缅甸燃油价格下跌-缅甸汽油涨价

1.中国与缅甸各方面的关系

2.100人民币等于多少缅币

3.丰田启动在缅甸的汽车生产，已延期1年半，你是否看好该产品的市场前景？

中国与缅甸各方面的关系

中国与缅甸各方面的关系：中国与缅甸是友好关系,双边关系平稳向前发展。

西方国家对缅甸实施的单方面制裁是没有根据、不公平和不道德的，也违反了国际法。

事实上，美国和欧盟近年来一直以民主问题为由不断加紧对缅甸政府的制裁，缅甸军政府在国际上日益孤立，经济更遭受严重损失。从而迫使军政府更寻求得到中国的支持。

考虑到中国在解决国际问题上的成就，对于缅甸局势，国际社会同样希望中国发挥其应有的影响力！

中国的态度为何成为各方的焦点呢？中国在缅甸有什么利益？

从基建项目上说

自从中国与缅甸在1950年建交以来，北京除了向缅甸提供了大量的无息和低息贷款外，兴建很多基础建设包括十几座水电站。

中国最大金矿企业之一的紫金矿业集团股份有限公司和其它公司也计划大规模投资缅甸，开展采矿业务。

由于缅甸缺乏受过教育的专业人才，工程项目的主要技术人员和管理层由中国派出。

据统计，在过去10年间，至少有26家中国企业在缅甸参与了62项大型项目。

从能源战略上说

中国石油天然气集团公司和中国海洋石油总公司等中国石油巨头在缅甸都拥有勘探项目。

大型项目包括：兴建从云南通往缅甸西南的印度洋海岸的石油及天然气输送管道。

这条输油管长达2380公里，将能够协助中国把从中东和非洲进口的燃油直接输送到中国境内，免去了绕道马六甲海峡的麻烦。

虽然缅甸目前还没有出口天然气到中国，但是对于迫切寻找能源的中国来说，缅甸无疑是一个便捷而且相对可靠的来源。

从经贸利益上说

由于军政府长期受到西方的经济制裁，中国成为缅甸其中一个最重要的贸易伙伴。

数据显示，今年首七个月中国对缅甸的出口额增加了50%，总值达到9.64亿美元。其中，贸易占很大比重。而今年一月到七月，中国从缅甸的总进口量则为1.46亿美元。

与其它东南亚国家一样，缅甸也居住了大量的华人，他们很多都从事贸易。由于经营有方等因素，华人一般经济条件都不错，属于当地的中产阶级。

然而，缅甸政局的每次动荡都会严重影响那些从事贸易的华商，对华人造成巨大的财产的损失也难以估计。

中国因素

同苏丹、朝鲜一样，缅甸也是在世界受到孤立、但是又与中国保持密切关系的国家。

从地缘政治、经济贸易等角度考虑，中国和缅甸发展关系都符合各自的国家利益。

对于中国来说，缅甸与云南接壤，同军政府保持良好关系，不但有利两国经贸往来，而且也为中国的西南边境提供一定的战略保障。

可是随着缅甸局势的进一步恶化，中国受到的压力也越来越大，在联合国上甚至行使罕见的否决权去支持缅甸！但在巨大国际社会的压力下，中国还是小心翼翼的暗示军政府，要求其保持克制。

无论中国对缅甸军政府有多大的影响力，可以肯定的是，如果中国不在外交上做出积极斡旋的姿态的话，欧美等国一定会把缅甸局势的恶化的帐算在中国的头上（正如西方早前大肆批评北京在达尔富尔危机上的不作为一样）。西方总想当然的认为中国肯定能对缅甸施加足够的影响，给中国施压比直接施压缅甸更有效。

100人民币等于多少缅币

100人民币等于22598.8701缅币。

一，截至2021年9月3日，100缅甸元能兑0.54元人民币。根据今天最新的汇率，1人民币=184.6900缅甸元100缅甸元可以兑换0.54人民币。缅甸的法定货币是缅甸元，纸币面额有50分和1、内5、10、20、50、100、200、500、1000和5000缅元。（其中，5000缅元纸币于2009年10月1日起发行，虽然为缅甸银行历史上发行面值最大的纸容币，但其实际价值仍低于5美元。

二，近日，缅甸中央银行发布通告，宣布增加人民币和日元为外汇市场合法交易货币，准许人民币和日元在当地外汇市场合法兑换。　　早在2019年1月，缅甸中央银行便宣布增加人民币和日元为官方结算货币，以促进国际支付与结算以及边境贸易发展。在此次通告中，缅甸央行表示，即日起准许持有外汇交易牌照的银行和私人货币兑换机构使用人民币和日元进行外汇交易，合法开展外汇买卖业务。据了解，缅甸之前在外汇市场能够合法交易的是美元、欧元、新加坡元、泰铢和马来西亚林吉特五种货币，目前增加到七种。在新政策实施后，民众可以在银行以及兑换点合法地兑换人民币和日元。除了进一步提升缅甸民众和在缅外国公民的换汇便利外，此举也被认为是缅甸当局在疫情、政局变动双冲击下试图稳定本币汇率所采取的政策手段。

三，缅当局采取多种手段平抑汇率、物价　　

在疫情冲击、缅甸政局变动的综合影响下，虽然缅甸央行多次向外汇市场累计投放超过1.8亿美元以求平抑汇率，但缅币汇率整体仍呈震荡下行态势。9月初以来，缅甸本币再次呈现断崖式下跌，美元缅币汇率由月初的1∶1800一度上涨至1∶3000左右的高点。而在2020年9月，1美元可兑换约1300缅币。受汇率严重波动影响，缅燃油价格在短期也上涨至80%，大米等粮食食品也较年初有近40%的涨幅。

丰田启动在缅甸的汽车生产，已延期1年半，你是否看好该产品的市场前景？

我不看好丰田的市场前景，其实我不看好任何一个合资品牌，我一直看好我们的国产车。

我刚入车市时，是做大众的，大众的管理要强于任何一个品牌，这里的大众是指上汽大众，而一汽大众事实上还是要偏弱些。后来，我跳槽后，进入到了现代，在2011年到2019年这8年，我见证了韩系车在我们国内成长到辉煌，再到衰落的过程。2019年下半年在北京入职了丰田后，这3年中接触到的丰田，说实话，我还是不看好。

现今的车市，正值大变化时期，国民意识的觉醒，消费的理性化，再加上国产品牌的崛起，一步步积压着合资车。

虽然国产车在某些方面确实不如合资车技术好，但这里面并没应用在合资车中，尤其是日系车车企对我们大陆市场一直是防贼一样防着，所以期望他们会把高科技技术应用在我们国内的车型上是不可能的。

这里面，随着国产品牌工艺、研发能力越来越强，总有一天会追上日系车的油耗控制，变速箱方面的稳定性。这个时候或许有人会说，那日系车怎么不把先进技术引进我们国内，这样就可以占据更多市场了呀！有这样想法的朋友，你们就醒醒吧！日系车为什么不把国产最先进投放到我们国内市场，还不是为防着我们制造技术的提升？再加上我们模仿能力这么强，当我们学会了，他们还怎么赚钱？

所以有了技术的卡脖子，注定日系车不会在我们国内真正投放高技术的车型。

而他们在我们国内建厂主要目的就是赚钱，要收割更多国内市场的钱。他们宁愿在其他国家市场进行优惠，也不会在我们国内进行优惠。比如埃尔法、汉兰达、皇冠陆放、未来的赛那等车型。

因此，有着国外对我们国内车企技术的卡脖子，随着国产车工艺越来越好，国产车的份额也自然会越来越大。再加上新能源汽车的崛起，随着电池续航，自动驾驶等技术完善，再加上我们国家禁售纯燃油车的时间规划，合资车的市场也势必会越来越少。

所以，看好国产车，相信国运，一定会越来越好。