人拖走呢?哪怕将车上的零配件拆卸下来,不是也能卖钱吗?其中到底有何隐情?
从成都到拉萨,走完全程最快可能也需要7~8天的时间,如果途中遇到恶劣的天气,所消耗的时间甚至更长。
此外,川藏线沿途大多是雪山、草地、湖泊等,有些路段前不着村后不着店,如果车辆发生故障,距离维修点太远,叫一辆拖车运输费用又非常昂贵。
不少车主会选择直接将车放在路边,但这并不代表车主不要了,或许哪天又回来拖了。
早几年,就发生过关于废弃车的尴尬,一些生活在川藏线附近的当地人,以为常年丢弃在路边的废旧车辆已经没有人要了,于是就叫了拖车,送到附近的修理厂进行维修,本以为捡到了大便宜。
没曾想,等车修好后,一些车主就按照车上的GPS定位上门找车了,并且一找一个准。这时候,当地人就不得不将修好的车辆还给车主了,严重的可能还会面临处罚,所以,在川藏线上的废弃车尽量不要随便乱碰。
由于川藏线属于特殊地带,许多保险公司没有能力到达事故现场核保定损,车主自然也就无法理赔了。
其次,一些发生重大事故的车辆,就算能联系到拖车送往修理厂,所承担的维修成本也是非常高的。
如果是被山体滑落的巨石砸中,可能连发动机都需要更换,少则几万,多则十几万。综合算下来,高额的维修费说不定都可以重新买一辆车了,这也是许多人不想将车拖走的原因。
最后值得一提的是,川藏公路两边废弃的车辆,大多是道路没有修缮之前遗留下来的。
近几年,随着西藏 旅游 业发展迅速,越来越多的人选择自驾去西藏旅行,如果在路上发生事故,就可以叫拖车运到修理厂进行维修,只不过等待的过程比较漫长。
从长沙到拉萨旅游攻略
长沙到拉萨路途还是非常遥远的,这是一个逐步爬坡的过程,由平原到青藏高原,这是一段艰难的历程,大家一定要做好长途火车的烦闷和枯燥,还有适应高原反应,下面给大家分享从长沙到拉萨旅游攻略。
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这段旅行,从何开始,到哪结束?
当我们收拾好行囊,坐上从长沙去往拉萨的火车时,这段旅行,正式开始。
46个小时的火车,途径武昌、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木最后到达拉萨,这趟火车无疑也算是一趟旅程了。当你面对46个小时的长途跋涉,是否会感到恐慌?兴许这是难免的,同时这也是可以避免的。因为你并非独自一人,看看窗外,你还有美景作伴;看看身旁,你还有良人作陪。总而言之,新鲜感会与你同行,直至最终的目的地。
火车上结识的第一批“朋友”,各有风。有互相依傍,赶往老家西安的兄弟俩;有热络而不失稳重,独往西宁的小哥;还有一位神形皆似“谢霆锋”,虽言语不多,但为人友善,应友人之邀,去往格尔木的帅小伙。那兄弟俩也是各有特色,一个看似憨厚内敛,一个看似更为外向,性也更强。兄弟俩可能是受不住沉闷,邀了我俩打牌,虽带有意味,但还好,赌注只是瓜子。如你有好运气,同时又显得有魄力,那这场游戏无疑你会成为最大的赢家。
火车上的游戏,打发时间而已,新鲜感过了,也就厌了。于是大家乘着火车的摇晃,晃入了梦乡
火车上的“睡”是半梦半醒,不谈安稳。第一晚注定是煎熬的,因为你还未适应,这是从未有过的体验。
我们徜徉在秦岭的山脚下,徜徉着,徜徉着,来到了西安。可爱、热情的西安小哥向我们告了别,下了车。西安,这座古老的城市,相信我们还会再来。
少了他俩,气氛沉闷了许多,剩下了我们,在言语的偶然一来一往中,经过了黄河,看到了长江,来到了西宁,迎来了两位大叔。他们也去往拉萨,但不是游玩,而是承担着这个年纪的担子——赚钱养家,而我们,也终有这样一天
到了西宁,我们需要换乘供氧列车,以防产生不适。至此,我们真正开始踏上了神往之地——青藏高原。
途中听闻将看到海拔最高处的日出,兴奋地我大早就坐起来,扰醒他。体贴的大叔还同我俩换了座位。折腾了这么一番,最终却还是没有看到那最为壮丽的“高原日出”。果然,偶然性,是追求不来的。
最后几个小时的火车,我们却早已“弹尽粮绝”。大叔见着我眼馋得不行,与我俩分享了他们的烤馕,万分感动。这就是火车与其它交通方式最大的不同与优势,这里充满了人情味。在这里,你可以分享自己的故事,美食,以及善意。
我俩点了一份“不好吃且贵”的火车餐,眼见对面从藏区上到车来的一位小姑娘不时地偷望,便喂了她一块肉,也不管是否犯了藏民们的禁忌。但幸好,她很愉快地接受了,却不料羞涩得一直用衣服包着头。听身旁的母亲说,她这是第一次出门坐火车,难怪,难得。较之姐姐,弟弟的羞涩是有点“拒人于千里之外的”,我也不敢再“造肆”。来到他乡,事事、都得需要尊重。
他们是来到藏区识得的第一批藏民,很亲切,很自然,很舒服,我很喜欢。美好的事物来得突然,去得也快。很快,他们也向我们告了别。而我们,也迎来了下一批。
这一批看似是由父亲带领着去报道上学的小妹妹。对面的她很漂亮,健康的肤色,明亮的双眸,很洋气、很高级的美,不落俗套。但我们与她并没有进行更多的交流,止到了微笑与对视。
许是因为高反,许是因为舟车劳顿、太过疲乏,我俩睡得很多。但是越靠近目的地,心里也越是兴奋,兴奋感把我们一次次叫醒。车里也是慢慢喧嚣起来,终于,我们到了
下了火车,双脚真切地踏上了这片土地。扑面而来的干燥感,仿佛现在,我依然感受得到。嘴角不由自主地流露出笑意,这股兴奋劲让我们似乎都感受不到这里的含氧量其实只有内地的50%。乘着兴奋,我们开始了寻觅,寻觅住宿。阳光倾倒在我们身上,显得燥热不堪。但身着数衣,裹着围巾的我,似乎还经受得住。这种奇妙的感受,还得多亏来自雪山的精灵吧!
上了公交,许是我们来得是时候,公交上不再只有“凡人”看不懂的藏文了,熟悉的中文也显现在眼前。这解决了我们接下来几天的交通问题,可喜可贺。
拉萨的公交虽是摇晃,但感受不到汽油的恶心刺鼻味,再混杂着藏族人民自带的异香,让我坐得甚是舒畅。
初见布宫,是在公交上看到的,真可谓雄伟壮观,带着柔美,更显着神圣。正是这股神圣,牵引着我们,来到了这里。
下了车,淋着阳光,走在岁月打造的石板路,穿梭在年代感十足的小巷里,我们寻觅着,寻觅着。终于,找到了“奥友”。小哥哥很热心,教我们怎么样可以更加便宜地入住。稍作整顿,我们奔着布宫,探寻第二天一早的去路。
高原天黑得晚,约摸到了八、九点,天才黑,我们也到了布宫。布宫后有一园林,设施完备,也还算惬意。夜晚下的布宫也更是醉人,像一颗闪耀的珍珠,闪耀在这一片雪域高原上。突遇响雷,我们匆匆作别。回到旅舍,简单洗漱完毕,早早进入梦乡
第一天,早早地起床,为了排在预约队伍的前列。拉萨的雨甚是沁凉,虽然天公不作美,咱们还是顺利地预约到了第二天的门票。如此顺利,心情大美,我们去了朋友推荐的“凉面店”,这是我俩的第一次踏足,口味还好。初识这里的老板,只见他肥头大脑,看着酷似西游记里的“佛祖”,也还面善,操着满口的北方话,也还亲切。但总觉着不够温和,脾气兴许是有的吧。
简单解决完午餐问题,我们又开始了奔走,为了找到价格更美好的住宿。网络的发达还是给生活提供了很多便利的,我们联系了一家实惠的旅舍,老板还是湖南老乡。于是我们兴奋前往,结果也还算不错,虽然空间狭窄了许多,倒也足够。午休之后,我们开始漫步,漫步到了小昭寺。小昭寺傍着一条繁闹的小街,类似每个城市都会有的“批发购物街”吧。
走了没多久,抵抗不住强大的高原反应的我俩,跑到了药店寻求“急救”。倒也好笑,记得他来之前信誓旦旦,“高原反应没什么的”,现在却这番模样谁都会有脆弱的时候,但还好我们还有对方可以相互依持。
旅行第二天,还算是自然醒。乘着风雨,赶到了布宫。高原的风雨来得突然,去得也快。这几天,虽老遇着雨,溅湿了鞋,受了风寒,但还好,每天都能见着点阳光。也许洗涤,才使得这里的一切显得那么干净吧。
冲突,旅途中的调味品。哪怕只有两个人,也会对某件事物存在着某两种不同观念。尤其到了这样一个信仰味儿浓郁的地域,因为不懂,可能会出现冒犯,无心之失,可以原谅。尊重二字,这是到哪都需要谨记的。
入宫的时间还早,我们只得随意逛逛,打发等待的时间。而等待,我们似乎永远在等待,等待着下一秒,而下一秒,就是我们继续生存下去的资本。
终于到了入宫时间,时至今日,似乎每个著名景点,都被“商业化”。
近观布宫,年代感扑面而来。古老的石板路环山而建,这条路是有重量感的,沉甸甸的,满是泪水与汗水。止不住的拍照留恋,这一路,充斥着的就是停不下来的快门。奇怪的是,这一路登上去,竟然感受不到高反带来的一系列反应。又是心态作祟吧,心情好了,身体的各项机能也跟着提了上去。可惜的是,这一路游客实在太多。拥挤的人潮,我们在“潮流”里“走马观佛”。布宫里的佛,完美地诠释了什么叫“佛靠金装”,同时,也不得不赞叹古时工艺之精美。我们带着虔诚心,一个个都双手合十,怀着愿,低下头,把心事通通讲给佛听。
布宫的佛殿里香火之旺盛,可能是其他地方所比拟不了的。除了我们这些“游客”,还有不少来自各地,磕长头而来的信徒,可谓信仰之伟大。而我有一“怪癖”,独爱闻香火味,闻后便觉心安。故在布宫里一路走来,我都是无比沉醉。
虽然布宫里依然还有一部分虔诚的喇嘛继续在传承,但却还是会出现已被“现代化”的另一部分,显得格格不入。时间只会往前走,究竟多少东西会流逝可惜可叹。于是传承人,显得如此弥足珍贵。
告别布宫,我们匆匆前往车站,询问去往林芝的车次安排。归途时来到了八廓街,这同样也是一条繁华喧闹的“旅游街”,但不同的是,它包围着大昭寺,这是藏族人民信仰的另一圣地。它带给我一种“大隐隐于世”的超脱感,游客在八廓街穿梭的同时,信徒们只是静静的朝拜。
第三天,纳木错之行让我俩不得不早早起床。带着起床气,冒着雨,顶着寒冷,充斥着倦怠感,我们坐上了旅游车。一路上,导游积极的将说着西藏的当地文化习俗与特色,我们半听半睡,典型的“上车睡觉,下车拍照”的俗套姿态。这是我所不喜的,但又无可奈何,还未独立,何谈自由?
纳木错海拔之高,让我们疲惫不堪,唯有见到那一抹蓝才得以解除。这确是我此生所见最美之水,唯美的渐变蓝,与天空连成一体,一眼望不到边。比海还辽阔,比天更生动。我想不受时间限制,静静地坐在湖边,享受自然带给我的美好。但苦于回到现实,只能选择告别。
整整一天的车程,让我犯起了晕车的老毛病。一下车,我们便直奔“凉面店”。今天显得更加忙碌些,店里也出现了一些小状况,我们也只是匆匆吃完,匆匆告辞。
美好的一天以暴雨结束,热心的茶店老板带领我们去店里躲雨,欣赏夜空下的布宫。同行的还有一群颇为活泼的老人家,看得出来非富即贵。老板顾着与他们攀谈,毕竟是生意上的契机,不可放过。我俩自感没趣,趁雨势减小,不告而别
拉萨除了普通的公交、的士,还有一种公共交通——人力三轮车。我们乘上一辆,师傅也是卖力地蹬着车轮,驶向目的地。而他也真切地让我感受到来自底层劳动人民的心酸,为了看似不多的金额,他们可能会陷入拉不出来的执拗,毕竟,那是生活的基础之一,来之不易。
身体之疲乏,囊中之羞涩,让我们不得不终止下一步的——林芝,这也是此行最大的遗憾。幸好我们还有未来,还有时间,他日,我们定当赴约。
一觉自然醒,我们将剩下的两日继续留给拉萨。我们再次前往布宫,在纪念品店间感受慢节奏的拉萨。生活在这样一座以信仰而生的圣城,人们每日都为之而转。不停歇的脚步,不停歇的转经筒,不停歇的默念。不管何时,不管何地,我们总能看到,那一帧帧虔诚的画面。他们生活之专注,专注之纯净,纯净到无法打扰,让我们无不羡慕、向往。即使是在同一个空间,我们也深知,自己与他们的距离有多远。心里定着一个信念,朝着一个方向,永不停歇的前进,终能到达彼岸,这是藏民们带给我的感动。
最后一次来到“凉面店“,是我们即将告别的日子。反复提到该地,是因为在这里感受到了与西藏的纯净截然不同的地方——商业化。这里的世俗,老板的蛮不讲理让我们对此大失所望。兴许我们有行为不当之处,但并不理亏。他流露出来的生意人的“丑陋模样”,只顾自己的利益,对我们言行太过不善。我们也不想再深究,只当做吃一堑,长一智。蹲坐于湖边,我们静静反思。不是所有人都该好成一个样,这就是社会这个大熔炉锻造出来的成果。活成什么样,全靠内心,它到底装的是什么
拍照,闲晃,我们的西藏之行到此结束。
返程除了去时的两日火车车程外,还加上了三地的周转。首站格尔木,我们在此稍作整顿了几个小时。这个地方带给我的是一种西域边塞的纯粹、朴素感,不高不低。西宁,简单略过,停留时间过短,心无大感。西安,我们如约再赴,刚出火车站,古城墙映入眼帘,让我欣喜不已。陌生的城市,却给我带来莫名的好感。可惜没有留给它更多时间,只得匆匆告别作罢。
番外:
促使你开始一段旅程的原因会是什么?是太过喜爱,是一时冲动,是向往已久,还是想洗去尘世的浮华,偷得浮生半日闲我们来到这个地方,源于向往,也确是喜爱。我爱这一望无垠的净土,“风吹草地见牛羊”。我爱这连绵不绝的圣山,风中飞舞的经幡,水天一色的湛蓝,永不止步的朝拜。我更爱这片净土上的执着,如一的信仰,是藏民们带给我的震撼;划一的姿态,是边防战士带给我的感动。而我的最爱,还是义无反顾,陪我一同前往的他,感谢这段路上,你带给我的温暖和不放弃。感谢这一路上给予我们帮助,给予我们温暖的你们,感谢!
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