中俄合同原油价格对比-中俄石油协议价格140元

1.09年，中国用250亿美元“救”了俄罗斯，自此打开能源合作新局面

2.原油出口为什么用桶计量而不用吨？每桶是多重？

3.中俄原油交易停止了吗

4.卢布为什么贬值？卢布贬值对中国有什么影响俄罗斯卢布暴跌对中国有什

5.中俄石油天然气合作的博弈分析

09年，中国用250亿美元“救”了俄罗斯，自此打开能源合作新局面

对于老股民来说，2007年股票熊市可谓是记忆深刻，从那一年开始，股市遭到重创，股票暴跌，无数人破产。起因就是2007年美国乃至全球遭受到了“百年一遇”的巨大金融危机，从房地产到信贷，再从银行到金融，美元主导的市场带来的巨大冲击导致了全球金融市场乃至实体经济的崩溃。

世界是一个巨大的经济体，经济危机没有一个国家能独善其身，其中，那次的经济危机对俄罗斯打击最为严重。

对于美国经济危机，俄罗斯的一些专家从一开始对于此事带来的影响是 过于乐观 的，他们认为俄罗斯所依赖的实体经济是十分稳定的，不会被金融危机所击倒。

的确，俄罗斯土地辽阔，国库充盈，是世界第三大外汇储备国，同时石油天然气这种所有国家都十分需要的天然储备丰富，似乎无须担心经济危机的事情。所以从一开始， 俄罗斯甚至可以看作是经济危机的“避风港”， 金融状况一度积极发展，俄罗斯的股市持续增长，似乎并不受到经济危机的影响。

然而事情的发展急转直下。

2008年8月，俄罗斯证券市场就开始出现下跌的趋势。9月16日，一日之间，俄罗斯股票大跌，俄罗斯交易指数（RTS）下跌11.47%，莫斯科银行间外汇指数（MICEX）下跌17.75%。到了第二天，9月17日，股市再次暴跌，RTS指数下跌超过9%，MICEX指数更是大跌15%， 两家被迫停牌 ，防止股市进一步下挫。

20天之后， “黑色星期一”再次上演，股市又一次大跌，又一次被迫停牌。 同时，俄罗斯为了挽救低迷的股市多次向银行系统注资，然而投进去的钱就像是水滴遇到了火焰，快速蒸发，阻止不了总体上持续下跌的股票。

RTS指数一度从2008年5月中旬的最高点2478.87回落到10月31日盘中最低点758.71，短短5个月跌幅高达69.39%。

俄罗斯的经济政策缺陷导致的巨大隐患被彻底爆发。

因为欧美市场的银行利率比较低， 所以很多国外的投资者都会把钱存到俄罗斯银行里，这让俄罗斯银行的外债逐年增加 ，在这个背景下，俄罗斯也被称为“世界经济的安全岛”。然而等到了金融危机爆发，“安全岛”并不安全，很多国外投资者抽资出逃，把自己以前存的钱取出来，这样持续的 资金外逃，后果就是俄罗斯银行面临破产。

要知道，银行的资金从来都不是固定的，它要靠资金的流动性来获得收益， 只出不进，银行最终会有没钱的那一天，对它的客户无钱可付。

俄罗斯银行在2008年面临的这个问题，让大量资金外逃的同时，没能有新的资金进来，因为整个国际金融市场的资金就是严重短缺的，此时没有人想要存钱，也就不会有给银行，与此同时以前的又面临赔偿问题，这样让俄罗斯银行根本支持不下去。

另外，因为银行的流动性危机， 俄罗斯本国居民也开始大量从银行里取出钱财，短短几个月俄罗斯银行流失千亿卢布存款。

为了自家的银行能够支撑下去，俄罗斯倒是积极地在进行拯救， 不仅用国库储备多次注资，注资金额达11万亿卢布。

时任俄罗斯总统梅德韦杰夫同时召开紧急经济会议，帮助银行获得了巨额信贷，据估计， 银行从国家的反危机资金中获得了84%。 然而救下的大部分还都是储蓄银行、外贸银行、天然气银行等大型国有银行， 其他中小银行还是摆脱不了破产、并购的命运。

金融危机带来的影响远不止于此，就像多米诺骨牌，俄罗斯国内的经济一个接一个受到影响。

首先就是，银行带来的问题直接影响了 卢布的贬值 ，资金外逃，俄罗斯的外汇储备迅速减少，新的外资进入缓慢，卢布持续贬值。同时，俄罗斯经济过于依靠能源出口，卢布的价值与能源价格息息相关。

然而此时国际油价持续性下跌，油价愈加下跌，卢布就愈加贬值， 恶性循环让俄罗斯经济是雪上加霜，状况不容乐观。

金融危机的扩散同时影响到了实体经济，俄罗斯的石油出口减少， 俄罗斯的油气公司纷纷面临破产危机 ，公司经营资金短缺。不仅俄罗斯银行需要钱，这些公司同时也需要大笔资金来维持稳定。2008年，俄罗斯4家天然气巨头致信时任普京总理， 要求俄罗斯拨款偿还所欠的外债800亿美元。

除了油气公司之外，俄罗斯的 建筑企业，不动产价格， 汽车 制造业，冶金公司，零售企业都出现了大量的资金短缺，失业人数暴增， 国内消费需求下降，俄罗斯面临巨额偿债，一切在都往不好的方向发展。

然而，2009年，一切发生了转机。

俄罗斯其实是不止一次发生过金融危机了，早在1991年和1998年就发生过两次金融危机，所以即使面临如此困境，俄罗斯也是有过去的一些经验去应对的。

此次金融危机虽然对于俄罗斯来说是一场打击，但同时也是一次俄罗斯改变的机会。西方资本早就对俄罗斯优厚的天然眼红，他们也想要分一杯羹，俄罗斯面临经济危机恰好是他们想要看到的，他们想要 蚕食掉俄罗斯的能源企业。

此时，俄罗斯做了一个重要的政治决定， 向东看，是时候与接邻的东方大国——中国，合作了。

俄罗斯早就开始 “远东开发” 了，而这次卢布贬值反而会让俄罗斯加快融入 “亚太经济圈” 。同时，俄罗斯与中国合作，也可以让俄罗斯避免过于依赖西方市场，缓解自身的压力， 在政治上达到制衡的目的。

对于中国来说，俄罗斯的经济有问题自然也会影响到自身，俄罗斯经济状况不好，中国对于俄罗斯的出口贸易等也会受到冲击，所以帮助俄罗斯尽快回复自身经济，也对中国有利。

所以与其说当时是中国向俄罗斯“输血”拯救了俄罗斯，不如说是趁此机会 双方达到了互利合作 。

中国的经济一直在高速发展，对于能源的需求是与日俱增的，同时因为中国的众多人口，中国一直是 能源消费大国 ， 进口大国 ，而这次经济危机恰好是 中国大举进入俄罗斯市场的有效时机 。并且俄罗斯的油气勘探开发 历史 悠久，也拥有丰富的储量，他们的技术和能源都是中国所需要的，这次是一次难得的机会。

虽然以前俄罗斯与中国也是拥有多次在石油上的贸易，并且贸易量也是与日俱增的，但大多都 是现货交易 ，中国购买俄罗斯开好的石油，还没有形成稳定的、可以长期合作的规模。

就这样，2009年2月17日，中国与俄罗斯正式签订著名的 “换石油” 协议，中国向俄罗斯提供总计 250亿美元的长期 ，固定6%的利率，而俄罗斯则用石油换，从2011-2030年按照每年1500万吨的规模向中国通过管段供给石油。

就这样， “贸易油”变成了“合同油” 。

2009年9月23日，时任俄罗斯总统，梅德韦杰夫和中国签署了《俄罗斯联邦远东及东西伯利亚地区与中华人民共和国东北地区合作规划纲要》。再一次加强了 能源协作战略 的互惠互利。

同时， 2009年10月中俄成立第一家合资石油天然气公司，象征着中俄对于能源领域的合作更为紧密。

“换石油”中的250亿看似很少，毕竟俄罗斯此前为了拯救自家银行、企业，注资就远远大于这个数字， 但是却给了西方资本家一个信号，不仅仅是西方有钱款储备，东方也一样。 如果西方资本家不选择在这个节骨眼上停手，让彼此之间能够 相互制衡 ，那么俄罗斯与东亚联手对抗，最后的结果就是 两败俱伤 。对于国家目前这个情况，俄罗斯并不会被搞垮。

最终，俄罗斯度过了这次金融危机，并且中国与俄罗斯的能源合作仍然在继续，并逐步形成了 中国与中亚—俄罗斯国际能源合作的模式 ，直到现在，中国已经建立起了 “一带一路” 的贸易发展模式，更好的应对油气、矿产对外进口依赖度过高的问题。

随着欧亚地区的紧密合作，有朝一日，“超级霸权”的国家也许不会存在，而 世界格局将会是多极化的 ，都拥有自主话语权的。

俄罗斯与中国的这一次合作，不仅改善了俄罗斯本国的经济环境，长远看， 更是俄罗斯在政治上对欧盟美国的一种牵制。

说起油气的合作问题，能源消费国与东道国的各种博弈中，不得不说各国都在争夺的一个重要地区—— 中亚 。

中亚地区作为欧洲、亚洲和中东的中间地带自然是具有其独特的地位，特别是苏联解体后，中亚成为权力真空地带，在大国博弈中主要形成了俄罗斯、美国和中国的相互竞争角力的政治格局。

俄罗斯一直都是中亚地区能源政治格局最核心的力量，中亚天然气管道和穿越里海的天然气管道等 欧洲能源走廊的最主要组成部分均在俄罗斯的掌握之中 ， 但是这种掌握自然不是美国想要看到的。

多年以来， 美国一直在利用资金优势打入中亚的能源圈，让中亚成为其自己的能源供应基地，打破俄罗斯对于中亚能源的垄断。 同时，美国还从政治军事等方面介入中亚事务，分别在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦建立了 军事基地 ，还凭借资金技术等优势获得了 多个中亚油田的勘探和开权 。

中国经济发达之后，也在与中亚国家积极建设天然气管道和原油管道，并 成功打破了之前中亚各国对与俄罗斯和美国的依赖， 让中亚各国在大国平衡这一外交政策发挥到极致，更是在提升中国自身在国际上能源政治中的地位。

所以俄罗斯与中国的合作，也是 能源政治中博弈的结果 。

2009年，俄罗斯调整了能源出口的战略方向，能源战略开始向东亚蔓延。由于地理原因，亚太地区的石油煤炭产量有限，很大一部分都要依靠进口，所以整个亚太市场对于石油的需求量是十分庞大的。

其中， 作为人口超级大国的中国，自然是对油气能源的需求量巨大，有着巨大的贸易空间。

俄罗斯与中国“协议”的成功，让中国看到了另外一种关于中亚各国的能源合作的方式， 2009年，中国继与俄罗斯签订“协议”之后由又与哈萨克斯坦，土库曼斯坦等国家签订了 “协议” ，建立起了稳定的合作关系。

中国与中亚各国的能源合作逐渐形成多元化， 从一开始单纯的油气贸易到后来的勘探开发、管道运输、炼油和油气销售 等上中下游各个领域。

不仅如此，中国还发展出了 多种能源合作的新模式。

首先就是 “换”模式 ，这种贸易模式确定了未来的油气的供应，对于中国本身的油气需求来说，是一种保障。

对于能源供应国俄罗斯和中亚各国来说，能够缓解资金压力，是双赢的局面。但是由于签订的时候本质上还是“空头支票”，从本质上并没有实际控制到油气，还是具有不确定性，而且价格也是没有办法做到最优的。

继“换”之后，中国又与俄罗斯发展出了 “双向合作”模式， 成立能源投资有限公司，中俄能源资本开始合作。 中国能够学习俄罗斯的先进的技术和经验，同时也能让中国在俄罗斯境内的勘探开发合作打下基础，对于两国的能源政治来说，未来前景光明。

还有 ， 与国家石油公司联合经营模式 ， 此模式的背景就是因为西方国际石油巨头已经在中亚形成了比较成熟的合作基础，同时中亚地区因为政治、战争、宗教等因素也是极其不稳定的。中国在中亚各国的石油勘探开发虽然相对稳定，但同时是有隐患的。 如果中国与中亚各国还有俄罗斯的石油公司直接组成战略联盟，就能够规避风险，进行有效的合作。

最后就是“油气-经贸”合作模式， 也就是 “一带一路”。

现如今，中国已经深入发展了 “一带一路” ，这不仅仅是在能源方面可持续发展。中国与各国的合作，在其他方面，比如铁路、公路、航空、电网等互通网络，让资金贸易有了显著发展，同时中国也因为其消费大国的身份，在“一带一路”中有更多的话语权， 保证了能源供应的稳定与持续。

原油出口为什么用桶计量而不用吨？每桶是多重？

看到这个题目，第一反映就是那个桶贵了的笑话：2008年国际油价140美元/桶时，国内油价6块多/升，2018年国际油价不到80美元/桶时，国内油价却要7块多/升，原因是桶贵了。不过玩笑终归是玩笑，因为现在的原油出口根本不是装在桶里的。陆地上的，一般都是通过输油管道运输，直接在出入口设置仪器计量（比如中俄原油管道，由俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经中国黑龙江省和内蒙古自治区运输至大庆油田）；而未接壤的比如从沙特阿拉伯进口的石油，则是通过油轮直接运输到我国的各港口，并非我们想象中的，先一桶一桶灌装，在运输的，所以目前现实中根本没有油桶影响油价的概念。

现实中我们计量一般不是用重量就是用体积来计量，很少会说用到桶，那么为什么原油会使用桶来计量呢？这其实是习惯使然。因为在早期美国人的石油是用桶来计量的，现代石油工业诞生之地的宾夕法尼亚州，1859年，德雷克们用机井打出石油后，仓促间人们直接用各类桶来盛装石油。不过杂乱的度量衡不单给买家造成困扰，也成为立法和课税的麻烦。根据一般规律，当行业发展到相当程度，统一标准势在必行。因此最终美国人制定了42加仑制式的桶空重64磅就成为了标准（主要系这个体积大小的桶）适合放置在平板火车上，当时一节火车刚好可以放置20桶，在拉到港口运输到各地。随着技术的发展，虽然后来先后诞生了管道运输以及油轮运输，但是由于习惯使然，美国人仍然习惯按照桶来计量。

如果说美国不是世界第一强国，那么桶计量的只会在美国，因为后续发展的很多其他国家并不使用桶计量，比如日本东京的原油期货目前仍然是按照国际单位千克计价，但是二战后，随着美国的崛起以及美元成为世界货币之后，美国操控着世界主要的原油出口，世界其他各国也就慢慢被迫接受以桶计量的原油了。

目前标准的1美制桶=42美加仑=158.98公升；至于说多重？这个不一定，因为不同产地的石油密度、品质不一样，因此在同等的容积下，重量也会出现偏差；目前而言，一桶石油平均的重量大致在0.137吨，也就是说1吨石油大概需要7桶石油。

为什么说： 原油出口要用“桶”统计而不用“吨”计量，我们中国的原油计量单位是“吨”，那么，对于西方而言，西方国家的石油计量单位为“桶”，那么，为什么会出现这样的情况呢？

其实，我个人觉得：对于西方人而言，用“桶”计算原油出口主要有两个原因：

首先，我个人觉得石油之所以用“桶”作为计量单位的原因是我国进口的大量使用，目前都在欧美等西方国家手中，那么，为了方便他们的计量单位，也为了符合他们的交易习惯，他们就把原油规定为桶，而不是吨。

我们再来分析一下，吨是质量单位，桶是一个体积单位，那么，我们大家都知道，由于不同产地的石油，密度是不同的，每一桶石油的重量也是不一样的，就像我们在清朝的时候，山西商人交易的银子其纯度为为99%。但是，岭南地区也就是现在的福建地区人们所使用的银子的纯废可能只有%左右。

再加之，由于原有的密度，如果用吨算的话，那么，它的质量可能有些误差，但是，如果用桶计算的话，我们大家都知道在密度上有一个换算公式，所以在这就不用解释了。

总之，就是对桶这样单位是体积单位，质量单位与体积单位之间，还有着较为复杂的换算关系，有些是不同产区的油密度不同，所以，为了方便用桶作为计量单位。

也就是说有体量单位作为原油交易的计量单位的因为是一桶油的质量，不同质量、不同的体积是因为密度不同，但是，它的体积也是是相同的。

因为我们大家都知道： 原油这个东西掌握在美国人手里面，二战期间，石油的计量单位根据国际上的换算单位并不是用“桶”来计量的，而苏联则是用“吨”来计量的，但是，美国人当时为了便于石油的交易用“桶”作为计量单位，为了运输也为了交易方便。

所以，桶这个单位作为计量单位用着用着就习惯了。

在中国人的意识中，原油可以说用桶计算起来更为方便，但是，为什么要用桶计算了？

其实， 说白了，桶作为计量单位，对石油贸易交易是十分有利的，因为桶就如同商品的集装箱可以大规模的在海域和陆运之间调度，而且计算出售很方便，如果用工作量“桶”作为计量单位的话，由于密度的不同，其交易难度是大大增加。

这是趣事！原油为何统一用“桶”计量？而汽油一般用升计量？

一切源于习惯做法！

盎司； 黄金重量单位（1盎司＝28.3495克）。一般人熟悉克的概念，对盎司感到生疏，但黄金玩家不会混淆。

克拉 ；钻石重量单位（1克拉＝0.25克）。不少人误以为克拉是计算钻石大小（体积）的单位。但钻石玩家不会混淆。

英尺； 长度单位，一英尺＝30.48厘米。（据说；十三世纪初，英国尺寸长度混乱，引起交易纠纷不断，英国约翰国王召集大臣们讨论一尺应该多长？没扯出结果。约翰王愤怒跺了一脚，指着他的脚印说；“这就是一尺”，于是，英尺长度就确定下来了。

英码； 长度单位，一英码＝91.44厘米＝3英尺（据说，码的长度确定与英尺长度确定类似，亨利国王伸直手臂，竖立大拇指说，从他的鼻尖到他的大拇指尖的距离就是！于是大臣们赶快小心翼翼丈量并确定下来）

米（公尺） ；法国人玩法。法国科学院将从北极点到赤道经线长度的一千万分之一规定为1米，并于1799年在法国法定使用。奠定了今天国际长度公制（十进制）基础。

公斤（千克） ；法国人玩法。法国定义了“米”的长度，就按“十进制”定义了分米。法国规定在4℃时，1立方分米纯水的质量为1公斤。并用铂铱合金制了一个高度、直径都是39毫米的圆柱体代表这个质量。这个“金属疙瘩”至今是公斤（千克）的基准物。

这是美国人的玩法，由于美国控制了世界原油买卖，原油用桶计量成为通行做法。

例如；买一船原油，船轮的油仓体积固定不变，一口气灌满了就知道体积是多少立方米，快速折算出是多少桶。若要实际称重是多少，则比较繁琐。

1升90号汽油平均重0.72公斤：92号重0.73公斤； 号0.737公斤。看来，价格与重量还是呈正比关系。

看到这个问题大家都很懵，今天我来向大家解答，希望能够帮到大家。

　桶（Barrel）是目前几乎所有最重要的原油期货计价单位，如布伦特（Brent），美国德克萨斯西部中质原油期货（WTI）以及OPEC一揽子参考价格（OPEC Reference Basket）都是基于桶这个计量单位。三种期货合约交割量几乎占据了全球全部份额。当然还有一些区域性的原油期货不是按照桶计价，如日本东京的原油期货是按照国际单位千克计价，但是成交量和前三种没法比。所以这里要说的是原油按桶计价虽然不是国际强制规定，但是一个约定俗成的标准。

　最大的误区是有些人觉得原油的实物交易是用桶装的，这个是最大的误解。现在原油主要靠管线运输，从油田运到炼油厂或者出口港；

　在石油开中，最早用来盛石油的工具就是桶。不过那个时候的桶仅仅是一个工具，并不是用来测量体积的。后来，久而久之，大家就渐渐形成了用木桶装载石油的习惯。最初的石油交易也是以桶为单位来计算的，渐渐的桶就成了全世界普遍接受的石油计量单位了。

　当然，这是全球所有国家都是用桶这个单位，用于计量石油的。我国就是个例外，使用的是吨。官方在发布相关数据的时候，也是使用吨这个单位，比如我国去年一共进口的原油46190万吨。

　要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。就连前苏联和中国这样习惯用公吨计量原油的国家，参与国际交易也不得不屈从“美制桶”的强大传统。不同地区开出来的原油密度是不一样的，例如国内大庆油田开的石油7.31桶一吨，而胜利油田的原油密度较高，6.93桶就可以达到一吨。

说到这里大家应该明白了吧。

评论员小韩；通常情况下，中东的一桶原油约为为42美加仑或35英加仑，即158.9升。而1吨原油大约为7.35桶。桶”是西方国家的石油计量单位，“桶”不仅方便石油的运输，也便于石油交易，因此被广泛接受。

首先要说明一点，吨是质量单位，而桶是一个体积单位，与集装箱一样。由于不同产地石油的密度不同，每一桶石油的重量也不一样。。

美国使用“桶”作为单位是为了运输方便，在最初的时候石油确实是使用桶来装运的，油桶也就成为美国石油的计量单位。

　二战后，美国成为世界最大的石油进口国，也是世界前十大石油出口国之一，并且石油贸易是跟美元直接挂钩的，石油价格也是由华尔街操纵的，因此其他国家被迫接受“油桶”这个单位。

　很多人认为，在全球化贸易时代，使用“油桶”作为计量单位对于石油贸易是十分有利的。因为油桶就如同商品的集装箱，可以大规模的在海域和陆运之间调度，而且计算出售也很方便。

　但是其实现在的石油早就已经不再使用油桶来运输了，现在的石油都是通过管道，直接从产地出来直接输送到港口装船，然后在运送到目的地港口，再由管道送到储存罐。我们平时在路上经常可以看到一些运油的油罐车，但从来看不到拉着油桶运输的大货车

文/漂流的亚特兰蒂斯

该问题比较普遍，本人正好在该行业，这里就给大家解释一下。回答这个问题之前，先澄清几个问题，或者说误解。

说了这两个问题之后，我们接下来看为什么原油进出口要用桶来计价，其实不仅仅是进出口，北美地区的油田产量都是以桶为单位。

最早开始使用“桶”来计量原油的是美国，准确的说是美国的宾夕法尼亚州。1859年美国的第一口油井在宾夕法尼亚州完成，之后就迎来了19世纪60年代的石油开热潮。

当时的原油产量不断增加，但是却没有标准的容器来装这些原油，因为当时美国的石油工业刚刚起步。所以当时的石油开者便用盛装其他产品的桶来装石油。这些桶的形状大小不一，用处也不同，酒桶、鱼桶还有装糖浆和松节油的桶，总之五花八门。桶的容量也不同，这就给当时的原油交易带来跟大的麻烦，因为计量困难并且造成很多争端。

到了1866年，宾夕法尼亚石油生产者注意到了这问题，并开始着手推行统一的标准。最后他们将目光投到了装威士忌的酒桶上，并决定将威士忌酒桶作为原油交易的计量单位。威士忌酒桶容量40加仑（151升），但是为了有利于卖方（因为用桶运输途中会有损失），也就是石油生产者，他们决定在实际交易中将计价容量增加2加仑（实际油量还是40加仑），也就是最终计价容量为42加仑（159升）。 最终该标准在1872年被通过，一桶等于42加仑成了美国原油计量的基本单位 。

以“桶”计量原油在全世界的推广是与美元地位的上升是同步的。 原油是全球为数不多的几个具有国际统一定价的商品，并用美元计价 。这当然和美国国家和石油工业的强大有关，现在石油工业的绝大部分标准和 科技 来自美国，而且美国又是全球第一石油消费大国，当然具有强大的话语权。当然更重要的是美元作为全球准备货币，有其他货币难以比拟的稳定性和信用，大家都知道像美国这样的国家破产性极低，货币也稳定。所以原油用美元计价也就理所当然，而对于石油行业美国也就顺便推行了自己的标准。

上文已经提到 一标准桶原油等于42美制加仑，也就是约159升 ，这个只是容积。但是不同品质的原油一桶的重量有差别。高品质原油，也就是我们说轻质原油由于密度低其一桶的重量要比重质油（密度高）轻。

原油的密度在0.87 ~ >1.0 g/cm3, 因此一 吨原油约等于7.2~7.35桶 。

以桶计量原油最早始于美国，用桶不用吨是因为美国的影响，原油的美元计价也助推了该标准在全球范围的推行。

主要的原油期货交易都以桶为单位。

一标准桶原油等于42美制加仑，也就是约159升；

根据原油的密度，一吨原油约等于7.2~7.35桶，也就是1桶原油等于136～138千克。

原油是全球为数不多的几个具有国际统一定价的商品，也就是说全球任何国家只要你在国际市场上买石油，面对的都是统一的标准。

我是漂流的亚特兰蒂斯，下次见！

这是西方国家先入为主的一种计量方法。一桶容量是53加仑，一加仑为4.546升，如果盛水的话，是240公斤，油比水要轻，这就是比重。质量差的石油比重在0.8以上，如某些国产及委内瑞拉的石油，中东产石油最好，比重都在0.8以下，人们开玩笑说那儿开的石油可以直接加进油箱。就是因为比重不同，液体要用容积来算，早期开石油都是用大桶，习惯就一直延续了下来。

“油桶”是目前欧佩克和欧美等西方国家原油计量单位，同时也是全世界主流的石油计量单位。

首先要说明一点，吨是质量单位，而桶是一个体积单位，与集装箱一样。由于不同产地石油的密度不同，每一桶石油的重量也不一样。通常情况下，中东的一桶原油约为为42美加仑或35英加仑，即158.9升。而1吨原油大约为7.35桶。目前纽交所一般都是使用北海布伦特原油和德克萨斯轻质原油作为标准，计算每桶石油的价格。

西方世界早在几千前就使用木桶去运送葡萄酒，其实最开始的时候中东地区的人是用陶罐去装葡萄酒，但是陶罐的密封性并不好，而除了中国以外，其他的民族又没有搞出瓷器，而即便是搞出了瓷罐，瓷罐也太容易碎了，于是中东的民族就用木桶储存和运送葡萄酒。

由于木桶是圆柱状，因此非常便于运输，因此越来越多的液体商品都是使用木桶运输，例如橄榄油。后来石油被发现后，人们开始用铁皮圆桶去装载石油。

最先使用铁桶装石油的国家就是美国，在二战之前，石油的计量单位并不统一，美国使用“桶”来计量，而苏联则是使用“吨”来计量。

美国使用“桶”作为单位是为了运输方便，在最初的时候石油确实是使用桶来装运的，油桶也就成为美国石油的计量单位。

二战后，美国成为世界最大的石油进口国，也是世界前十大石油出口国之一，并且石油贸易是跟美元直接挂钩的，石油价格也是由华尔街操纵的，因此其他国家被迫接受“油桶”这个单位。

很多人认为，在全球化贸易时代，使用“油桶”作为计量单位对于石油贸易是十分有利的。因为油桶就如同商品的集装箱，可以大规模的在海域和陆运之间调度，而且计算出售也很方便。

但是其实现在的石油早就已经不再使用油桶来运输了，现在的石油都是通过管道，直接从产地出来直接输送到港口装船，然后在运送到目的地港口，再由管道送到储存罐。我们平时在路上经常可以看到一些运油的油罐车，但从来看不到拉着油桶运输的大货车。 （今天的油轮不再是使用油桶运油了）

（咱们日常使用的液化天气和汽油、柴油都是由这种油罐车运输的）

看到这想到了一个笑话：

为什么国际油价一直呈下跌趋势，但是国内的油价并没有随国际油价下跌而相应下跌，反而不断上涨，一度每升价格达到了7元。究其原因是：油价确实下跌了，但是油桶的价格上升了。

一直以来国际贸易或者国内商品总量的结算中都是以吨、升、立方米（主要是天然气）

、公斤来计算，大家都能有明确的概念商品的重量，但是唯独是石油非要以“桶"为结算单位，如果不是专业人士，根本就不知道是多大的桶、什么材质做的、一桶多重。

那为什么石油出口非要用桶计量呢？

在19世纪末20世纪初石油逐渐被发现并开发出其用途后，大批资本家加大了石油的开。但是，石油开后并没有合适的容器去盛装这些容易泄露的液体。恰巧欧美国家都有喝葡萄酒的习惯，就像中国的酒坛子一样。大量的木质酒桶就被就地取材做了盛装石油的最合适不过的容器了，后来经过不断改进用铁质的圆桶代替了运输过程中容易破损且制造工时长的木桶。就这样，用桶盛装石油的传统就这样延续下来了。

那一桶石油重量是多少呢？

国际原油交易以桶作单位，而普通消费者又习惯的成品油计量又是以升为单位。“美制桶”是容积单位，与公制的升、立方米格格不入，与公吨等重量单位更是根本搭不上。要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。就连前苏联和中国这样习惯用公吨计量原油的国家，参与国际交易也不得不屈从“美制桶”的强大传统。

但是，用桶作为原油的计量单位有其一定的劣势：

不同地区开出来的原油密度是不一样的，例如国内大庆油田开的石油7.31桶一吨，而胜利油田的原油密度较高，6.93桶就可以达到一吨。

石油是一个由多种重金属混合物体以烃类为主组成的碳氢化合物，在常温下以黏稠的液体状态存在。经过加工后，以其沸点和比重，燃点和热值的不同，而分为轻质油和重质油。成为现代工业，国防， 汽车 ，火车，轮船，飞机的重要燃料，助力添加剂，催化剂，防腐剂，保温材料，润滑油等等。

更是现代 社会 ，生活不可或缺的必需品。比如各种塑料制品，各种化学用品，各种化肥，农药，杀虫剂，消毒剂……等等。当今世界各国早已将石油列入国家重要的战略能源物资，进行严格的管控。

原油出口以桶计算，除了方便，简洁，更主要是为了交易的精确，误差和损失减到最小。因为这个已经是国际惯例，所以就共识了。

由于原油比重的不同，所以，一般原油一桶的重量范围大概在138~148kg之间。一吨油按普通老百姓的概念应该是1000kg。但实际计算是这样的：比重重量为860~880kg之间，体积重量为1000立方单位。喜欢的人可以查看中国石油产品标准规范一书。

中俄原油交易停止了吗

没有

中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经中国黑龙江省和内蒙古自治区13个市、县、区，止于大庆末站。管道全长999.04公里，俄罗斯境内72公里，中国境内927.04公里。按照双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。中俄原油管道2010年11月1日进入试运行阶段。2012年9月，中俄石油管道谈判历经15年，最终签约。

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卢布为什么贬值？卢布贬值对中国有什么影响俄罗斯卢布暴跌对中国有什

来自：网络日期：2022-05-08

卢布为什么贬值？现在欧美和美国正在经济制裁俄罗斯，导致卢布跳水。由于卢布不断贬值，对于俄罗斯进口商来说，在执行前期签订的贸易合同时，需要支付更多的本币，因此俄进口商在双边贸易中拖延、违约的情形也在增多。货币贬值程度越高，俄罗斯进口商受损就越大，支付货款的意愿和能力则越低，进而可能将损失转嫁给我国出口企业，当进口国货币发生较大幅度贬值时，往往会带来高发的买方违约。有中国出口信用保险公司广东分公司人士称，由于俄罗斯买方企业延迟付款，已有多家被保险人向中国出口信用保险公司报损，累计可损金额达数百万美元。中国东北素来是中俄贸易的兴旺之地，但贸易商口中“根本停不下来”的卢布，无法形成稳定的汇率预期，更让东北的对俄出口企业无所适从。极其不稳定的卢布汇率带来了很大的经营风险，如卢布贬值到一定程度，贸易状况达到新的平衡的话，进出口双方也可以基于新的平衡点再谈生意，但是现在的状况是卢布极度不稳定，所以无法做出很明确的预期，这种持续波动的状态对双方影响都很大。同时，卢布贬值不仅无形中抬高了中国商品的价格，伴随的通货膨胀也削减了居民的购买力，缩小了对中国商品的需求。目前俄罗斯远东地区物价也在上涨，甚至在原油价格暴跌的情况下，俄罗斯的成品油价格依然有所上升。俄罗斯远东物价的上涨影响到了市场消费，因此倒推过来，东北对俄罗斯产品的出口就会有问题。不过，目前牡丹江对俄出口的产品主要是蔬菜、水果。这些属于生活必需品，所以尽管有影响，但不是特别明显。波及中国车企,除农产品出口商外，卢布崩盘也在波及中国车企。吉利汽车日前发布盈利预警称，由于卢布贬值带来的有关资产方面的汇兑减值准备，以及下半年核心业务的利润率水平低于预期，预计2014年本公司股东应占净利润将下降约50%。交银国际预计，吉利因汇兑带来的有关亏损可能有5亿~6亿元。相对来说，吉利在此次卢布贬值风波中受到的影响会更大吉利在俄罗斯用卢布进行结算，与此同时，是在经销商卖掉车之后再回款，中间的时间差会导致汇兑损失。

卢布贬值有利于中国战略石油储备，但对中国出口或产生不利影响。　　一方面，中国是石油消费大国，对外依存度在58%以上，国际原油价格下跌有利于石油进口和战略石油储备。此外，国际油价下跌也能降低整体能源成本，延缓输入性通胀压力，提高居民实际购买力，有助于消费提升和企业盈利改善。油价下跌使得中国有更大的空间去支持价格改革。　　另一方面，卢布贬值和俄罗斯经济放缓对中国出口产生不利影响。从“量”的角度看，俄罗斯经济下行将直接影响到我国对俄出口，按2014年10月数据计算，我国出口总额中对俄出口占比约为2.3%，但是由于油价下跌有利于其余能源进口国，会有一定对冲，因此整体上对出口量的影响有限。

俄罗斯卢布危机日趋严重，在俄罗斯的中国企业无疑将受到其影响。面对俄罗斯卢布大幅贬值，国内通货膨胀，资金外逃和其他经济危机并行的困局，有专家指出，卢布贬值对中国经济直接影响有限，但对在俄中国企业造成一定损失，华商可在危机中抓住机遇，开辟新前景。卢布贬值给从事中俄贸易的企业带来一定困扰，中国企业赴俄投资亦会受到消极影响。一些中国企业以卢布对美元换算投资，卢布大幅贬值之后，投资金额严重缩水，造成损失。另外，美国对俄罗斯的制裁可能影响与两国均进行合作的中国企业，这些企业如果涉及制裁内容，将会陷入两难境地。他提醒华商关注卢布贬值的持续时间，根据俄罗斯出台的相关政策调整经营。由于中俄间贸易以机电、能源、原材料为主，多以美元计价，卢布贬值对中国经济直接影响有限。他并提出，中国应在已有框架内，继续推进中俄两国能源、高铁、航空航天等领域合作。同时，中国应把握机会，推进边境合作开发开放，扩大人民币使用范围，加快“一带一路”建设。中国企业在当前状况下把收入的卢布用来就地投资，在留足企业发展资金的同时，用卢布收购俄罗斯的工厂，购买俄罗斯的不动产等，这可以为中国企业未来发展开辟更好的前景。

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卢布为什么贬值俄罗斯卢布为什么会疯狂贬值：环球外汇————卢布贬值原因俄罗斯经济增长明显放缓,GDP增速预期还不及美国俄罗斯为保银行流动性大举收购外汇俄罗斯央行无意支持卢布乌克兰危机加剧了市场风险情绪

俄罗斯卢布贬值的根本原因,卢布为什么贬值?：全部全部答案2019-08-2310:39:55布贬值主要原因油价下跌是卢布暴跌三大主因之一在专家看来,国际油价的暴跌、西方对于俄罗斯的制裁以及强势美元对新兴市场的影响才是造成此轮卢布暴跌的...

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俄罗斯货币贬值,卢布贬值的原因是什么-：最主要原因是国际油价大跌,其次是2014年国内极低的经济增长率.

卢布大幅贬值的原因及对我国汇率的影响-：卢布大幅贬值的原因:地缘政治是卢布贬值的一个重要原因.俄罗斯在乌克兰东部地区冲突中的立场招致西方国家多轮经济制裁,这些制裁涉能源、金融、国防等俄罗斯经济主要领域,对俄经济增长造成打击.其次,国际油价下跌也加剧卢布贬...

当年卢布贬值的原因是什么,人民币会不会也出现类似情况-：人民币与其他货币相比而言:其他货币是市场化,有弹性,贬下去就会弹起来,至少有这种预期.而人民币不是,人民币基本没有市场化过,现在的高位是央行动用外汇储备支撑的结果,往下贬,也是一点点的放,想要弹性很难,这就是为什么...

俄罗斯的卢布为什么老跌2014卢布贬值-：主要是因为石油价格.去年年中美国制裁俄罗斯,利用石油定价权的优势控制国际油价,使得国际油价一直维持低位,导致了石油输出大国俄罗斯受挫,卢布连续贬值,只要石油价格持续维持低位,卢布的反弹便会十分有限

俄罗斯卢布暴跌的原因是什么?-：俄罗斯卢布暴跌主要是指2014年12月份的卢布大跌.美元对卢布汇率一度突破80的历史高位.其暴跌主要原因有以下几点:1、国际油价的暴跌.油价大跌,Osakovskiy的分析认为俄罗斯2015年GDP可能出现1.5%的萎缩,同时俄罗斯2014年的...

为什么卢布会贬值啊：首先由于吉姆·罗杰斯(量子基金的创始人之一)的言论,他说由于俄罗斯内部情势不稳定,而且有可能会分裂所以他建议做空卢布.其次由于俄罗斯是重要的是有出口国,所以对石油出口过于依赖,但由于石油从143美金/桶一直暴跌到50/桶,所以卢布也会贬值.综上所述,卢布会贬值

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中俄石油天然气合作的博弈分析

虽然中俄石油天然气合作既必要又具备可行性，但是这并不意味着双方一定会合作，即便是最终双方在战略层面选择了合作，但是具体的合作过程中能否就合作方式达成一致?这一切都取决于双方基于各自利益最大化条件下博弈的结果。中俄石油天然气合作的重要项目———中俄原油石油管道项目长达15年之久的艰苦谈判恰如其分地说明了这一点。

博弈可以分为合作博弈(cooperative game)和非合作博弈(non－cooperative game)，两者的区别主要在于，当参与者的行为相互作用时，是否允许参与者之间签订具有约束力的合作契约。非合作博弈研究的是利益冲突环境中相互独立和理性的个体行为以及这些行为间的交互影响。由于独立性要求，非合作博弈中的每个个体只对自己负责，追求个体决策最优，相互没有也不能缔结具有约束力的合作同盟，其结果可能是有效率的，也可能是无效率的。与之相反，合作博弈允许个体间签订具有约束力的协议，强调团体理性，其结果往往比追求个体理性更有效率。考虑到中俄石油天然气合作的双方很难缔结一个具有约束力的合作协议来提升双方的收益，因此，下面我们将重点运用非合作博弈理论来分析中俄双方在石油天然气合作方面的战略选择及中俄原油管道项目路线的选择。

一、中俄双方在石油天然气合作方面的战略选择分析

(一)基本博弈模型

考虑一个由中国和俄罗斯两方参与的不完全信息静态博弈。博弈的基本式为

Gb={I，S，θ，q，π}

(1)局中人:中国和俄罗斯，定义为I={1，2}，其中，i=1表示中国，i=2表示俄罗斯。中国和俄罗斯都是理性和自利的。在石油天然气合作中，俄罗斯拥有油气，在讨价还价中处于占优地位，中国相对处于劣势。

(2)策略集合:无论是中国还是俄罗斯，可选择的策略都只有两种:合作或不合作。定义行动Si∈{合作C，不合作N}，i=1，2。策略空间为Sij，i，j=1，2。策略S11=合作，S12=不合作，S21=合作，S22=不合作。第一个下标表示第几个参与者，第二个下标表示第几个策略。例如S11=合作表示中国的第一个策略为合作。

(3)类型空间:定义类型θj∈{友善，非友善}，j=1，2。如果参与者的类型是友善，那么他将取合作的行动策略，如果参与者的类型是非友善，那么他将取不合作的行动策略。类型空间为θij，i，j=1，2。类型θ11=友善，θ12=非友善，θ21=友善，θ22=非友善。第一个下标表示第几个参与者，第二个下标表示第几种类型。例如θ11=友善表示中国的第一种类型为友善。

(4)局中人的信念:P(θ11)=q1，P(θ12)=1－q1，P(θ21)=q2，P(θ22)=1－q2。联合概率分布为P(θ1，θ2)，其中P(θ11，θ21)=q1q2，P(θ12，θ22)=(1－q1)(1－q2)，P(θ21|θ11)=P(θ21)=q2，其他类推。q1，q2∈［0，1］。

(5)收益函数:定义完全信息下的收益函数为πi(S1j，S2j)，j=1，2表示第几个策略。

设完全信息下中国的收益函数π1(S1j，S2j)(j=1，2)为:

π1(S11，，S21)=(合作，合作)=a1

π1(S11，，S22)=(合作，不合作)=b1

π1(S12，，S21)=(不合作，合作)=c1

π1(S12，，S22)=(不合作，不合作)=d1=0

为便于分析，设俄罗斯的收益函数π2(S1j，S2j)(j=1，2)为:

π2(S11，，S21)=(合作，合作)=a2

π2(S11，，S22)=(合作，不合作)=b2

π2(S12，，S21)=(不合作，合作)=c2

π2(S12，，S22)=(不合作，不合作)=d2=0

由于中俄在石油天然气供需方面存在巨大的互补性，所以在双方选择合作策略的情况下，双方的收益均是正值，但由于俄罗斯在合作的博弈中拥有的优势，而中国又处于对油气急切追逐的状态，从而俄罗斯拥有更强的讨价还价能力，其从合作中获取的收益要高于中国，即有π2(S11，，S21)=a2＞π1(S11，，S21)=a1＞0。如果双方都选择不合作策略，则收益相同，即有π1(S12，，S22)=d1=π2(S12，，S22)=d2=0。如果中国选择合作策略，而俄罗斯选择不合作策略，则选择合作策略的中国由于投入了合作的成本，却失去，被迫转向中东、非洲等地区寻，故其收益值为负。选择不合作的俄罗斯却可以选择同日本、韩国、美国等国家合作，故其收益值仍然为正，即有π1(S11，，S22)=(合作，不合作)=b1＜0，π2(S11，，S22)=(合作，不合作)=b2＞0。如果俄罗斯选择合作策略，而中国选择不合作策略，中国收益值为0。选择合作策略的俄罗斯因为它投入了合作的成本，同时还可能丧失同别的国家合作的最佳机会，所以其收益值也为负，即有π1(S12，，S21)=(不合作，合作)=c1=0，π2(S12，，S21)=(不合作，合作)=c2＜0。

根据上述定义，完全信息下各种策略下中国与俄罗斯的支付就可以写成表10－1的形式。

表10－1 完全信息静态博弈双方的支付矩阵

在信息不完备条件下，参与者1中国的期望收益函数:

(1)当参与者1(中国)的类型为友善(θ11)时，参与者1(中国)的期望收益为

中俄石油天然气合作

(2)当参与者1(中国)的类型为非友善(θ12)时，参与者1(中国)的期望收益为

中俄石油天然气合作

由上述期望收益，不难得出下述结论:

1)如果θ2=1，即在参与方2属于友善类型，完全取合作策略情况下，参与方1的收益会因自身的策略不同而不同。若参与方1也取合作策略，则收益为a1;若参与方1取不合作策略，则收益就变为0。由设a1＞0可知，参与方1的最佳反应策略是选择合作策略。

2)如果0＜θ2＜1，则参与方1的收益会随着参与方2的策略变化而变化。若参与方2类型为友善的可能性越大，即参与方2选择合作性策略可能性越大。只要能保2a1+(1－q2)b1＞0，参与方1的最佳应对就是选择合作策略;反之，若参与方2类型为不友善的可能性越大，即参与方2选择不合作策略可能性越大，当q2a1+(1－q2)b1＜0时，参与方1的最佳应对就是选择不合作策略。

3)如果θ2=0，即在参与方2属于非友善型，完全取不合作策略情况下，若参与方1取合作性策，则收益为b1;若参与方1取不合作策略，与参与方2针锋相对，则收益为0。由设b1＜0可知，参与方1的最优反应应当是针锋相对，取不合作策略。

在信息不完备条件下，参与者2俄罗斯的期望收益函数:

(1)当参与者2(俄罗斯)的类型为友善(θ21)时，参与者2(俄罗斯)的期望收益为

中俄石油天然气合作

(2)当参与者2(俄罗斯)的类型为非友善(θ22)时，参与者2(俄罗斯)的期望收益为

中俄石油天然气合作

同上面的分析相似，由上述期望收益，可以得出下述结论:

1)如果θ1=1，即在参与方1属于友善类型，完全取合作策略情况下，参与方2的收益会因自身的策略不同而不同。若参与方2也取合作策略，则收益为a2;若参与方2取不合作策略，则收益就变为b2。参与方2的最佳反应策略将视a2与b2的值决定是选择合作策略还是不合作策略。若a2＞b2，选择合作是最优应对策略，反之，则不合作策略成为参与方2的最佳应对策略。

2)如果0＜θ1＜1，则参与方2的收益会随着参与方1的策略变化而变化。若参与方1的类型是友善的可能性越大，则参与方1选择合作性策略可能性越大。当q1a2+(1－q1)c2＞q1b2时，参与方2的最佳应对是选择合作策略;反之，若参与方1的类型是不友善的可能性越大，即参与方1选择不合作策略可能性越大，当q1a2+(1－q1)c2＜q1b2时，参与方2的最佳应对是选择不合作策略。

3)如果θ1=0，即在参与方1属于非友善型，完全取不合作策略情况下，若参与方2取合作性策略，则收益为c2;若参与方2取不合作策略，与参与方1针锋相对，则收益为0。由设c2＜0可知，参与方2的最优反应应当是针锋相对，取不合作策略。

(二)中俄双方的具体行动策略分析

(1)中国与俄罗斯的类型分析。根据上述博弈模型，无论是对中国而言，还是对俄罗斯而言，其行动策略的选择都依赖于对另一局中人类型的信念。因此，在分析局中人的行动策略之前，我们先来讨论两个局中人的类型。对中国而言，基于国内经济发展对石油的巨额需求及石油安全的考虑，急于开辟新的石油供应渠道，以期实现石油进口的多元化，提高石油安全系数。因此，同俄罗斯进行石油天然气合作是中国的迫切需要。此外，如能与俄罗斯开展石油天然气合作还可以进一步夯实中俄战略协作伙伴关系，改善中国的地缘政治环境。由此可见，俄方可以明确地判定中方属于友善类型的局中人，即俄方对中国是友善型的局中人的信念基本可以调整为1。但中国对俄罗斯类型的判断要复杂一些。尽管与中国进行石油天然气合作同样对俄罗斯具有巨大的政治和经济方面的战略利益，但由于其拥有油气的优势，在选择合作伙伴方面居于主导地位，在美、日等外部因素的干扰下，为了最大化自身的利益，俄方在是否选择中国作为合作伙伴方面具有摇摆的动机和可能。因此，一个较为合理的定是:中国对俄罗斯的类型的信念调整为［0.5，1］之间。

(2)俄罗斯的行动策略选择。在将中国的类型的信念调整至1之后，俄罗斯在决策时面临的问题就简化为比较合作策略所获取的收益a2和不合作策略所获取的收益b2的大小。若a2＞b2，则选择合作策略，反之，则选择不合作策略。因而，其行动具有不确定性。

(3)中国的行动策略选择。将对俄罗斯属于友善类型的信念调整至［0.5，1］之间后，中国面临的选择就是如何在保2a1+(1－q2)b1＞0的前提下，尽可能减少为争取俄方合作而进行的投入。即中国唯一理性的策略就是促成双方在石油天然气方面的合作。作为促成俄方合作的策略之一，中方应积极主动地走出去，坚持石油进口的多元化战略，尤其应加强同中国陆路相通的哈萨克斯坦、土库曼斯坦等中亚国家以及南亚缅甸、东南亚印度尼西亚等国的合作，降低俄罗斯在石油谈判中的优越感;策略之二是要利用好俄罗斯同美、日之间的矛盾，降低俄方对与美、日合作的期望值;策略之三是加强同俄罗斯各阶层的接触和交流，消除俄方对中国崛起的担忧，进一步提升两国的战略协作伙伴关系。中方只有通过上述举措的组合使用，才能更有力地促使俄方重新评估其在合作与不合作策略间的得益，坚定地实行同中国合作的策略。

总之，中俄双方在石油天然气合作上的博弈，俄罗斯居于主导地位，在国内政治因素或国际事态因素的影响下，其在博弈中的得益可能会出现变化，从而在决定取合作战略还是不合作战略之间会出现摇摆，进而表现出一定的行动机会主义。但是，由于中俄间在现有国际政治格局中存在着共同的巨大战略利益，因此，结合政治层面的考量，俄罗斯最终必然会选择合作战略。但是，中方必须要清醒地认识到:中俄石油天然气合作受国际政治、国内政治以及经济等诸多方面的影响，其进程将是缓慢而复杂的，不会一帆风顺地向深层次发展。

二、中俄原油管道项目的路线变更分析

中俄原油管道项目在经历了15年旷日持久的谈判之后，终于在2009年4月21日随着《中俄石油领域合作间协议》的正式签订而尘埃落定，历经波折的中俄原油管道也在2009年5月进入了实质性的工程施工阶段。在这期间，中俄原油管道的走向也从最初的“安大线”变更为现在的“泰纳线—中国支线”。对于管道线路走向的变更引发了大量的讨论，观点各异。但就其实质而言，我们完全可以将其简化为俄罗斯在取与中国进行石油天然气合作战略的前提下的一个利益最大化的决策问题。

(一)中俄原油管道路线变更的简要回顾

中俄原油管道项目最初在1994年11月由俄方首先提议，在双方签署了《中国石油天然气总公司与俄罗斯西伯利亚远东石油股份公司会谈备忘录》后，便开始了项目前期工作。1996年4月，俄罗斯联邦代表团访华期间，双方签署了《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于共同开展能源领域合作的协议》，正式确认中俄原油管道项目。1999年2月，中石油与俄罗斯尤科斯石油公司、俄罗斯管道运输公司签署了《关于开展中俄原油管道工程预可行性研究工作的协议》，双方根据此协议于1999年12月完成了预可行性研究。2001年7月17日，访俄期间，中俄双方经过谈判就原油管道走向、俄罗斯向中国供油数量、原油购销承诺方式和原油价格公式等重要问题达成一致意见，并在和卡西亚诺夫总理会谈后，双方签署了《关于开展铺设俄罗斯至中国原油管道项目可行性研究主要原则协议》。协议规定该管道自俄罗斯伊尔库茨克州安加尔斯克经中国满洲里入境，终点为大庆，自2005年开始，每年输油量为2000万吨，到2010年达到每年输油量3000万吨，连续稳定供油25年。2001年8月，中国批准了中方的项目建议书(预可行性研究报告)。2001年9月8日，在中俄两国总理定期会晤时，双方签署了《中俄关于共同开展铺设中俄原油管道项目可行性研究的总协议》。双方2003年7月完成可行性研究和初步设计工作并开工建设，2005年建成投产。双方已于2002年7月底完成了可行性研究投资论证的报告，并分别报各自进行评估和审批。2003年5月28日，中石油和俄罗斯尤科斯石油公司签署了《关于“中俄原油管道原油长期购销合同”基本原则和共识的总协议》。就在中俄有关单位紧锣密鼓地进行中俄石油管道前期准备工作的时候，由于日本方面的强力介入，中俄石油管道线路出现变化。2003年2月7日，在由俄罗斯能源部长优素福夫召开的会议上，与会的俄罗斯各方代表拿出一个折中方案:将“安大线”和“远东方案”两条线合并为一条线，在年运输量5000万吨的安加尔斯克—纳霍德卡干线上建设一条年运输量3000万吨的到中国大庆的支线，其中到中国的管道线路将优先开工。2003年3月13日，俄罗斯原则上通过了将“远东线路”和“安大线”合二为一的折中方案，该方案后来也成为《俄罗斯2020年前能源战略》的一部分。同时俄罗斯要求各部门和有关方面对石油管线方案再进行细化研究，于5月初再作决定。2004年12月31日，俄罗斯决定由俄罗斯国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道，预计该管道输油能力为每年8000万吨。2006年1月6日俄罗斯总统普京宣布，俄罗斯将在2006年夏天开工泰舍特—纳霍德卡(简称“泰纳线”)的太平洋输油管道一期工程的建设。根据之前约定，率先开通中国支线。2008年10月，中俄两国总理在第13次定期会晤期间，就建设中俄原油管道达成重要共识。2009年4月21日中俄双方正式签订《中俄石油领域合作间协议》。根据协议，中俄双方同意共同建设和运营从俄罗斯斯科沃罗季诺市经中国边境城市漠河到大庆的石油管道。该管道俄罗斯境内段已于4月27日开工，中国境内段于5月18日在黑龙江省漠河县兴安镇开工。整个管道于2010年10月竣工通油。

(二)中俄原油管道路线变更的原因解析

首先，我们设:

n为管道寿命期;

i(i=1，2，3)代表线路(其中，i=1表示“安大线”;i=2表示“泰纳线”;i=3表示“泰纳线—中国支线”);

ci为管道建设成本;

bit为线路i第t年的运营成本;

qi为线路i在寿命期内的年运输量;

pit(t=1，2，……，n)为线路i的原油在第t年的终端售价;

πit为线路i第t年的收益;

r为折现率;

si为线路i的其他收益(如政治层面的收益)。

则，各线路的总收益现值分别为

中俄石油天然气合作

作为一个理性人，俄方必然会选择总收益现值最大的线路。即，当π1＞π2时，俄方将选择“安大线”，反之，当π1＜π2时，俄方将选择“泰纳线”。

俄方之所以摒弃“安大线”转而选择“泰纳线—中国支线”，究其因就在于“泰纳线”的总收益现值要高于“安大线”。因为，一方面“安大线”的运量远低于“泰纳线”，且不利于俄罗斯东西伯利亚开发战略的实施;另一方面，如果俄方选择“安大线”，管道建成投入运营之后，俄方面对的只是中国一个出口对象，且1/3的管道在中国境内，双方将形成一种双边垄断的局面，这不仅将使俄方丧失原油出口的主动权，不利于其能源出口多元化战略和能源外交战略的实施，扩大在亚太的影响力，而且，中方作为垄断买方将大大抵消俄方作为垄断卖方的力量，减弱俄方在原油价格方面的定价权优势;而如果选择“泰纳线”，由于“泰纳线”管道全程在俄罗斯境内，终点在俄罗斯的转运港口，俄方面对的客户将不再是中国唯一的买方，还有整个亚太地区。这将使俄罗斯处于一个单边垄断———垄断卖方的地位。这一垄断卖方的地位不仅可以保证俄罗斯将原油流向的决定权牢牢掌握在自己手里，便于其能源外交战略的实施，增强在亚太地区的影响力，还将保证其在原油价格的定价权方面处于一个非常有利的地位。