长治油价今日价格-长治油价调整最新

tamoadmin 2024-08-26

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4.运输公司工作总结报告

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长治油价今日价格-长治油价调整最新

具体看实际路况了,一般高速上会省油一些,

老款的凯越1.6自动

高速路况油耗:8.00L/100km

市区路况油耗:10.80L/100km

新款凯越1.5自动

高速路况油耗:6.70L/100km

市区路况油耗:9.20L/100km

科鲁兹1.6自动

高速路况油耗:6.90L/100km

市区路况油耗:10.20L/100km

如高速220公里,

科鲁兹消耗15.2L汽油 约114.8元

老款凯越消耗17.6L汽油约133.1元

新款凯越消耗14.74L汽油约111.4元

太原今天的油价如下

90号汽油 6.72元/升

93号汽油 7.06元/升

号汽油 7.47元/升

长治拍婚纱照攻略 长治拍婚纱照的外景地有哪些

随着生活水平的提高,大家对生活品质的要求越来越高,对婚纱照的要求也越来越高,拍婚纱照之前一定要选择自己喜欢的风景优美的景点,下面就来看看长治拍婚纱照攻略,看看拍婚纱照的外景地有哪些。

长治拍婚纱照攻略:红豆峡

红豆峡自然风景区,一处美丽神奇的旅游胜地,位于中国山西壶关县境内,是太行山大峡谷的精品景区,也是专家认定的世界级自然风景区。因境内天然生长着南方科目的珍稀树种红豆杉而得名。 峡谷山水共天祥地和,红豆情思品和谐温馨。

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长治拍婚纱照攻略:灵空山

灵空山地处沁源西北部五龙川乡,距县城约40公里。海拔高度在1600-1850米之间,最高山峰为海拔1953米。山岩地质为寒武纪石灰岩,由于构造运动强烈,地壳发生变异,大面积基岩裸露,沟谷切割较深。山中心三条沟壑交汇,形成一处奇险的深谷。山岩之上为第四纪老黄土覆盖,适宜植物生长且雨量充足,所以林木郁郁葱葱,山花野草遍地。

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长治拍婚纱照攻略:太行水乡

长治拍婚纱照攻略:老顶山森林公园

老顶山国家森林公园位于长治市区东北部,东与壶关、平顺二县相邻,北与潞城市相接,分为4个景区:动物养殖观赏区;林业科研考察区;老顶山风景游览区;神农峰名胜游览区。 老顶山国家森林公园自1992年建立以来,以炎帝神农氏为公园建设的灵魂,修复了九龙宫、新顶滴古寺,新建了炎帝像、百草堂、自控滑道、三界幽谷、溜索场、卡丁赛车场、滑雪场等景点。随着园区的全方位开发,老顶山森林公园正以雄、奇、险、幽、美,吃、住、游、购、娱于一体的完美的形象展现在世人面前。

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长治拍婚纱照攻略:通天峡风景区

通天峡风景区位于山西治市平顺县东30公里虹梯关乡,横跨山西、河南两省交界处,西距上党古城长治市区50公里,北与红色旅游胜地八路军文化园及太行水乡等风景区相通,南临林州市35公里,与石板岩风景区、林虑山风景区及著名的红旗渠相连,总面积56平方公里,主峡谷长约26公里。

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长治拍婚纱照攻略:平顺井底

平顺井底位于县城东南45Km处,北与河南林州王相岩景区接壤,东与壶关大峡谷景区毗邻。主要景点有祥云湖、水帘洞、老汪沟等30余处,景区峰险石奇、林木苍翠、碧波荡漾。民俗村内的石板街、石板房、石板桌、石凳、石磨、石碾等与优美的自然风光溶为一体,形成了独特的自然人文景观。

寄往往长治的快件,物流非得到太原转一圈才来长治,这样违法么。邮政法有规定么

邮费贵了 那个是肯定的 第一个说 要看你选择的物流 每一家物流的价格都不同 第二个是说 现在的油价都在涨 运输的成本都在提高 所以相比较来说 价格确实比以往高很多 第三个就是说 物流在寄件的时候 首先会考虑说 是发的是不是特别件 有时间或者其他的要求没 如果没的话 全部会按照普通件的标准走 那样的话 他会说 我给你送到的 而且不会太慢 但需要你走他的路径才行 因为他本身也要考虑到自身运输的成本 还有他每个地区分派点的不同 送货的方式也就有所不同 只能说 你选择的价位是跟你享受到的服务有关系 而并不是说 你花的是标准的钱 能享受到特快的服务 毕竟成本不同 希望你能理解 因为我自己是在市场里的人 相对要了解一些关于物流的事情

运输公司工作总结报告

工作总结是对某一时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,从而分析不足,得出可供参考及改进的经验。下面就是我整理的,一起来看一下吧。

篇一:运输公司工作总结

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。 推荐阅读:2009年个人工作总结

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全,我队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。为了安全,队领导白天上班,晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发的及时用车。为了安全,我队狠抓安全文化建设,安全板报经常换,安全横幅,随时可见,大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全,我队开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。为了安全,我队年初,领导和每位职工签定了全年安全责任书,并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动,都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入库内,严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内,消防通道要畅通,库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业,库内所有车辆要按位停车,库内地面要干净整洁。

每天门卫要向队领导汇报消防情况,每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况,并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况,并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力,我队的消防制度齐全有效,我队的消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,进行了预防火灾突发的大演炼。由于我队严格消防管理,我队多年来消防事故为零,多年来都受到消防管理部门的好评。

篇二:运输公司工作总结

2014年,是我们**运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作,我1月至8月在材料科(配件员)负责叉车、吊车、汽车装饰用品的和购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理(包括叉车、北方奔驰、五十铃等),还有5S管理工作,工作复杂而重要,有时要身兼数职,让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大,所以“把每一项工作做精做细,尽心尽责,全力以赴”是我的责任;“企业的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。一年的情况,总体上可以用四个词来概括:迎难而上,尽职尽责,不失斗志,不辱使命。现在就将我一年来的情况汇总结如下:

一、履职情况

一年来,我按照岗位要求严格履行着自己的职责,积极参加公司组织的各项学习活动,始终做到在思想、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下压,责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”,用全新的5S管理理念,简化办事程序,提升层次,真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。

二、与时俱进,职务适应能力强

2014年我的工作汲及面广,工作节奏快,业务知识理论性强,如果固步自封、疏于学习、不思进取,就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来,我就始终把加强学习作为干好工作的基础,严格要求自己围绕工作重心时时学习、处处学习,不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构,学习了业务办理

工作方面知识,也学习和了解其他方面、其他领域的知识,既讲究了学习方法,端正了学习态度,更注重了学习效果,既做到了向书本学,更向实践学。向领导、同事学,不断更新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域,在学习实践中积累经验,经受锻炼,增长才干。通过学习,进一步解放了思想,活跃了思维,树立了一定的超前意识,具备了较快的接受新生事物,在工作中发挥主观能动性,打开新的工作局面的岗位适应能力。

三、存在的`不足以及今后的打算

回顾过去的工作,有成绩,也有差距,就目前的实际情况来看,我的工作仍有待加强,业务拓展能力有限。作为车队副队长,在许多方面也存在着不足:面对严峻的挑战,缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁,急于求成,工作力度和措施还不够,这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

我将从以下几方面努力整改提高:一是要提高认识水平,增强工作的预见性,时刻保持强烈的忧患意识;二是加强学习,提高理论水平,不断完善和充实自己,特别是对公司和车队各项制度要学深、学透,做到应用自如。

历尽天花成此景,人间万事出艰辛。在今后的工作中,我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力,在涤纶车队任副队长的岗位上,在分管的工作中,为公司发展添砖加瓦!

篇三:运输公司工作总结

20xx年过去,在集团总公司的正确指导和大力支持帮助下,我公司紧紧抓住长白山地缘优势的的契机,紧紧围绕企业发展这个中心,坚持抓安全促效益的发展理念,通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施,各项工作都取得了较好成绩。具体可以总结为“生产经营稳步推进、安全指标全面实现、环境治理成效明显、服务质量显著提升、企业凝聚力进一步增强。现将有关做法和存在不足总结如下:

一、主要工作措施

(一)狠抓思想建设,提高职工素质

深入开展了“文明微笑服务”活动,充分利用LED显示屏、简报、等载体,宣传学习党的路线方针、政策;以雷锋精神为榜样,深入开展向雷学习活动,提升职工文化素养。通过这些学习,提高了职工的思想觉悟,增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为,人心稳定,生产经营顺利,促进了企业的健康发展。

(二)狠抓安全生产,提高企业效益

1、加强组织领导,落实责任

公司成立了以总经理为组长,副总经理为副组长,安全科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组,领导小组下设办公室,办公室设在安全科,。建立经理为安全管理第一责任人,副经理为第二责任人,相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制,与各二级生产单位、部门、经营车辆签订安全生产目标责任书,共签

订责任书40余份。形成经理负全责,副经理和安全科长负主责,现场工作人员负执行责任,层层抓落实的安全生产责任体系。

2、建立健全制度,完善考核机制

建立健全了安全例会制度、“三不进站”“六不出站”制度、驾驶员安全承诺制、安全生产责任制、安全检查制度、消防安全制度、安全工作定期汇报制、安全工作奖惩制、恶劣天气叮嘱提醒制度,同时为预防突发客站还针对性的制定了客流高峰期安全应急预案、汛期安全应急预案、消防安全应急预案等安全工作方案。建立和完善了各项岗位职责全面完成企业服务信誉质量考评和安全生产动态考核工作;严格驾驶员聘用考核制度,严格审查驾驶员准入资格,不符合资质要求的不聘用;

3、加强安全教育,树立安全意识

道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全,我公司从以下两个方面提高大家的安全意识,一是加强宣传。取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌,在醒目位置张贴温馨安全标语,设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度,在候车厅安装了LED大屏幕显示屏,滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月25日定期召开驾乘人员安全学习会,由安全管理人员对驾乘人员进行培训,进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。

4、强化安全管理,抓好工作落实

各种安全管理制度能否落到实处,关键是管理要到位。我公司取多种措施强化安全管理。一是严把人员到岗履职关。将安全生产同

年终评优挂钩,对到岗不尽责的安全管理人员取停岗休息、调换工作岗位等手段予以督促。二是严把旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势,在旅客的出入通道,进站口设置安检仪由专职人员严查“三品”,把“三品”堵截在站外车下,确保“三品”不上车。三是严把车辆营运关。凡是每日营运车辆都严格执行趟次安检,签单验单。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效,从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格,不予以报班售票,不准车辆运营。对查出的问题,按规定进行整改,并通报车属单位。四是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单,三品检查记录,核定载客人数和实际乘车人员,进行检查记录和登记,并经当事人双方签字,明确责任后方可出站运营。通过这些措施杜绝了车辆带病出站,超员出站,切实做到了“三不进站,五不出站”,从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。

三、存在问题

1、公司生产经营处于攻坚阶段,还有个别职工工作主动性不强。

3、公司生产经营渠道有待拓展,客运线路有待增加。

4、安全工作还未完全深入职工人心,有“检查组来时紧一紧,检查组走了松一松”的思想。、

5、各类安全预案还有待于进一步加强演练,做到熟练。

四、下半年打算

1、继续深入开展“客运安全年”活动,全面加强公司各项建设。

2、与上级主管部门沟通,增加旅游线路的开发。

3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。

4、进一步完善安全管理措施,力争安全管理工作再上一个新的台阶

6、探索企业发展新路子,以增加营运线路、扩大经营范围为突破口,适度发展企业生产经营规模,力争全年利润比今年在增长10%

篇四:运输公司工作总结

20xx年,我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀

下,全体职工全面贯彻党的十八大精神,严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规,坚持以“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理,建立、健全完善各项规章制度,不断提高运输服务质量,进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:

一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了危货运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。

1、落实安全检查制度,坚持回场检、出场验、途中看,杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前,我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间,公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查,发现问题,立即整改,保证了节日公司车辆安全出行。

2、我公司严格落实领导值班制度, GPS平台保证全天监控,发现问题立即解决或上报值班领导,这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位,同时也强化了各个部门之间的相互协调,相互合作。

二、强化管理、落实,不断净化运输市场环境和秩序。 随着危货市场格局的不断变化,为适应现代运输市场的需要,我公司不断改变运输条件,也提升了企业形象。目前,随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,安全问题是首要解决 1

和保证的问题。公司结合市处货运市场活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召开从业人员安全培训会议,层层落实

三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。

加大培训力度,提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年,公司新录用了一批安全员和从业人员,公司领导专门进行了岗前安全培训,保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作,将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育,提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查,严格落实安全责任。

1、通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控,如有超速等违规行为的,监控人员立即电话通知车上人员,有效的保障了行车安全。

2、加强宣传教育的同时,公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度,不留隐患。实行定期检查和不定期检查,对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。

回首过去,展望未来,2013年,我们将结合公司实际,努力做好安全运输工作,促使公司又好又快地发展。2013年,我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下,在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下,在公司上下全体干部员工的共同努力下,围绕公司制定的发展规划,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。

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