邹平油价92号汽油价格-邹平市油价最新调整

1.去邹平车管所坐几路公交车

2.东营的人口数量为什么逐年减少？

3.猪粮预警！猪价塌方“又来利空”，玉米变脸，蛋、油价“跌翻天”

去邹平车管所坐几路公交车

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东营的人口数量为什么逐年减少？

我们先来看一组数据：2018年山东东营GDP为4209亿，总量排名山东省第8位，但是人均GDP高达 192721元 ，位居全国第一位。

而东营的人口仅为220万， 可以说，人口过少，是阻碍东营经济发展的重要原因，那么为何在山东这样的人口大省，东营人口只有220万的？

我总结一共有四个原因：

1、产业单一

提到东营，不得不提炼化，提到炼化，东营已经形成了特别完整的石油石化产业链，一部分是胜利油田的大国企，一部分是以地炼化工为核心的市场化私企民企。

正因为产业单一，过度依赖资源，导致东营其他产业发展缓慢，人口严重不足。

2、成功避开京沪大动脉

从京沪铁路到京沪高铁，东营成功错开了，众所周知，人口大市基本上都建立在国家的交通主干道上，从京沪铁路的北京、天津、济南、徐州、南京、苏州、上海，再到京广铁路的石家庄、保定、郑州、武汉、长沙、衡阳、广州，这些城市都是人口大市，因为交通发达，所以也聚集了人口和产业。相反一些不再国家主干道上的城市，人口往往是净流出的。

3、虹吸效应

东营和滨州，人口都不高，很大一部分原因是省会城市、以及天津、北京、青岛等城市，对东营人有很强的吸引力，本地没有很好的工作就业机会，所以，都愿意去外地发展，包括在东营本地成长起来的企业，最终都会迁往济南、淄博、潍坊、青岛、烟台、天津等城市。这里还要提到一点，当年东营有一座非常好的大学，叫做中国石油大学，是山东3所211大学之一，但是由于种种原因，后来被迁到青岛去了。这也是东营被大城市虹吸的一个典型现象。

4、东营滨州内耗

其实山东分为17个地级市，行政成本过高，目前莱芜已经被济南合并，东营和滨州也应该合并成一个城市，因为东营滨州两地的产业、经济、人口、文化都是一样的，在这合并之后，两城市的资源优势互补，能够更快发展，而不是目前两个城市在争抢资源，导致两座城市的人口吸引力都不足，很多优势产业没法做大，如何吸引人口？

综上所述：

目前，东营了迎来了一些机遇，京沪东线的方案出台，东营在交通地位上会显著提升，也会吸引一些产业来东营，当时，当前东营最应该做的事情是，在培育一个优质的大学，因为未来的经济是靠高 科技 来驱动的， 没有高 科技 ，城市就没有未来。

1是在东营赚了大钱的，都到青岛，威海，海南等买房了。2是胜利油田十多年不招工了，职工子女都到外地或者老家就业，由于油田都是独生子女，因此油田退休职工也跟着孩子走了。3是油田持续搞提前内退，这样退休的也好，内退的也好，回老家的，到外地做生意等，也都离开油田。4是油田住房小，持续得不到改善，很多人都到外地买房了。5是西城环境还是很差的，在西城上班的对东营政府有看法。6是油田十多年没涨工资，影响了人们的消费观念。7是油田在效益不行的情况下，一直在宣传鼓励个人走出去。8是东营这里的空气治疗真心的不咋地。9是大城市的吸引力还是很大的，一些好的企业都到大城市发展了(除了靠油活的企业).10是东营这些年的政策矛盾，想靠油田搞装备和石油化工城，又没有牛逼的化工技术，就利华益能搞得像样，技术还是杜邦的，其余的只能说粗加工。11是没有一个是有灵魂的企业。人均GDP全是化工厂的有钱人托着，大多数是被平均的。12是东营市没有利用好胜利油田这棵树，中国石化的各种投资建厂全国开花，为什么东营没有？

东营是一个移民城市，60年代国家在一个叫东营村的地方发现了油田，于是大规模开发，那时东营这个地方人口一万人都不到，83年建立东营市，全市（包括广饶、利津、垦利三个县）也就八九十万人口，如今人口已达到217万人，GDP4000多亿，全山东第八，人均第一。东营发展到今天是来自全国“五湖四海的”劳动者艰苦奋斗换来的，生产的大量石油运往四面八方，支持了全国各地的工业建设，如今东营因产业结构调整出了点问题，那都不是事，综合比较东营优势远远大于劣势，只要发展方向正确，未来潜力很大！

东营和滨州，之前本同属于惠民地区，分家之后，现在却成了一对苦命的兄弟。东营是典型的资源型城市，虽然人不多，可人均GDP在全国也是数一数二的，但是随着石油资源的不断枯竭，东营需寻求新的发展动力。而滨州经济发展模式单一，产业联动性不足，18年更是成为山东省唯一个GDP负增长的城市。其中，人才匮乏成为了两市经济发展的一主要制约因素。

10年前以两市为主体的黄河三角洲高效生态经济区成立，可这么多年过去了，并没有发现给两市带来显著的经济效益。如今山东省更是提出了建立发展“东滨都市圈”，但不论是所涉及的人口数量还是面积规模，都无法与“省会都市圈”和“青岛都市圈”相比，而且对引进优秀人才和各方投资的政策也缺乏更大的吸引力。

所以，两市在今后的发展道路上注定要携手共进，一同面对各种困难。

本人的一个幻想(不喜勿喷):

邹平现在已经撤县设市，又属省会都市圈的范围，邹平现在铁了心地想向省会发展。如果将邹平市划归济南或淄博，滨州剩下部分和东营合并，利津划区成为新的城市中心。博兴和广饶全部撤县设市或区，新成立“东滨市”一定会成为全省，乃至全国一个新的经济增长极。

为什么不走，留在东营干嘛。物价消费让油田的前几年带动的全省前茅，谁消费的起，人均消费是很高，估计全国也能排上号，可是如果出去那5%的超高收入，15%的油田持平收入，你知道剩下的底层人员工资多少，也就够吃饭了，房子都买不起。东营现在还有几个好点的公司，几个号称500强的企业破产，其余的企业也不好过，基本都不招人了，能去哪？只能出去，能有人才怪

我是胜利油田的职工，我退休也打算回老家养老。东营没有啥可留恋的，有钱全建在东城了，西城跟郊区似的。去东城买房子吧太贵了，又不缺地房价呼呼的涨。油田把这些为石油发展出过力的油鬼子都当累赘撇出去不管。多少石油工人日子过得举步维艰，想想都心酸。

下面我来讲一个“皮之不存，毛将附焉”的故事1、油田的孩子初中不能考地方的高级中学，同样的卷子油田的孩子上高中分数高出地方一大截；

2、地方政府领导现在努力想找寻新的经济增长点，但是相对于周围的城市无论环境和用工真的没有任何竞争力；

3、石大怎么搬到青岛去的难道仅仅是因为环境？东营人都知道怎么回事；

4、油田整体看来现阶段效益非常不好，油价是一方面，政策更关键；

5、油地关系……为什么大庆不存在或很少存在胜利面临的问题？这个问题太深入，太复杂；“油地共建”是美好的愿景，油在前，地在后，你掏钱给我发展就是油地共建；你不能不掏，你也不敢不掏，不掏你试试！名都给你了你还想要什么？哦，想要啊，掏钱，继续掏钱……可是地主家也没余粮啊

6、人口少，GDP高，人均GDP更是超高，但这一切都是“看上去很美”的数字 游戏 ，这个人均GDP对普通老百姓真的有意义吗？“啊？很惭愧啊，我又拖了大东营人均GDP的后腿了，我只能年年被平均；

希望油田资源枯竭之前，东营能真的像现在经济统计的数字那样好看，城市产业能蓬勃 健康 的发展，不要像某些人口中的那样:“油田发展我发展，我与油田共存亡”，这是病毒、是蛀虫，油田资源枯竭你哪里有活路？

一点浅见陋识，诸位见笑！

我就是青岛人，来东营13年，感觉东营的变化也是翻天覆地，车是越来越多，原来的南一路根本不堵车，现在要等4个红绿灯。济南路门面房确实关门很多，但这种情况不只是东营遇到的，个体商户面临网购、外卖等线上冲击是很多城市都有的普遍现象！油田萧条了，东营市地方还是有钱的，老百姓的日子也越来越好。很多人都觉得青岛、济南很好，总觉得外边的月亮很圆，个人不赞同，也许这些城市有一定的政策优势，但东营有东营的优势，石油装备、化工、医药、有色金属等行业有基础，地处黄河入海口 旅游 、海运也有潜力，只要市政方针正确，东营还是会越来越好的。

提几点建议吧，建议市政府能把东营的公交系统发展起来，公交车多开几班；东营人口能集中一下就更好，人口太散了，东营是不缺地，但这一定程度上影响消费，城市的特点就是人口集中；高铁早日开通，让东营人在家门口就能做高铁，去青州的高铁站看看吧，停车场都让鲁E牌照占领了；引进2～3所本科院校哪怕是三本四本也行，人才是城市发展的动力，让东营有大学，有文化底蕴！！！

身在东营，不诋毁东营，不唱衰东营，热爱东营，建设东营！！！！！！

利群的关门就是现实中的例子，东营有钱人大部分去东城买房了，西城油田的职工大都走出西城了，剩下些普通打工的，有钱人一平均以为工资都很高，结果真正拿多少工资底层打工的才知道，利群的衣服鞋子是买不起，只能逛逛万福来，结果只能利群只撑不住！

也不能说东营人口越来越少！第五次人口普查时东营人口180万，第六次人口普查时人口118万，后来听说到了120万……不过这两年确实走了不少人，但是并没有说的那么多！很多人觉得东营越来越不景气，是因为西城的济南路逛街的越来越少，商铺关了很多！这个主要是因为以前的时候东城没有商业圈，东城人都去西城逛街，所以济南路很热闹，但是现在东城商业圈也越来越好，东城人去西城逛街的很少了，再加上网购也很方便，就给人一种东营人越来越少的感觉！另外因为东城环境好，越来越多的人在东城买房子，但是东城地广人稀，西城人口少了，东城也不容易看出人口多来，所以显得人口越来越少！还有一个原因是东营没有一所像样的大学，缺少了高校这个带动点，另外东营铁路非常不发达，东营人外出和外地人来东营非常不方便，导致东营人口增长比较缓慢！不过东营人相对还是比较富裕的，贫富差距没有外地那么大！东营能否振作起来发展，要看领头羊是否真心实意为东营办实事！东营这些年更换领导太频繁，导致一直不能有什么好的项目落地，也是制约东营发展的一个原因！希望国家不要频繁给东营更换领导了，最起码一个领导能稳定个五年吧！

猪粮预警！猪价塌方“又来利空”，玉米变脸，蛋、油价“跌翻天”

转眼进入12月中旬，农产品市场又刮过一阵飓风，玉米突然行情大起，猪市屋漏偏遇连阴雨，蛋价连续大跌“揪心不已”，油价大跌之后又跌4毛，一箱油又掉20元。

市场到底啥情况？后市涨跌咋预期？一起了解一下：

一、猪价暴跌，又来三大利空

进入12月份，本以为猪价会沾点年末大消费的利好，没想到却上演了“跌中跌”，猪价接连跳水之下，目前全国跌破10元大关，东北、华北、西北的多个省份，惊现8字头猪价，市场市场跌声一片。

12月12日，全国猪价跌幅较大，部分地区达到1元以上，华东地区主流猪价降到9.0－10.3元/斤，华中地区主流价9.0－10.4元/斤，华南地区9.8－11.9元/斤，华北地区8.8－10.0元/斤，东北地区8.6－9.8元/斤，西北地区8.8－9.8元/斤，西南地区9.3－10.2元/斤。

从上面的下跌情况看，市场“恐慌”、“踩踏”、“加速下跌”的迹象十分明显，也许是很多市场人士所始料不及的，那么到底是什么原因导致猪价塌方式下跌的呢？笔者认为，主要是“需求不达预期”、心理恐慌、叠加“重磅利空”共振导致的猪价暴跌。

一是从需求角度分析，每年的12月份，受传统消费旺季、南方腊肉、北方年猪三个因素影响，猪价都会有一波上涨行情，可是今年受经济影响，传统消费不及预期，肉价偏高，导致南方腊肉预计减少3成左右，年猪宰杀数量也不如往年，消费方面比较疲软。

二是从心理因素分析，最近一段时间，猪价没有起色，一些前期压栏大猪、二次育肥猪在饲料价格居高不下的情况下，出栏愿意上升，争相出栏，导致猪价下跌。

三是除了上述因素，近日利空消息不断，即有近期有关部门表示继续投放冷冻猪肉的消息，猪肉供给持续增加；又有大型猪企12月份增加出栏量的消息，出栏生猪体重增加等消费，导致12月份出栏压力山大；还有上午牧原生猪标价突然下调2元/公斤，一些屠宰企业也跟着下调收购价格，导致猪价大范围大幅度下跌。

分析完猪价下跌的几个重点原因，那么接下来行情怎么走？个人认为，目前部分地区猪价已经在接近成本价，继续大幅度下跌的可能性已经不大，12月下半月或将迎来一个报复性上涨的过程。

原因：一是年终消费不可小觑，对猪价会有拉升；二是猪价砸出深坑，大量恐慌盘已经抛售殆尽，接下来的生猪供给会偏紧一些，再叠加猪价低，一些人的惜售压栏的情绪又会上升。

从上述情况看，猪价春节前大概率会有一涨，个人认为目前是购买猪肉的好时机，部分北方地区的猪肉价格已经跌到了17、18块钱一斤，可以出手了。

二、玉米涨了，全线大涨

进入12月份，受玉米持续上量、东北地区玉米进入山东等多方面因素影响，全国玉米价格出现连续下行的走势，平均价格大约降了80－100元/吨左右，导致农民卖粮积极性受挫，贸易商采购不积极。

各地玉米企业门前到车数量锐减，从昨天开始，山东地区玉米企业陆续开始提价收购，今天上涨的范围进一步扩大，市场有20多家企业上调收购价格。

其中：寿光金玉米上调1分，1.485元/斤；诸城兴贸涨1分，1.51元/斤；昌乐英轩涨1.5分，1.555元/斤；诸城源发涨1分，1.51元/斤；天力药业涨1.2分，1.485元/斤；邹平西王涨1分，1.520元/斤；

邹平容海涨1分，1.520元/斤；乐陵中谷涨1分，1.475元/斤；禹城保龄宝涨1分，1.460元/斤；临清金玉米涨1分，1.455元/斤；聊城希杰涨1分，1.495元/斤；鲁洲山东涨1.5分，1.520元/斤；沂水大地涨1分，1.500元/斤；七星柠檬涨3分，1.540元/斤；沂水青援涨2.5分，1.505元/斤。

其他企业上涨情况见附表：

玉米价格由跌转涨，返身向上，对于农民朋友无疑是个好事，希望上涨延续，一举全线拿下1.5元大关。

分析原因：

一是企业门前到车数量少，企业收粮只能提价收购，据了解今天山东企业门前到车数量只有79台。

二是农民持粮心态稳定，很多地方农民坐家卖，都会要到1.5元一斤，价低收甭想谈价，再加上种粮成本上升，农民低价根本就不想卖，导致贸易商收粮困难。

三是从贸易商角度讲，虽然10月、11月份收购的玉米价格不高，多在1.35－1.40元区间，由于12月上旬掉价，贸易商也是捂粮不卖，不能赔本赚吆喝。

玉米行情由跌转涨，农民又可以多收入一些，但是在个人看来，春节前这段时间，玉米大涨的难度还是比较大的，受资金压力、年终决算、市场情绪等影响，上涨空间有限，如果打算春节前卖粮的，应择机出售，如果是嘎嘎干的好粮，不缺钱有存储条件的，可以留到年后的3、4月份，或许能卖个好价钱。

三、鸡蛋行情还是“太揪心”

说起鸡蛋市场，在前几天双12备货的情况下，略有反弹，不过利好已基本消费，近日鸡蛋价格又出现回落走势，最新鸡蛋报价表明，全国鸡蛋平均报价在5.65元/斤左右。

最新蛋价显示，又有黑龙江、河北、山西等6、7个省份蛋价回落，目前东北地区鸡蛋主流报价5.10－5.62元/斤，华北地区5.10－5.60元/斤，华东地区主流价5.25－6.50元/斤，华中地区5.30－6.18元/斤，西北地区4.75－6.50元/斤。

目前看，鸡蛋市场处于一种上涨困难，下跌也难的境地，即有存栏量偏低、产能下滑的有利因素，也有口罩问题的逐渐淡化，消费量上升有利因素，所以接下来的行情，鸡蛋市场大概率是一种震荡偏弱的行情，预计春节前鸡蛋价格难有大涨，部分地区的阶段性价格回到5元以下也是极有可能的。

往再远一点时间看，鸡蛋价格虽然处于震荡下行的行情当中，但是5.6元左右一斤的蛋价，养殖户的利润还会有1块多一点的利润，但是对于消费者仍然感觉到价格有点小贵，所以往远一点说，2023年5月份之前，鸡蛋都将维持一种震荡偏弱的行情当中。

四、油价两次跌“7毛”

有车的朋友，又有好消息来了，就是油价又降了，而且降幅不小。

新新国际油价数据显示：当前原油变化率为－10.94%，预计国内成品油价格下调510元/吨，据升计算，每升下调0.39－0.44元/升，到下次油价调整时间12月19日24时，有望实现本年度第10次下跌。

以92号汽油为例，上次下调0.34元/升，如果加上本次下调的幅度，届时至少会下调0.75元/升，短短的20个工作日时间，加满一箱50升汽油，会节省37.5元。

下图是全国最新成品油报价：

据业内人士分析，导致油价下跌的原因主要有三个方面：

一是全球经济衰退，导致成品油消耗下降。

通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。

二是美元处于高位，导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。

三是国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。

综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。

最后和大家通报一下最新的农产品价格信息，农业农村部最新监测数据显示：全国农产品批发市场猪肉平均价格为32.12元/公斤，比昨天上升1.7%；牛肉78.00元/公斤，比昨天下降0.2%；羊肉67.51元/公斤，比昨天下降0.4%；鸡蛋12.01元/公斤，比昨天下降0.2%；白条鸡18.79元/公斤，比昨天下降0.5%。

各位朋友，你那里的猪肉、牛羊肉、鸡蛋价格如何？多少钱一斤？欢迎分享一下，供全国网友对比参考。