南通油价调整表最新价格-南通油价调整表最新价格图片
1.福特F-150——不要笑,这真的是南通最野的路了
2.油价下调,煤价回落,猪肉、鸡蛋降价,养老金涨了,日子越过越好
福特F-150——不要笑,这真的是南通最野的路了
都说上海是座纸醉金迷的城市,这里有百里洋场,有灯红酒绿,还有斩不断的滚滚红尘,唯独没有一个合适的越野的场地,作为一个海拔不过100米的大平原,越野爱好者在哭泣。好在听朋友说南通那边因为很久没下雨,出现一小块小河滩,本着及时行乐要趁早,择日不如今日的原则,赶紧去开着我的LTD去南通河滩撒野,感受下轻度越野的快感。
虽然是一辆皮卡,但我真觉得LTD的内饰豪华程度,档次感完全不输那些豪华全尺寸SUV。 内饰大面积使用皮质材料,摸着舒服,看上有档次。
后排这个实木饰板可以吧,这个年轮,一看就是硬度很大的好木材。
后排的空间不用说了吧,地板纯平,躺个人都没问题。
后排这个座椅全部是大块真皮,是真的很舒服,美中不足是,米色有点不耐脏,得经常去洗。
宽大的真皮扶手手感很不错,我喜欢玩古玩,没事就喜欢用手去盘东西,这个真皮触感,我就很好用手去盘它。 不过LTD在城市里总有种无所谓的感觉,马力和扭矩仅仅是数字,就像银行存款后边有多少零,并不是我介意的事情。既然手握一台猛兽,就不想游走在拥堵的街道,也不会想在商场停车场里挑战高度和宽度的束缚,既然要体验自由,就要贯穿到底,南通沙地,我来了。
准备出发了,这个扶手箱霸气吧,简直就是购物车。一日三餐通通塞得下。
随着疫情结束,全国皮卡解禁的呼声越来越高。皮卡的春天是真的要到了,讲真皮卡比SUV能装东西,空间又比SUV大,LTD的豪华程度还可以,还是大V6,真的不敢相信皮卡解禁以后,LTD将会有多畅销。
不是所有皮卡都叫美式豪华皮卡,前面风骏皮卡在我看来仅仅只是个生产工具车与享受生活无关。
这个就是传说中的南通苏通大桥,因为南通这段长江两岸地形比较高,所以300.4米的混凝土塔,为当时世界最高桥塔?,再加上跨径为1088米的长度,放在十年前也是妥妥的超级工程,只可惜祖国基建狂魔实在太厉害,苏通大桥早已经是过气网红。
现在油价便宜了,LTD的油箱136L,喝92号就行,加满一箱油只要726元,这次我580多元就能加109升,还是很有性价比的。
加油站的工作人员,一开始把我引到98号油的位置上,在他们看来豪华车一定要喝号汽油,殊不知LTD很豪华但很好伺候。
加满油878km的续航能力,多少SUV看了要流泪。
下了苏通大桥,再开个20公里就到了,这种龟裂的路面,对LTD就像挠痒痒一样。
LTD的四驱系统可以通过旋钮切换不同的驱动模式。2H是后驱模式,4A是自动四驱模式,4H是高速四驱模式,4L是低速四驱模式。把这个按钮提起转动,就能手动控制后轴差速锁。我们今天这沙地调整到低速四驱模式,再调下差速锁就行了。
这里注意,所有的驱动模式都得在N挡模式下操作。
当然也可以直接调到雪地/泥地模式。这个模式下车辆会直接进入高速四驱模式、ESP关闭,后差速器锁止。
豁沙之前别忘了,最后一步,检查下变速箱温度。
这个沙地看起坡度别看来不高,但是其实还是刺激的。
我朋友奔驰只能默默的停在路边,看着我的LTD尽情玩耍。
这个角度帅气吧,有种沙漠骆驼的既视感。
试了下高速飞坡,悬架支撑很稳,轮胎抓地可以,配上V6引擎的轰鸣声,太带感了。
LTD的底盘高度还是可以的,就算放下踏脚板,也不用担心会蹭底。
这个坡度再大一点,我就可以玩玩交叉轴了。
侧倾控制的相当可以。
LTD的悬架还是很长的,这种沙坑车辆几乎不会出现轮胎离地的情况,根本不需要后轴差速锁出场。
轮胎征服过的轨迹。
老牛看了都点头点赞。
崎岖小路,沙坑,碎石路,高速飞坡,这些项目对于LTD简直是小菜一碟,LTD看似庞大笨重,但其实河滩撒野中表现得游刃有余。 半天的豁沙很快就结束了,驾驶这个野兽冲破钢铁森林的束缚,去和自然来个硬碰硬,这才是LTD存在的意义。朋友之前从没接触过皮卡,今天给他开了几次,他已经感受到LTD的野性魅力了,说不定将来他也会喜提一辆LTD,这样我们两辆LTD就可以更好的游走在各种自然屏障之间。
油价下调,煤价回落,猪肉、鸡蛋降价,养老金涨了,日子越过越好
日子好不好,一个同收入的高低有关,另一个就同物价的高低有关,收入越高,物价越低,那么生活就会越过越好,而最近虽然大家被反复的公共卫生事件搞得有点烦,但好消息是油价、煤炭、鸡肉、鸡蛋价格回落的同时,居民的养老金却涨了。
油价下调
距离12月19日国内成品油价格调整还有一个工作日的时间,虽然国际原油价格还有进一步的变动,但其对国内成品油的最终调价结果影响越来越弱,截止到12月16日本轮油价调整周期的第九个工作日,参考国际原油品种均价为76.76美元/桶,综合变化率为-6.84%,预计国内汽油、柴油的下调幅度约460元/吨,折合每升下降0.34-0.38元/吨。
12月19日将是2022年的油价“最后一调”,到2023年的油价“第一调”,油价有希望继续回落,基本逻辑有如下几点:
1、近期美国能源信息署下调能源需求预期。
2、投资者担忧美联储延续激进加息政策,市场对经济衰退风险的担忧增加。
3、成品油库存增加。
4、美加输油“大动脉”Keystone管线陆续恢复,让国际原油价格持续承压。
油价下调是件好事,毕竟几乎今年一整年的时间,大家都在用着高价油,随着国内疫情的好转,明年大家势必会忙活起来,对汽柴油的需求也将会增加,油价下降有助于生活成本的回落。
煤价回落
随着各地交通运输的恢复,煤炭主产地高速卡口陆续放开,市场上煤炭供应量有所增加,叠加终端备货积极性不高,市场煤价开始回落。
其中伊金霍洛旗调研的6家煤矿中有3家已经下调价格,1家即将下调价格,2家价格未变动。
准格尔旗调研的6家煤矿中有4家下调价格,1家保持稳定,1家上行调整。
整体而言,煤炭价格处于回落状态。
煤炭价格的回落,一方面是普通居民用煤基本已经囤货完成,短期无采购需求。
另一方面是电煤需求释放缓慢,疫情监管放松后终端并未出现大面积补库,仅保持刚需采购。
所以煤炭产地整体供应局面略显宽松,价格有所回落。
考虑到前期因疫情影响而停产减产的煤矿已经陆续恢复正常生产,交通运输的恢复有能让生产出的煤炭运出去,终端采购备货积极性不高,预计煤炭价格还将会继续偏弱运行,以下调为主。
猪肉降价
笔者所在地的猪肉价格在20元左右,其中带皮五花肉和五花肉23.98元/斤,里脊肉22.98元,精选后肘和前肘21.98元,普通五花肉19.98元,而特价猪肉价格仅需16.98元/斤。
这个价格相比上半年5、6月份的价格确实偏高,但相比10月末的猪价来说已经有了明显回落,当前的批发市场的猪肉平均价格相比10月底的价格,降幅有15%左右。
猪肉价格能够下降,一方面得益于养殖户的压栏惜售,生猪出栏踩踏集中上市。
另一方面得益于猪肉消费的低迷,虽然猪肉价格有所回落,但是依然处于相对高位,加上近期疫情的反复,餐饮消费没有增长,而学生提前放假,农民工提前返乡又减少了食堂等的集中消费。
目前来看,后续猪肉供应整体宽松,不仅标猪供应受能繁母猪存栏量增长的影响处于高位,还有50%左右的大肥将会集中在未来一个月左右的时间集中上市。
猪肉价格涨还是跌,还是要看消费的恢复情况,如果消费恢复良好,消费的增幅超过猪肉供应的增幅,那么猪肉价格会有上涨,反之肉价还会继续下滑。
鸡蛋降价
最近半个月的鸡蛋价格先涨后跌,12月8日涨到近期的高点后开始回落,目前河南地区的红蛋散筐大码价格在5.3-5.55元,山东地区的红蛋散筐大码价格在5.1-5.5元,江苏地区的红蛋散筐大码价格在5.4-5.7元,相比之前6元多的价格确实有不小的降幅。
当前鸡蛋市场比较复杂,供应端,12月新开产蛋鸡数量相比11月同比增长,但淘汰鸡的数量增幅也非常明显,综合考虑12月的蛋鸡产能是有下跌的,不过好在养殖端的出货积极性一直比较高,所以产能的小幅回落并未对供应造成太大的影响。
反观消费端,居民前期囤货较多,近期以消耗囤货为主,采购积极性不高。
餐饮消费又因为受到疫情影响,并未明显恢复。
鸡蛋走货不畅,加上鸡蛋价格的回落,贸易商以观望为主,致使价格持续下滑。
养老金涨了
临近年底,不断有地区发布通知提高当地城乡居民基础养老金标准。
比如江苏南通市海门区再次提高城乡居民基本养老保险金14元/人/月,这是从2022年1月1日起,当地的第三次上调基础养老金标准了,从2021年的253元/人/月提高到现在的294元/人/月,涨价后的养老金预计会在12月中旬发放到当地城乡居民手中。
江苏宜兴近日出台了《市政府关于调整2022年度宜兴市城乡居民养老保险待遇的通知》(宜政发〔2022〕239号),文件规定,宜兴城乡居民基础养老金上调10元/人/月,调整后当地城乡居民基础养老金达到了365元/人/月,上涨部分金额预计会在2022年12月底前补发到位。
此外,江苏镇江2022年第二次上调当地城乡居民养老金,上涨后将达到243元/人/月。
浙江湖州城乡居民基础养老金上调30元/人/月。
临近年底,相信会有越来越多的地区发布城乡居民基础养老金上调的消息。
上调基础养老金一直是城乡居民所期盼的,随着物价的上涨,每月一百元左右的养老金已经无法满足基本生活保障了,受限于历史原因,很多农民年轻时没有缴纳养老金,但是他们依然靠着缴纳公粮为国家的发展做出了巨大的贡献,我们应该认可他们的贡献,尽量提高城乡居民基础养老金,让这部分农民也能老有所养,老了有个依靠。
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