油价钢材下跌原因-油价下跌对贵金属的影响

1.从08年4月后至今国内相关救市行为对某支A股或一只有价证券的影响

2.油价高企,中国中小制造企业倒闭有什么危害?

3.原油大涨对螺纹钢影响

4.养路费加到油价里面汽车会降价吗？

从08年4月后至今国内相关救市行为对某支A股或一只有价证券的影响

600005：武钢股份

1.公司基本面以及经营状态

武钢作为中国三大钢铁龙头之一，其主要经营范围涉及冶金产品及副产品、钢铁延伸产品的制造；冶金产品的技术开发。主要从事冷轧薄板(包括镀锌板、镀锡板、彩涂板)和冷轧硅钢片的生产和销售。

主营业务包括冷轧薄板、镀锌板、镀锡板、冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。其中其拳头产业就是冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。

08年过去的前3个季度，武钢在铁矿石价格上涨，国际经济动荡，钢材价格下跌的种种不利因素之下，通过降低经营成本，提高生产效率，走高端发展业务，成功实现了业绩的稳定增长，其前3个季度业绩同比增长50%左右。

｜★最新主要指标★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜

｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜

｜每股净资产(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜

公司整体经营面良好，运营稳定。

2.消息面

利好因素：国家加快钢铁行业重组步伐，武钢股份在08年重要的项目就是重组广西钢铁集团，投资建设防城港项目，同时联手平顶山煤炭，通过打开沿海通道，保证成本稳定和储备资源稳定的方式，为今后武钢的长远发展奠定了坚实的基础。国家投资2万亿铁路建设，武钢作为中国4大铁路钢轨供应商，将获益匪浅。

不利因素：铁矿石价格上涨，成本压力加大 ；今年4季度，钢铁行业进入萧条，钢铁滞销 。影响公司年终业绩

3.技术面。

从今年年初到现在的K线图来看，武钢股份从去年年底到今年1月一路走高，创造了历史新高之后出现了回落，在2月底创出短期小高点之后，进入了整体的下降通道。该股从3月跌破60日均线之后，一直处于其压制轨迹下的下探中，虽然该股在4.24日反弹行情中曾经突破60日均线的压力位，但是大盘整体走势依旧偏弱，该股随之再次跌穿60日均线，随之进入了漫长的下跌过程之中。

中国政府今年采取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花税。第二次是9.19日单边征收印花税，第三次就是不久前政府出台10条刺激经济政策。其中3次救市措施，前2次的性质基本一致，主要是直接涉及证券市场；第三次属于救经济，受惠于未来股市的发展。因此这几次救市措施产生的效果都是不一样的。

第一次4.24：受到降低印花税的影响，大盘整体出现反弹，该股随大盘而动，出现了小幅度的反弹，由于随后发生了地震，由于对重建涉及到钢材建设，武钢也经历了一次小的炒作之后，随后进入了漫漫的下跌行情。

第二次9.19：这次救市措施改印花税单边征收，同样刺激了大盘强烈反弹，同时武钢增持本公司股票，受到利好影响，该股也仅仅反弹了2个交易日，随后回落。虽然有利好刺激，但是9月份已经出现了钢铁滞销，钢铁行业困难的局面，对钢铁的后市普遍不看好，正因为如此，十一之后，资金大量抛售钢铁股票，该股一路下跌到最低点4.14元。

第三次，政府出台经济刺激政策，这对武钢来说，利好的刺激影响远远大于前两次，前两次主要都是随大势，但是这次武钢感受到了真正的实惠。第一，政府在未来投资灾后重建，对钢铁需求大，第二，政府未来投资2万亿在铁路建设上，武钢作为中国四大铁路钢材供应商，将在未来获得相当可观的利益。因此该股从11月3日以来，持续的强烈反弹，并且反弹之后没有出现下跌，而是横盘整理走势，这说明这次救市对武钢是真正意义上的实质性利好，并非前2次那样普遍性的就是措施。因此反弹的走势和幅度都不一样。

从该股走势上可以看出，在经过前2次反弹之后中途经历了3个快速下跌阶段，一个是6月到7月，大盘跌破3000点的时候，一个是8月初奥运行情破灭的时候，另外一个就是9.19反弹之后，由于四季度钢铁板块的整体进入萧条，钢材滞销，该股连续被资金大量抛售，短短6个交易日之内出现了3次跌停，资金大量流出，经过了连续的杀跌之后，该股在10.28日探底企稳，短线资金开始逐步进场操作，形成了目前看到的一轮反弹行情。所以第三次救市民房反映出来和以前不一样

该股目前目前K线图上趋势：围绕5日均线做横盘整理，下方有30日均线的支撑，上行面临60日均线的重要压力位，突破60日均线可以继续看多，否则可能面临回调。短期KDJ均线出现粘合，后市有待方向的选择。中期MACD走势逼近零轴。总体来看，武钢12月的走势可以在下周见分晓，如果下周大盘上行突破60日均线的压力位，武钢突破60日均线应该问题不大，KDJ短期趋势将选择掉头向上，MACD反抽上零轴，意味中期向好。如果下周大盘未能突破60日均线，选择了掉头探底，那么武钢很有可能进入有一次的探底走势。

油价高企,中国中小制造企业倒闭有什么危害?

本来钢材业绩就比较好，应该获利很很丰厚，所以油价高对他们来说只是少赚了一点吧，再加上船舶运输业也很赚钱，也只系少赚了点。油价高对普通老百姓来说还是比较影响的，一般一个月无端端多了六七百的支持。呵呵，简单来说就是用中国人的钱补贴了世界人民。国际上不是很清楚中国的油和费是分开的，再加上国内某些人故意装糊涂。。。。哎，说不完的

原油大涨对螺纹钢影响

影响不大，主要是铁矿石运价，螺纹钢主要用于建筑领域，与原油关联度低。

如果说石油是工业的血液，钢铁是工业的骨骼，那么石油与钢铁在找国国民经济中的重要作用就是显而易见的。石油、石化、航空、航运、汽车等领域既离不开石油，也离不开钢铁，所以石油与钢铁的相互影响作用也逐步显现出来:

第石油、石化行业的发展需要钢铁工业的支持。我国石油、天然气行业主要的生产过程为:地质勘探、开采、输送、炼油、其他化学加工、发电及直接使用。这些生产过程使用的钢材品种主要为勘探、开采用钢材品种（油井管、钻井机械、海洋石油平台等)、输送用钢品种（管线用钢、加压站用钢等）及石化行业用钢（压力容器板、不锈钢板、不锈钢管等)。油井管（业内俗称竖管，也称石油专用管）和管线钢（业内俗称横管）是石油用钢中用量最多的品种，对石油生产影响最大。

第石油价格的上涨对钢材提出了新要求。作为成品油消耗大户，汽车工业直接受到石油价格的影响。近年来我国汽车工业蓬勃发展，去年初对汽车行业的预测相当乐观，但从后来的情况看，大多数企业难以完成年初预定的目标，有关部门也随之下调全年轿车增长预测，由年初的282万辆调整为239万辆，调减43万辆;将全年轿车生产增长率预测由40%调整为18%，调减22个百分点。川广购买力不强的原因之一就是油价的高涨，增加了用广的运营费用。

第石油价格的上涨也牵动了钢铁行业的神经。

2003年，世界石油价格不断上涨。按名义价格计算，伦敦布伦特原油全年平均达到每桶28.8美元，为20年来的最高。而2004年，世界原油价格更是一再刷新纪录。

第高油价不仅影响着世界经济的发展，而且对我国经济的总体发展也是不利的。据统计，1999年国际油价上涨10.38%，我国GDP下降0.07个百分点;2000年国际油价上涨64%，我国GDP下降0.7个百分点。因此，国际油价每上涨1%并持续一年，我国GDP就要平均降低0.01。

养路费加到油价里面汽车会降价吗？

目前在金融风暴环境下各国面临的经济问题越来越明显，人们都越来越能感受到自身的危机，各国消费紧缩，各行各业都受影响，各种商品打折。所以汽车行业销售普遍低迷（美国这段时间的三大汽车公司面临倒闭），汽车降价是必然问题了。

油价下降，养路费下降，养路费加到油价里面（相当于暂免吧），都只是为了改变目前的消费冷清状况的其中一些小小的环节。