中石化最近油价变动-中石化油价最近调整表
1.湖南湘潭8月23日油价调整通告(湘潭市今日油价)
2.为什么发改委把油价一直升高?不是和世界接轨吗?
3.私营加油站5元油跟中石化,有什么区别吗?
4.液化石油价格每吨多少?
湖南湘潭8月23日油价调整通告(湘潭市今日油价)
各市州发改委,省直管县发改局,中石化湖南石油分公司、中石油湖南销售公司:_
根据国家发展和改革委“国内成品油价格按机制下调”的信息,现将我省汽、柴油价格调整的有关事项以信息稿形式通知如下:__
一、汽、柴油零售仍实行最高价格管理,汽油、柴油每吨分别下调250元和245元,非标准品价格按品质比率规定相应调整,我省调整后的汽、柴油最高零售价格见附件。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。__
二、汽、柴油最高批发价格等额调整。合同约定由供方配送到零售企业的,具体在执行最高零售价格的基础上,对零售企业全省统一扣减每吨300元;对符合资质的民营批发企业,按最高零售价格每吨扣减400元执行。当市场零售价格降低时,对零售企业和民营批发企业的供应价格也要相应降低,保持差价分别不少于300元和400元。合同未约定配送的,对零售企业最高批发价格在300元的基础上考虑运杂费因素,由供需双方根据实际情况协商确定。__
三、调整后的汽、柴油价格自2021年8月23日24时起执行。__
四、中石油、中石化湖南公司要做好成品油的调运衔接工作,确保成品油市场稳定供应。同时,要督促所属企业严格执行国家价格政策。__
五、各级价格主管部门要加强成品油市场动态和价格监测,出现异常情况,及时报告并配合有关部门采取应对措施。
附件:湖南省成品油销售价格表.xls
为什么发改委把油价一直升高?不是和世界接轨吗?
国家发改委前天晚上发出“关于提高成品油价格的通知”,指出根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,决定提高成品油价格和航空煤油出厂价格。 半夜鸡叫使得北京市93号汽油涨至每升6.37元。此次调价前,美国普通汽油的周平均零售价格为每加仑2.524美元,按照人民币汇率中间价6.83计算,折合人民币每升4.56元。这样算来,北京汽油价格目前比美国普通汽油平均每升高出1.81元。 油价上涨受益的是中石油、中石化等上市公司。他们作为全中国最大的垄断企业,不仅在油价上大获其利,而且还可以用成本过高、亏损等字眼每年从国家手中得到巨额补贴。这次的油价涨的有点离谱了。与其说是与国际接轨,不如说有点穷凶极恶。蓝猫曾经去过泰国,日本等地,那里倒是真的和国际接轨。油价时常会变,有一天早晨出去游玩时路过一个加油站,不经意注意了一下油价,下午回来路过再看一下,油价已经出现变动。而国内很多东西,大多都是涨价容易跌价难,一旦某种物价涨上去后就很难跌下去,百姓只能默默地去忍受这一切。一般涨价都会有听证会,其实很多听证会只是走过场罢了。很多东西,诸如旅游景点门票之类的,其实听证不听证的都一样,大多都是以原定的价格执行,这是大家有目共睹的。 每升高出1.81元,这是什么概念?看看中石油和中石化汽油的产量,再去乘一下1.81元,保准就是天文数字,亚洲最赚钱的公司大概就是由此而来。原油期货30日在创下8个月新高后大幅下跌,纽约商业交易所轻质低硫原油期货下跌了1.60美元,收报每桶69.89美元。这次国内油价却上涨至国际油价每桶140美元时的最高水平,这不由得让人感到震惊。 根据国家发改委出台的《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。可是最近石油价格一直在68~72美元附近徘徊(纽约原油期货走势见下表),汽油涨至每升6.37元,也不知道发改委是用什么计算方法算出来的。暂且不说国内劳动人民的收入是以人民币计算,美国是以美元计算。同样每月3千元的收入,其中的消费能力和差价就不用再说了。这汽油涨价除了石油产业是利好以外,其实对国家经济以及个人的消费都产生了不利的影响。 首先面对涨价的就是那些私家车,就说上海吧,这二年来,每月发放牌照在6千辆左右,这还不包括很多人为了避免昂贵的牌照费用,选择江浙二地的牌照。如今我们单位里也有了很多私家车,有些人并不是因为收入增加而去购车,而是因为城市建设的不断发展,住房越搬越远,上班越来越不方便选择以车代步。汽油涨价使得这些原本收入不高的人群无形中又增加了一笔开支。 当今国家正在振兴汽车经济,汽油不断涨价将使得即将购车的人们采取观望的态度。汽车是一种消费升级品,只有当人们的消费水平达到一定的程度后才会去购买,孰不知目前中国财富人群仍然处在金字塔型状态,平头百姓的收入仍在金字塔的底层,油价飞涨又怎能来拉动百姓的消费。 全国无数辆出租车面临汽油的涨价,那些司机的收入将会大打折扣,国家补贴毕竟还是有限度的,假如出租车一旦涨价,公交车一定会跟着涨,火车票当然也不能不涨,飞机票也一定会涨,而建立在中国的油价比美国还贵的基础上的涨价,难免有可能引起社会震动。 其次随着汽柴油涨价,全国各个企业的车辆用油费用也跟着暴涨,用油企业的成本也将逐级攀高。如今随着科技的发达,很少工业企业不用油的。汽柴油费的上升使得企业生产成本增加,生产成本增加使得利润被压缩,利润被压缩后使得职工的收入不能增加或者减少,职工的收入得不到增加使得消费不能增长,百姓的消费得不到增长又怎样来拉动内需?这其实是个恶性循环,油价的过分上涨对国家的经济不利,对百姓更不利。
私营加油站5元油跟中石化,有什么区别吗?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
私营加油站和中石化的油价差距是非常大的,最近看了一下经常光顾的一家私营加油站的92号汽油油价在4.9元每升,而中石化的92号汽油油价差不多在7.2元左右,两者之间每升汽油就相差了2块多,加满一箱的话差不多私营加油站能省出一百块。
那么问题来了,私营加油站为啥这么便宜,而油品又到底如何呢?事实上私营加油站的进油渠道基本上就是地炼厂,所谓低练就是地方的非国有炼油厂,其中以山东低练最为牛叉,大约占到了全国低练总量的70%以上。中石化的进油渠道理论上是自家的中石化炼油厂。这就是两者之间最大的区别。
地炼厂的油质量上其实还是非常靠谱的,其在炼油设备和管理机制上都完全不熟国有炼油厂,从一个侧面消息也能证实,曾经在很长一段时间内中石化的产能是非常不足的,为了保证成品油供应,它们也会购入一部分地练油来充实自家粮仓,也就是说中石化加油站有相当一部分是在贴牌销售,挂石化的牌子,卖着地练的油,由此可见低练的油并不会比石化自家的油差多少,至少是在可以接受的范围之内。
两者之间的价格差异,我想还是运营机制的不同所导致的,私营毕竟是个人企业,船小好掉头,相对更加灵活,大多数私营加油站为了减轻资金链压力,都会采用薄利多销的方式,尽快收回成本,来维持企业的正常 健康 运转,所以在价格上优惠较大。另外私营加油站的人力成本低,拒绝人浮于事,力求机构精简,而中石化则不同,国企大家都懂的,拿工资而不干活的人到处都是,运营成本自然居高不下。总的来说经营思路和经营成本是导致两者油价区别的两个主因。
不过话又说回来,私营加油站也有自己的弊端,主要是规范程度参差不齐,林子大了什么鸟都有,尤其是规模较小的站,对在运输和储存方面都不是很到位,中间环节的纰漏就很有可能导致油品下降。另外还可能会有以次充好或者勾兑的行为。所以在私营加油站加油不是不可以,但一定要做好调查,尽量选择一些规模大的私营站来加,避免出站因加了劣质油而致使车辆受损的情况出现。
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私人加油站跟中石化、中石油并没有任何区别,很多车主认为私人加油站的油品比较差,其实并不是的,私人加油站的汽油来源跟中石化、中石油是一样的,只是没有了中间繁琐的手续以及各种费用,所以在价格上相比中石油、中石化要低很多。
其实很多车主更愿意到私人加油站加油,一方面是由于油价比较便宜,另外就是油品跟中石化、中石油没有任何区别,而且活动比较多,有时候降价幅度比较大,两者的差别可想而知。
私人加油站的开办手续也是非常的复杂,必须符合条件才准许经营,投资也比较大,大概一座私人加油站差不多要100万以上的投入,在诸多要求的限制以及大资金的投入下,也不至于作出损失的行为。
汽油的好坏不能够以是否私人加油站来区分的,在口碑上,私人加油站肯定比不过中石化、中石油,用户来源也比较固定,如果不降价销售,根本无法跟中石油、中石化竞争,而且私人油站的来源是直接从炼油厂购买,没有中间的各种差价,这也导致私人油站的油价比较便宜。
不过很多车主可能对于油价便宜有些误解,当然这也是衡量品质的条件之一,但并不是唯一。如果对于路边随便支个摊位就开始售卖汽油,再便宜你也不敢购买,这就是区别,也不同于私人油站。
今年的油价已经经过13次调整,其中8次上调,油价最高达到了7.5元/升,对于普通的车主来说,踩油门加的不是车速,而是人民币,而这时候私人油站的优势就体现出来了,车主在选择的时候也要注意分辨,并非所有的私人油站都是正规的。
可以说有区别,也可以说没区别。
有区别怎么说呢,按目前的油价,92号要7.82元,除去将近一半的税3.91,按5元卖的话,利润是1.01元一升,这利润可以说相当的低,加油站还要场地租金,人工成本,水电费等等,所以找正规的两桶油进油是不现实的,所以油的来源肯定是私人炼油厂,而私人炼油厂出产的油品质量无法与两桶油的比。
要没区别,那就只能节省成本,可能场地是自己的,加油的也是自己,那可以省下成本的大头,可以卖5元一升。
我个人觉得没啥差别。
因为这些加油站的油估计也是在大油站拿过来的,基本品质没什么区别的,而且价格还很便宜,基本不要担心什么会给发动机开出什么毛病。
至于为什么价格那么便宜,我觉得是成本会比较便宜,就是说大品牌的加油站可能各方面的费用的比较多。
另外一方面就是因为这些私营的加油站要生存下去,如果价格没有优势,基本不会有人会去这些加油站加油,所以价格是一个关键点,只有一定的优惠才会吸引到客人。
至于很多人担心的,他们的油品来路有问题,其实这个问题大家不用太担心,因为国家对于这一块的管控是很严格的。
私营加油站和中石油中石化加油站油品之间跟定是有差别的,私营加油站基本上不会从两桶油进货,因为价格太高了没有利润,所以私营加油站大多都是在其他渠道进油的,这样油品肯定会和两桶油有差别。
私营加油站也不是油品质量都不好,但确实有的私营加油站为了降低成本销售一些劣质燃油,所以在选择私营加油站的时候还需要擦亮眼睛,不能只图价格便宜。
那么,重要的问题来了, 油质有区别吗?
车车不是专业鉴别师哈,但是感觉油质没什么区别,同样是200元的油费,私营油站能跑的时间更久些。
其实一般来说,私营加油站的油也是从“两桶油”那里进货的,论汽油的品质一般来说是没有什么区别的。
当然一般来说,在私营加油站加油都会比较便宜,因为省去了不少人力成本以及中间环节,节本节约了,就可以在油的价格上做出改动了。所以很可能加了5元的油,在私营比“两桶油”那里加的 要 多。
但是有一些私营加油站比较坑,会在油中掺杂一些东西,导致油品下降,又或者是少加油,所以大家如果选择去私营加油站加油的话,可以找一些信誉比较好的私营加油站,这样避免被坑!
我车亲自经历使用效果一样的,不一样的是私营的每升便宜1-2元。新车开始一两年总觉得石油石化可靠,就很有强迫症似的非得开到石化才加油!后来家里的兄弟(搞车很多年)竟然告诉我离家几条道路上便宜可靠的私营加油站,他和车友们几年验证的省钱不少油品没问题。自此之后我就成了私营加油站常客了,车里家里都是用不完的赠品纸抽!
除了便宜,其他没有任何区别,甚至还更耐烧,跑得更远!
我家两辆车,都是一直加在我们这边的一个私营加油站,92号汽油3.8元一升,95号汽油4.5元一升。
帕萨特加95号汽油,已经马上跑了10万公里,正常保养,没有任何问题。
新买的瑞虎7,一出4s店就直奔这个加油站,一百五六就能加满一箱油,可以跑600多公里。
现在中石油中石化的汽油92号已经到了6元一升,我们加私人加油站,一升就便宜2.2元,加满一箱油差不多可以省100元。
肯定有人会说,贪便宜吃大亏,羊毛出在羊身上,价格便宜肯定质量差。
我们山东这边,地炼厂非常的多,油价便宜是全国出名的,东营那边,92号汽油都不到3块钱一升。
而且中石油中石化很多为了环保指标,都是乙醇汽油,乙醇汽油肯定是没有普通汽油耐烧,跑得远的。
私营加油站油便宜主要是去炼油厂购油不要发票,也就少了很多税,一般位置比较偏僻,租金便宜,工人少,很多私人加油站都是一家经营的,所以,工人工资这方面也很少,而且都会加油送洗车,玻璃水,纸巾啥的。
我们经常去的这个私营加油站已经营业10多年了,我们附近都去加油,很多多少来回几十公里专门去加油的。
我车加过多次,和中石化中石油的没什么区别。
液化石油价格每吨多少?
昨天,记者从中石化获悉,6月1日起,中石化统一上调液化石油气、石油焦、重油等销售价格,上涨幅度在100元/吨以上。 据中石化下发的通知,6月液化石油气价格,各企业上调平均涨幅不低于200元/吨,尤其是华南地区的广州分公司液化石油气价,要贴近进口气价销售。石油焦统一上调100元/吨以上,重油、硫磺也均设定了上调目标。 之所以调整价格,中石化方面表示,是因为国际油价仍处于高位,且呈上涨趋势,使得国内企业亏损加剧,所以决定从6月1日开始,统一上调部分产品销售价格,并要求企业根据自身情况采取适当营销措施,确保调价目标到位。 对此,国内大宗油品资讯机构——易贸资讯分析师黄庆表示,在成品油、天然气等国家管控产品的价格无法上涨情况下,炼油越多越亏的中石化,只能提高价格市场化的“小产品”来找补。 液化石油气即我们通常看到的罐装气,小餐馆、小城市、郊区等市民使用颇多,居民燃料和交通能源占到液化石油气销售量的85%。事实上,液化石油气价格尽管基本是市场化的,但在今年年初,因液化石油气价格连续上涨,一些地方曾要求企业若调价需上报申请。 对此,黄庆表示,在四、五月份,中石化的液化石油气价格销售均价环比已各增长400元/吨,不过,目前国外进口液化石油气一般均在8000元/吨,比国内产品仍高出千元左右。不过,尽管中石化提出了各地区上调价格的要求,但能否真正提价还需市场考验,因为随着液化石油气价连续上涨,液化气用户开始更多使用电、煤等。(
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